1. Plniaci tlak turbodúchadla sa musí pri zatvorenej škrtiacej klapke znižovať (teda s uvoľneným plynovým pedálom). V opačnom prípade by akumulácia vzduchu spomalila otáčky kompresora. Aby sa tomu zabránilo, ventil otvorí obtokový kanál. Vďaka tomu sa vzduch pohybuje smerom k sacej strane a kompresor si zachováva rýchlosť otáčania.
2. Pri opätovnom stlačení plynového pedálu sa okamžite uzavrie trakčný uzatvárací ventil. Posilňovač pracuje pri plnej rýchlosti a môže okamžite dodať stlačený vzduch. Ak by posilňovač len naberal otáčky, bolo by nemožné spontánne získať výkon – motor by mal povestnú "turbo dieru".
Kontrola uzatváracieho ventilu trakcie
Ak motor zaznamená po fáze ťahu citeľné spomalenie nárastu výkonu, príčina môže byť v uzatváracom ventile ťahu. Vykonajte nasledujúcu kontrolu:
1. Odstráňte uzatvárací ventil ťahu.
2. Pripojte vákuovú pumpu k tenkej riadiacej hadici riadiaceho ventilu trakcie alebo ju silne vysajte ústami.
3. Uzatvárací ventil ťahu by sa mal otvoriť, čo je jasne viditeľné cez miesta pripojenia hadíc.
4. Ak je to možné, udržiavajte znížený tlak počas 30 sekúnd (v prípade potreby hadicu ohnite).
5. Uzavierací ventil ťahu musí v tejto chvíli zostať v tejto polohe.
6. Znova otvorte hadicu: uzatvárací ventil ťahu by sa mal zatvoriť.
7. Klapka v uzatváracom ventile ťahu sa musí ľahko otvárať a zatvárať a v každej situácii musí tesne priliehať.
8. Inštalácia: Uzatvárací ventil ťahu musí byť zaistený skrutkovými svorkami na všetkých miestach pripojenia hadice.
Pôvodný text materiálu nájdete na webovej stránke AUDImanual.ru