Увага: Для регулювання необхідний ключ 10 мм із гнучким подовженням.
Підняти автомобіль.
Послабити ручне гальмо
Загорнути регулювальну гайку троса ручного гальма на тязі, поки обидва важелі піднімуться від упорів на гальмівних супортах. Тут необхідно вдатися до допомоги помічника.
Потім відвернути регулювальну гайку на два оберти назад.
Для перевірки кілька разів за допомогою викрутки натиснути до упору важіль на гальмівному супорті.
Якщо на протилежному супорті важіль відтягується від упору, трос гальмівного супорта натягнутий занадто сильно.
Відвернути регулювальну гайку назад, щоб важелі прилягали до упорів.
Затягнути ручне гальмо і знову відпустити його.
Перевірити, чи обидва колеса вільно провертаються. При необхідності перевірити легкість ходу гальмового приводу.
Опустити автомобіль.
Автомобілі з барабанними гальмами
Завдяки автоматичному регулюванню гальмівних колодок, регулювання ручного гальма необхідне тільки якщо замінювалися важіль або трос ручного гальма.
Підняти автомобіль.
Послабити ручне гальмо.
Послабити до краю регулювальну гайку троса ручного гальма.
Один раз сильно натиснути на педаль гальма.
Затягнути важіль ручного гальма на два клацання.
Затягнути регулювальну гайку, щоб обидва колеса ледве проверталися рукою.
Опустити ручне гальмо і перевірити, чи обидва колеса вільно провертаються.