Asigurați-vă că suportul de montare a bateriei este în stare bună. Îndepărtați urmele de coroziune de pe suport, cleme și baterie însăși folosind o soluție de apă cu sodă. Apoi clătiți bine suprafețele tratate cu apă. Acoperiți piesele metalice deteriorate de coroziune cu grund și vopsea pe bază de zinc.
Periodic (cel puțin o dată la trei luni) verificați nivelul de încărcare a bateriei așa cum este indicat în capitolul 5A.
Dacă bateria este descărcată, motorul poate fi pornit folosind bateria de rezervă (vezi "Reparatii pe drum").
1. Bateria se află lângă scutul motorului în partea din spate a compartimentului motorului.
2. Inspectați periodic bateria din exterior pentru a detecta crăpături în carcasă sau capac. Inspectați firele și clemele terminalelor (A) pentru a nu se deteriora și pentru a asigura conexiuni electrice sigure. Verificați, de asemenea, firele de conectare a bateriei (B) pentru deteriorarea izolației.
3. În caz de coroziune (depozite albe libere), scoateți firele din baterie, curățați contactele cu o perie de sârmă, puneți vârfurile firelor pe bornele. Pensulele pot fi achiziționate de la magazin...
4. ... precum și pentru vârfurile cablurilor bateriei.
Coroziunea bateriei poate fi redusă la minimum prin lubrifierea bornelor și clemele bateriei cu vaselină.