Турбонагнетатель
1. Прокладка: заменить.
2. Кронштейн турбонагнетателя.
3. Болт: затянуть перекрестно моментом 23 Нм в несколько приемов.
4. Шпильки: заменять после каждого ослабления гаек; 10 Нм.
5. Прокладка.
6. Турбонагнетатель: с блоком управления турбонагнетателя 1 «J724».
7. Кронштейн электрического разъема и кожуха двигателя.
8. Болт: 9 Нм.
9. Соединительный патрубок воздухонаправляющего шланга: от расходомера воздуха «G70» к турбонагнетателю; перед установкой следует очистить от масла и жира.
10. Уплотн. кольцо: заменить.
11. Шланг вентиляции картера двигателя.
12. Болт: 9 Нм.
13. Гайка: заменить; нанести на резьбу термостойкую пасту.
14. Датчик 1 температуры ОГ «G235».
15. Прокладка: заменить.
16. Болт: заменить.
17. Трубка: к радиатору сист. рециркуляции ОГ.
18. Прокладка: заменить.
19. Гайка: заменить; нанести на резьбу термостойкую пасту.
20. Прокладка: заменить.
21. Болт: заменить; нанести на резьбу термостойкую пасту.
22. Выпускной коллектор.
23/24. Болт.
25. Кронштейн турбонагнетателя.
Момент и последов, затяжки
Заменить шпильки и гайки.
Затянуть болты и гайки в 7 приема в указ, последов..
| Ступень | Болты/гайки | Момент затяжки/доворота |
| 1 | шпильки для гаек «1, 2» | 10 Нм |
| 2 | «1, 2» | вкрутить вручную до упора |
| 3 | «1, 2» | 9 Нм |
| 4 | «1, 2» | довернуть на 90° |
| 5 | «3, 4, 5» | вкрутить вручную до упора |
| 6 | «3, 4» | 9 Нм |
| 7 | «5» | 23 Нм |
Снятие и установка турбонагнетателя
Осторожно! Если турбонагнетатель имеет механические повреждения (например, повреждение крыльчатки), недостаточно просто заменить турбонагнетатель. Для предотвращения последующих повреждений необходимо произвести следующие работы. Проверить корпус и фильтрующий элемент возд. фильтра, а также шланги подачи воздуха на наличие загрязнений. Проверить всю сист. подачи наддувочного воздуха и интеркулер на наличие посторонних предметов. Если в сист. наддува воздуха обнаружены посторонние тела, прочистить магистрали подачи наддувочного воздуха и при необходимости заменить интеркулер.
Снять накладку рамки радиатора «4». Снять сажевый фильтр.
Выкрутить болты «стрелки». Снять воздуховод «1» с промежуточного фланца «2» корпуса возд. фильтра.
Выкрутить болты «2, 3». Снять воздуховодный шланг, ослабив шланговый хомут «1».
Выкрутить болты «1, 2».
Отсоединить шланг «1» вентиляции картера двигателя, для этого нажать кнопки разблокировки.
Отсоединить разъем «стрелка».
Выкрутить винты «2». Ослабить винтовой хомут снять трубу сист. циркуляции ОГ.
Извлечь разъем «2» из кронштейна и разъединить его. Высвободить провод. «Поз. 1» не учитывать.
Ослабить болт «5». Открутить гайки «1, 2» и болты «3, 4». Снять турбонагнетатель.
Установить
Установка в обратном порядке. Заменить прокладки и уплотн. кольца. Наполнить турбонагнетатель через штуцер подающего маслопровода масла маслом. Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты соответствующей серии. Для того, чтобы убедиться в том, что масло подается в турбонагнетатель, необходимо дать двигателю поработать после установки турбонагнетателя в течение прибл. 1 минуты на оборотах холостого хода; не давать двигателю больших оборотов. Электрические подключения и проводка. Установить воздуховод. Установить сажевый фильтр. Установить накладку рамки радиатора. Запить ОЖ.