Турбонагнітач
1. Прокладка: замінити.
2. Кронштейн турбонагнітача.
3. Болт: затягнути перехресно моментом 23 Нм у кілька прийомів.
4. Шпильки: замінювати після кожного ослаблення гайок; 10 Нм.
5. Прокладання.
6. Турбонагнітач: з блоком управління турбонагнітач 1 "J724".
7. Кронштейн електричного роз'єму та кожуха двигуна.
8. Болт: 9 Нм.
9. З'єднувальний патрубок повітронаправляючого шланга: від витратоміру повітря "G70" до турбонагнітача; перед установкою слід очистити від олії та жиру.
10. Ущільн. кільце: замінити.
11. Шланг вентиляції картера двигуна.
12. Болт: 9 Нм.
13. Гайка: замінити; нанести на різьблення термостійку пасту.
14. Датчик температури 1 ОГ "G235".
15. Прокладка: замінити.
16. Болт: замінити.
17. Трубка: до радіатора сист. рециркуляції ОГ.
18. Прокладка: замінити.
19. Гайка: замінити; нанести на різьблення термостійку пасту.
20. Прокладка: замінити.
21. Болт: замінити; нанести на різьблення термостійку пасту.
22. Випускний колектор.
23/24. Болт.
25. Кронштейн турбонагнітача.
Момент та послідів, затяжки
Замінити шпильки та гайки.
Затягнути болти і гайки в 7 прийому в указ, послід..
| Ступінь | Болти/гайки | Момент затяжки/довороту |
| 1 | шпильки для гайок "1, 2" | 10 Нм |
| 2 | "1, 2" | вкрутити вручну до упору |
| 3 | "1, 2" | 9 Нм |
| 4 | "1, 2" | довернути на 90° |
| 5 | "3, 4, 5" | вкрутити вручну до упору |
| 6 | "3, 4" | 9 Нм |
| 7 | "5" | 23 Нм |
Зняття та встановлення турбонагнітачів
Обережно! Якщо турбонагнітач має механічні пошкодження (наприклад, пошкодження крильчатки), недостатньо просто замінити турбонагнітач. Для запобігання подальшим ушкодженням необхідно провести наступні роботи. Перевірити корпус і фільтруючий елемент пов. фільтри, а також шланги подачі повітря на наявність забруднень. Перевірити всю систему. подачі наддувного повітря та інтеркулер на наявність сторонніх предметів. Якщо в сист. наддува повітря виявлено сторонні тіла, прочистити магістралі подачі наддувного повітря та при необхідності замінити інтеркулер.
Зніміть накладку рамки радіатора "4". Зняти фільтр сажі.
Викрутити болти "стрілки". Зняти повітропровід "1" з проміжного фланця "2" корпусу пов. фільтра.
Викрутити болти "2, 3". Зняти шланг повітроводний, послабивши шланговий хомут "1".
Викрутити болти "1, 2".
Від'єднати шланг "1" вентиляції картера двигуна, натиснувши кнопки розблокування.
Від'єднати роз'єм "стрілка".
Викрутити гвинти "2". Послабити гвинтовий хомут зняти трубу сист. циркуляції ОГ.
Вийняти роз'єм "2" з кронштейна та роз'єднати його. Вивільнити провід. "Поз. 1" не враховувати.
Послабити болт "5". Відкрутити гайки "1, 2" та болти "3, 4". Зняти турбонагнітач.
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. Замінити прокладки та ущільн. кільця. Наповнити турбонагнітач через штуцер масла масла, що подає маслом. Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути відповідної серії. Для того, щоб переконатися в тому, що масло подається в турбонагнітач, необхідно дати двигуну попрацювати після установки турбонагнітач протягом прибл. 1 хвилини на оборотах холостого ходу; не давати двигуну високих оборотів. Електричні підключення та проводка. Встановити повітропровід. Встановити фільтр сажі. Встановіть накладку рамки радіатора. Запити ОЖ.