1. A turbó által generált sebességnyomásnak csökkennie kell, ha a fojtószelep zárva van (azaz felengedett gázpedállal). Ellenkező esetben a levegő felhalmozódása lelassítaná a kompresszor sebességét. Ennek megakadályozására a szelep kinyitja a bypass csatornát. Ennek köszönhetően a levegő a szívóoldalra kerül, és a kompresszor tartja a fordulatszámot.
2. Ha ismét megnyomja a gázpedált, a vontatást elzáró szelep azonnal zár. A fúvó teljes sebességgel működik, és azonnal képes sűrített levegőt szállítani. Ha a lendület csak lendületet vesz, akkor lehetetlen lenne spontán erőt szerezni - a motornak a híres «turbólyuk».
A huzat elzáró szelep ellenőrzése
Ha a motor érezhetően lassul a teljesítménynövekedésben a tolóerő fázis után, akkor az ok a tolóerő-elzáró szelepben lehet. Végezze el a következő ellenőrzést:
1. Távolítsa el a huzat elzáró szelepet.
2. Csatlakoztasson egy vákuumszivattyút a huzatelzáró szelep vékony vezérlőtömlőjéhez, vagy szívjon erőteljesen a szájával.
3. A huzat elzáró szelepnek ki kell nyílnia, jól láthatóan a tömlőcsatlakozásokon keresztül.
4. Ha lehetséges, tartsa a csökkentett nyomást 30 másodpercig (ha szükséges, hajlítsa meg a tömlőt).
5. A huzatelzáró szelepnek ebben a helyzetben kell maradnia.
6. Nyissa ki ismét a tömlőt: a huzatelzáró szelepnek zárnia kell.
7. A huzatelzáró szelepben lévő redőnynek könnyen nyithatónak és zárhatónak kell lennie, és minden helyzetben szorosan illeszkednie kell.
8. Beépítés: A huzatos elzáró szelepet minden tömlőcsatlakozási ponton csavaros bilincsekkel kell rögzíteni.
Látogatói megjegyzések