Odpływ ATF do płukania (Audi A4 B8)

Nie uruchamiaj silnika, jeżeli poziom płynu ATF w skrzyni biegów jest niski lub nie ma płynu ATF. Ustaw samochód na podnośniku lub nad zagłębieniem montażowym tak, aby znajdował się całkowicie w poziomie. Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji "P". Elektromechaniczny hamulec postojowy jest zaciągnięty. W zależności od konstrukcji, montowane są korki kontrolne ATF "A" o różnej długości. Korek poziomu płynu ATF należy wymienić po sprawdzeniu poziomu płynu. Należy bezwzględnie zachować zgodność z kodem literowym skrzyni biegów. Aby to sprawdzić, należy porównać stary i nowy korek poziomu płynu ATF, aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów.



Zdejmij tylną osłonę dźwiękochłonną. Umieść urządzenie do napełniania i pompowania oleju -VAG- 1782- pod skrzynią biegów.



Wykręć śrubę kontrolną ATF "A". Spuść ATF. W zależności od konstrukcji, montowane są różne korki kontrolne ATF i rurki do pomiaru poziomu oleju. Należy stosować się do kodu literowego KP.





Skrzynia biegów z długą, zakrzywioną rurką kontrolną poziomu oleju: Wyjąć rurkę kontrolną poziomu oleju "A" z hakiem "3438" z otworu kontrolnego płynu ATF i spuścić pozostały płyn ATF.



Ręcznie wcisnąć rurkę wskaźnika poziomu oleju "A" w otwór kontrolny płynu ATF "B". Pozycja montażowa: duży występ "1" na rurce wskaźnika poziomu oleju powinien być skierowany w stronę wgłębienia "2" otworu kontrolnego płynu ATF. Założyć rurkę wskaźnika poziomu oleju "A" po dwukrotnym włożeniu.



Skrzynia biegów z krótką, prostą rurką kontroli poziomu oleju: Wyjąć rurkę kontroli poziomu oleju "A" z hakiem "3438" z otworu kontrolnego płynu ATF i spuścić pozostały płyn ATF.





Pierścień uszczelniający "1" musi być prawidłowo zamontowany w rowku rurki kontroli poziomu oleju. Ostrożnie wciśnij ręcznie rurkę kontroli poziomu oleju "A" do otworu kontrolnego ATF "B".



Pierścień uszczelniający na rurce kontroli poziomu oleju "A" przylega do pionowej rurki "C". To jedyny sposób na prawidłową regulację poziomu płynu ATF. Rurkę kontroli poziomu oleju "A" należy wymienić po dwóch regulacjach. Zignoruj "3438". Kontynuuj płukanie oleju ATF.