Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Așezați vehiculul pe un lift și efectuați următoarele operații pe ambele părți ale vehiculului:
- deșurubați șuruburile de fixare a roții;
- deșurubați piulița butucului roții fără a ridica mașina;
- ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata din față;
- deșurubați șuruburile care fixează îmbinarea interioară a arborelui de flanșa arborelui de ieșire diferențială;
- deconectați arborele de antrenare a roții de la diferențial;
- apăsați partea canelată a transmisiei de la butucul roții folosind un extractor de butuc de roată tip VAG 1369;
- scoateți tracțiunea.
Apăsarea arborelui de antrenare din butucul roții
Nota. La vehiculele cu transmisie automată, scoateți, de asemenea, cele două cupe de montare a barei antiruliu și șurubul de cleme al știftului articulației sferice brațului suspensiei din față de la articulația de direcție. Separați brațul suspensiei față de articulația de direcție.
Avertizare. Dacă vehiculul trebuie mutat după ce tracțiunea roților a fost îndepărtată, instalați articulația exterioară în locul transmisiei pentru a evita deteriorarea rulmentului butucului roții.
Instalare
Montați rulmentul roții în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- înlocuiți articulația interioară cu viteză constantă (cu excepția vehiculelor cu motoare model "DR" și "DS");
- curățați canelurile cordului de îmbinare exterioară și butucul roții;
- aplicați un adeziv special (de exemplu "D6") pe coada canelată a îmbinării exterioare la o distanță de 5 mm înainte de a instala tracțiunea.
Avertizare. Lăsați adezivul să se usuce timp de cel puțin 60 de minute.
[Versiunea originală a articolului este postată pe site «Audimanual.ru»]
