Увага: Для рэгулявання неабходзен ключ 10 мм з гнуткім падаўжэннем.
Падняць аўтамабіль.
Прыслабіць ручны тормаз
Загарнуць рэгулявальную гайку троса ручнога тормазу на цязе, пакуль абодва рычага прыўздымуцца ад упораў на тармазных суппортах. Тут неабходна звярнуцца па дапамогу да асістэнта.
Затым адкруціць рэгулявальную гайку на два абарачэння назад.
Для праверкі некалькі разоў з дапамогай адвёрткі націснуць да ўпора рычаг на тармазным суппорце.
Калі пры гэтым на процілеглым суппорце рычаг адцягваецца ад упора, трос тармазнога суппорта нацягнуты занадта моцна.
Адкруціць рэгулявальную гайку зваротна, каб рычагі прылягалі да ўпораў.
Зацягнуць ручны тормаз і зноў адпусціць яго.
Праверыць, абодва ці колы вольна пракручваюцца. Пры неабходнасці праверыць лёгкасць ходу прывада тормазу.
Апусціць аўтамабіль.
Аўтамабілі з барабаннымі тормазамі
Дзякуючы аўтаматычнаму рэгуляванню тармазных калодак, рэгуляванне ручнога тормазу неабходна толькі калі замяняліся рычаг або трос ручнога тормазу.
Падняць аўтамабіль.
Прыслабіць ручны тормаз.
Прыслабіць да мяжы рэгулявальную гайку троса ручнога тормазу.
Адзін раз моцна націснуць педаль тормазу.
Зацягнуць рычаг ручнога тормазу на дзве пстрычкі.
Зацягнуць рэгулявальную гайку, каб абодва кола ледзь пракручваліся рукой.
Апусціць ручны тормаз і праверыць, ці абодва кола вольна пракручваюцца.
[Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце: audimanual]