Nagyobb légáramlás mellett a benzinellátás is megnövekszik, hogy biztosítva legyen a munkakeverék megfelelő összetétele.
A 110 kW-os turbómotor motorterében balra a töltőlevegő hűtő látható (1) és vastag légtömlő (2) a turbófeltöltőtől a töltőlevegő-hűtőig.
Turbófeltöltő szekcionált modellje
- 1 - járókerék a kipufogógáz kimeneti oldalán;
- 2 - turbófeltöltő tengely;
- 3 - járókerék a szívó oldalon;
- 4 - a turbófeltöltés-szabályozó vákuumdoboza.
Töltőnyomás szabályozás
A turbófeltöltő kiválasztott tervezési adatainak megvan az a kellemes tulajdonsága, hogy viszonylag alacsony motorfordulatszámon is töltőlevegővel látják el a hengereket. Ebből következik, hogy nagy sebességnél túl sok levegő kerülhet be. A nyomásfokozó rendszerben olyan szintre emelkedhet, amely káros lehet a motor élettartamára.
Ennek megakadályozása a töltőnyomás-szabályozó feladata. A szelep kinyitásával a kipufogógázok csak egy részét engedi át a ventilátor járókerekén. Ennek eredményeként a töltőteljesítmény csökken, és a nyomás nem haladhatja meg a maximális értéket.
A merev beállítás ebben az esetben elfogadhatatlan, mivel bizonyos vezetési helyzetekben több vagy kevesebb levegőre van szüksége. A töltőnyomás szabályozását ezért a Motronic vezérlőegység befolyásolja. elektropneumatikus szelep, «nyomásnövelő szabályozó mágnesszelep», egy vákuumdoboz segítségével vezérli a boost bypass csatornát (töltőnyomás-szabályozó szelep). A bypass nyitásakor a töltőnyomás csökken.
Motronic vezérlőegységhez csatlakoztatott magasságérzékelő (beépítési hely: elektronikus egység a motortérben). Ennek köszönhetően a töltőnyomás-szabályozás képes kiegyenlíteni a levegősűrűség változását hegyvidéki vezetés közben.
Vékonyabb levegő ugyanahhoz a tápegységhez (azaz azonos mennyiségű befecskendezett üzemanyaggal) az üzemanyag-levegő keverék túltelítettségét okozná. Ezt a töltőnyomás növelésével és ezáltal a fokozott levegőellátással akadályozzák meg.
Ezért a motor teljesítménye és a kipufogógázok összetétele turbómotor esetén minden vezetési körülmény között állandó marad.
Látogatói megjegyzések