Spis treści: Turbosprężarka ↓ Wyjmowanie i instalacja… ↓
Turbosprężarka
1. Uszczelka: wymienić.
2. Wspornik turbosprężarki.
3. Śruba: dokręcać krzyżowo momentem 23 Nm w kilku etapach.
4. Szpilki: Wymieniać po każdym poluzowaniu nakrętek; 10 Nm.
5. Uszczelka.
6. Turbosprężarka: ze sterownikiem turbosprężarki 1 "J724".
7. Złącze elektryczne i wspornik pokrywy silnika.
8. Śruba: 9 Nm.
9. Rura łącząca przewód doprowadzający powietrze: od przepływomierza powietrza "G70" do turbosprężarki; przed montażem należy oczyścić z oleju i smaru.
10. Pierścień uszczelniający: wymienić.
11. Wąż odpowietrzania skrzyni korbowej silnika.
12. Śruba: 9 Nm.
13. Nakrętka: wymień; nanieść na gwinty pastę odporną na ciepło.
14. Czujnik temperatury spalin 1 "G235".
15. Uszczelka: wymienić.
16. Śruba: wymienić.
17. Rura: do chłodnicy układu. recyrkulacja spalin.
18. Uszczelka: wymienić.
19. Nakrętka: wymień; nanieść na gwinty pastę odporną na ciepło.
20. Uszczelka: wymienić.
21. Śruba: wymienić; nanieść na gwinty pastę odporną na ciepło.
22. Kolektor wydechowy.
23/24. Śruba.
25. Wspornik turbosprężarki.
Moment i sekwencja, zaciskanie
Wymień szpilki i nakrętki.
Dokręć śruby i nakrętki w 7 krokach, zachowując określoną kolejność.
| Krok | Śruby/nakrętki | Dokręcanie/zmniejszony moment obrotowy |
| 1 | szpilki do nakrętek "1, 2" | 10 Nm |
| 2 | "1, 2" | wkręć go ręcznie, aż się zatrzyma |
| 3 | "1, 2" | 9 Nm |
| 4 | "1, 2" | obrócić o 90° |
| 5 | "3, 4, 5" | wkręć go ręcznie, aż się zatrzyma |
| 6 | "3, 4" | 9 Nm |
| 7 | "5" | 23 Nm |
Wyjmowanie i instalacja turbosprężarki
Uwaga! Jeśli turbosprężarka ma uszkodzenia mechaniczne (na przykład uszkodzenie wirnika), sama wymiana turbosprężarki nie wystarczy. Aby zapobiec dalszym szkodom, należy podjąć następujące kroki. Sprawdź obudowę i element filtra powietrza. filtry oraz przewody doprowadzające powietrze pod kątem zanieczyszczeń. Sprawdź cały system. dopływ powietrza doładowującego i chłodnicę międzystopniową pod kątem obecności ciał obcych. Jeśli w systemie. jeśli w przewodzie doładowania powietrza znajdują się ciała obce, należy oczyścić przewody doładowania powietrza i w razie potrzeby wymienić chłodnicę międzystopniową.
Zdejmij osłonę chłodnicy "4". Wyjmij filtr cząstek stałych.
Odkręć śruby ze strzałkami. Zdejmij kanał powietrzny "1" z kołnierza pośredniego "2" obudowy kanału powietrznego. filtr.
Odkręć śruby "2, 3". Zdejmij wąż kanału powietrznego, luzując zacisk węża "1".
Odkręcić śruby "1, 2".
Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej silnika "1" poprzez naciśnięcie przycisków zwalniających.
Odłącz złącze "strzałka".
Odkręć śruby "2". Poluzuj zacisk śrubowy i zdejmij rurę systemową. obieg spalin.
Wyjąć złącze "2" ze wspornika i odłączyć je. Puść przewód. pozycja "1" nie powinna być brana pod uwagę.
Poluzuj śrubę "5". Odkręć nakrętki "1, 2" i śruby "3, 4". Wyjmij turbosprężarkę.
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelki i pierścienie uszczelniające. pierścienie. Napełnij turbosprężarkę olejem przez króciec przewodu doprowadzającego olej. Aby zabezpieczyć wszystkie połączenia węży, należy używać zacisków odpowiedniej serii. Aby upewnić się, że olej jest podawany w turbosprężarka, należy pozwolić silnikowi popracować po zastosowaniu turbosprężarki w ciągu ok. 1 minuta na biegu jałowym; nie należy zwiększać obrotów silnika. Połączenia i okablowanie elektryczne. Zainstaluj kanał powietrzny. Zamontuj filtr cząstek stałych. Zamontuj osłonę ramy chłodnicy. Popijamy wodą OZ.