Turbocompresor
1. Garnitură: înlocuiți.
2. Suport turbocompresor.
3. Șurub: strângeți transversal la 23 Nm în mai multe etape.
4. Știfturi: Înlocuiți după fiecare slăbire a piulițelor; 10 Nm.
5. Garnitură.
6. Turbocompresor: cu unitatea de control a turbocompresorului 1 "J724".
7. Conector electric și suport capac motor.
8. Șurub: 9 Nm.
9. Conductă de conectare a furtunului de ghidare a aerului: de la debitmetrul de aer "G70" la turbocompresor; înainte de instalare, curățați de ulei și grăsime.
10. Inel de etanșare: înlocuiți.
11. Furtun de ventilație carter motor.
12. Șurub: 9 Nm.
13. Piuliță: înlocuiți; aplicați pastă rezistentă la căldură pe filete.
14. Senzor de temperatură a gazelor de eșapament 1 "G235".
15. Garnitură: înlocuiți.
16. Șurub: înlocuiți.
17. Conductă: către radiatorul sistemului. recircularea gazelor de eșapament.
18. Garnitură: înlocuiți.
19. Piuliță: înlocuiți; aplicați pastă rezistentă la căldură pe filete.
20. Garnitură: înlocuiți.
21. Șurub: înlocuiți; aplicați pastă rezistentă la căldură pe filete.
22. Galerie de evacuare.
23/24. Șurub.
25. Suport turbocompresor.
Moment și secvență, strângere
Înlocuiți știfturile și piulițele.
Strângeți șuruburile și piulițele în 7 etape, în ordinea specificată.
| Pas | Șuruburi/piulițe | Strângerea/cuplul redus |
| 1 | știfturi pentru piulițe "1, 2" | 10 Nm |
| 2 | "1, 2" | înșurubați-l manual până se oprește |
| 3 | "1, 2" | 9 Nm |
| 4 | "1, 2" | rotire cu 90° |
| 5 | "3, 4, 5" | înșurubați-l manual până se oprește |
| 6 | "3, 4" | 9 Nm |
| 7 | "5" | 23 Nm |
Demontare și instalare unui turbocompresor
Atenție! Dacă turbocompresorul prezintă deteriorări mecanice (de exemplu, deteriorarea rotorului), nu este suficient să înlocuiești pur și simplu turbocompresorul. Pentru a preveni daune suplimentare, trebuie luate următoarele măsuri. Verificați carcasa și elementul filtrului de aer. filtre, precum și furtunurile de alimentare cu aer pentru contaminare. Verificați întregul sistem. alimentarea cu aer de supraalimentare și intercoolerul pentru obiecte străine. Dacă este în sistem. dacă se detectează corpuri străine în conducta de supraalimentare, curățați conductele de supraalimentare și înlocuiți intercoolerul, dacă este necesar.
Scoateți capacul cadrului radiatorului "4". Scoateți filtrul de particule diesel.
Deșurubați șuruburile cu "săgeată". Scoateți conducta de aer "1" de la flanșa intermediară "2" a carcasei conductei de aer. filtra.
Deșurubați șuruburile "2, 3". Scoateți furtunul conductei de aer slăbind clema furtunului "1".
Deșurubați șuruburile "1, 2".
Deconectați furtunul de ventilație al carterului motorului "1" apăsând butoanele de eliberare.
Deconectați conectorul "săgeată".
Deșurubați șuruburile "2". Slăbiți clema cu șurub și scoateți conducta sistemului. circulația gazelor de eșapament.
Scoateți conectorul "2" din suport și deconectați-l. Eliberați firul. "Poz. 1" nu trebuie luat în considerare.
Slăbiți șurubul "5". Deșurubați piulițele "1, 2" și șuruburile "3, 4". Scoateți turbocompresorul.
Instala
Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garniturile și sigiliile. umpleți turbocompresorul cu ulei prin niplul conductei de alimentare cu ulei. Pentru a fixa toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme din seria corespunzătoare. Pentru a asigura alimentarea cu ulei a turbocompresorului, motorul trebuie să funcționeze timp de aprox. 1 minut la ralanti; nu dați motorului turații mari. Conexiuni electrice și cablaje. Instalați conducta de aer. Instalați un filtru de particule diesel. Instalați capacul cadrului radiatorului. Se spală cu OZ.