1. Rýchlostný tlak generovaný turbom sa musí pri zatvorenej škrtiacej klapke znižovať (teda s uvoľneným plynovým pedálom). V opačnom prípade by akumulácia vzduchu spomalila rýchlosť kompresora. Aby sa tomu zabránilo, ventil otvorí obtokový kanál. Vďaka tomu vzduch ide na saciu stranu a kompresor si udržuje otáčky.
2. Pri opätovnom stlačení plynového pedálu sa uzatvárací ventil trakcie okamžite uzavrie. Dúchadlo pracuje na plné otáčky a môže okamžite dodávať stlačený vzduch. Ak by boost len naberal na obrátkach, potom by bolo nemožné spontánne získať výkon - motor by mal famózne «turbodiera».
Kontrola uzatváracieho ventilu ťahu
Ak motor pociťuje po fáze ťahu citeľné spomalenie nárastu výkonu, príčina môže byť v uzatváracom ventile ťahu. Vykonajte nasledujúcu kontrolu:
1. Odstráňte uzatvárací ventil ťahu.
2. Pripojte vákuovú pumpu k tenkej riadiacej hadici ventilu na uzatváranie ťahu alebo silne odsávajte ústami.
3. Uzatvárací ventil ťahu by sa mal otvoriť, jasne viditeľný cez hadicové spoje.
4. Ak je to možné, udržiavajte znížený tlak počas 30 sekúnd (v prípade potreby hadicu ohnite).
5. Uzavierací ventil ťahu musí v tejto chvíli zostať v tejto polohe.
6. Znova otvorte hadicu: uzatvárací ventil ťahu by sa mal zatvoriť.
7. Uzáver v uzatváracom ventile ťahu sa musí dať ľahko otvárať a zatvárať a musí dobre priliehať v každej situácii.
8. Inštalácia: Uzatvárací ventil ťahu musí byť zaistený skrutkovými svorkami na všetkých miestach pripojenia hadice.
Komentáre návštevníkov