1. A turbófeltöltő töltőnyomásának csökkennie kell, ha a fojtószelep zárva van (azaz felengedett gázpedállal). Ellenkező esetben a levegő felhalmozódása lelassítaná a kompresszor fordulatszámát. Ennek megakadályozására a szelep egy bypass csatornát nyit. Ennek köszönhetően a levegő a szívóoldal felé mozog, a kompresszor pedig megtartja a forgási sebességét.
2. Ha ismét lenyomja a gázpedált, a vontatást elzáró szelep azonnal zár. A nyomásfokozó teljes sebességgel működik, és azonnal képes sűrített levegőt szállítani. Ha a lendület csak felgyorsítaná, lehetetlen lenne spontán erőt szerezni – a motoron a híres "turbólyuk" lenne.
A vontatási elzáró szelep ellenőrzése
Ha a motor a tolóerő fázis után észrevehetően lelassul a teljesítménynövekedésben, az ok a tolóerő-elzáró szelepben lehet. Kérjük, végezze el a következő ellenőrzést:
1. Távolítsa el a huzat elzáró szelepet.
2. Csatlakoztasson egy vákuumszivattyút a kipörgésgátló szelep vékony vezérlőtömlőjéhez, vagy szívja be erőteljesen a szájával.
3. A huzat elzáró szelepnek ki kell nyílnia, ami jól látható a tömlőcsatlakozási pontokon keresztül.
4. Ha lehetséges, tartsa fenn a csökkentett nyomást 30 másodpercig (ha szükséges, hajlítsa meg a tömlőt).
5. A huzatelzáró szelepnek ebben a helyzetben kell maradnia.
6. Nyissa ki ismét a tömlőt: a huzatelzáró szelepnek zárnia kell.
7. A huzatelzáró szelepben lévő csappantyúnak könnyen nyílnia és zárnia kell, és minden helyzetben szorosan illeszkednie kell.
8. Beépítés: A huzatos elzáró szelepet minden tömlőcsatlakozási ponton csavaros bilincsekkel kell rögzíteni.
Az eredeti változat a portálon található: AUDImanual.ru