1. Presiunea de supraalimentare a turbocompresorului trebuie să scadă când supapa de accelerație este închisă (adică cu pedala de accelerație eliberată). În caz contrar, acumularea de aer ar încetini viteza compresorului. Pentru a preveni acest lucru, supapa deschide un canal de bypass. Din acest motiv, aerul se deplasează spre partea de aspirație, iar compresorul își menține viteza de rotație.
2. Dacă pedala de accelerație este apăsată din nou, supapa de întrerupere a tracțiunii se închide imediat. Boosterul funcționează la viteză maximă și poate furniza imediat aer comprimat. Dacă impulsul ar crește doar viteza, ar fi imposibil să câștigi putere în mod spontan - motorul ar avea faimoasa "găuri turbo".
Verificarea supapei de oprire a tracțiunii
Dacă motorul înregistrează o încetinire vizibilă a creșterii puterii după faza de tracțiune, cauza poate fi în supapa de întrerupere a tracțiunii. Vă rugăm să efectuați următoarea verificare:
1. Scoateți supapa de închidere a tirajului.
2. Conectați o pompă de vid la furtunul subțire de control al supapei de control al tracțiunii sau aspirați-o energic cu gura.
3. Supapa de închidere a tirajului trebuie să se deschidă, care este clar vizibil prin punctele de conectare a furtunului.
4. Mențineți presiunea redusă timp de 30 de secunde, dacă este posibil (dacă este necesar, îndoiți furtunul).
5. Supapa de închidere a tirajului trebuie să rămână în această poziție în acest moment.
6. Deschideți din nou furtunul: supapa de închidere a tirajului trebuie să se închidă.
7. Clapeta din supapa de închidere a tirajului trebuie să se deschidă și să se închidă ușor și să se potrivească etanș în orice situație.
8. Instalare: Supapa de închidere a tirajului trebuie asigurată cu cleme cu șurub la toate punctele de conectare a furtunului.