Purtați pe partea laterală a benzii de alergare
Fete joase cântând în cauciucuri (purtați pe ambele părți). Presiunea scăzută face ca anvelopa să se supraîncălzească deoarece anvelopa este grav deformată și contactul corespunzător al benzii de rulare cu suprafața drumului este întrerupt. Acest lucru duce la pierderea tracțiunii și la o uzură crescută, ca să nu mai vorbim de riscul defecțiunii bruște a anvelopelor din cauza supraîncălzirii. Verificați și reglați presiunea.
Alinierea incorectă a roților (purta pe o parte). Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei
Se fac pe rând cu viteză mică. Încetini!
Uzura centrului benzii de alergare
Creșterea presiunii în anvelope. Conduce la uzura rapidă a părții mijlocii a benzii de rulare, însoțită de scăderea aderenței pe suprafața drumului, mersul devine "mai greu" iar riscul ruperii cablului crește atunci când roata lovește un obstacol. Verificați și reglați presiunea.
Dacă ocazional trebuie să umflați anvelopele la presiuni mai mari pentru a transporta sarcini grele sau pentru perioade lungi de condus cu viteză mare, nu uitați să eliberați apoi presiunea la normal.
Uzura neuniformă
Anvelopele din față se pot uza neuniform din cauza alinierii necorespunzătoare a roților. Verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților pe un suport într-un atelier de reparații auto. Configurare incorectă a roții din față și unghi de aliniere a roților. Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei.
Roata dezechilibrata. Efectuați echilibrarea.
Alinierea roților este incorectă. Reglați alinierea roților din față.
Nota. O margine ascuțită a benzii de rulare, care indică o aliniere incorectă a roților, este cel mai ușor detectată prin atingere.
(Textul se bazează pe materiale de pe site AudiManual)