Турбанагнетальнік
1. Пракладка: замяніць.
2. Кранштэйны турбанагнетальніка.
3. Ніт: зацягнуць крыжавана момантам 23 Нм у некалькі прыёмаў.
4. Шпількі: замяняць пасля кожнага паслаблення гаек; 10 Нм.
5. Пракладка.
6. Турбонагнетатель: з блокам кіравання турбанагнетальніка 1 "J724".
7. Кранштэйны электрычнага раздыма і кажуха рухавіка.
8. Болт: 9 Нм.
9. Злучальны патрубак паветранакіравальнай шланга: ад расходомера паветра "G70" да турбонагнетателя; перад усталёўкай варта ачысціць ад масла і тлушчу.
10. Ушчыльн. кольца: замяніць.
11. Шланг вентыляцыі картэра рухавіка.
12. Болт: 9 Нм.
13. Гайка: замяніць; вырабіць на разьбярства тэрмаўстойлівую пасту.
14. Датчык 1 тэмпературы ОГ "G235".
15. Пракладка: замяніць.
16. Болт: замяніць.
17. Трубка: да радыятара сіст. рэцыркуляцыі ОГ.
18. Пракладка: замяніць.
19. Гайка: замяніць; вырабіць на разьбярства тэрмаўстойлівую пасту.
20. Пракладка: замяніць.
21. Болт: замяніць; вырабіць на разьбярства тэрмаўстойлівую пасту.
22. Выпускны калектар.
23/24. Ніт.
25. Кранштэйны турбанагнетальніка.
Момант і паслядоў, зацяжкі
Замяніць шпількі і гайкі.
Зацягнуць балты і гайкі ў 7 прыёму ва ўказ, руш..
| Ступень | Ніты/гайкі | Момант зацяжкі/давароту |
| 1 | шпількі для гаек "1, 2" | 10 Нм |
| 2 | "1, 2" | укруціць уручную да ўпора |
| 3 | "1, 2" | 9 Нм |
| 4 | "1, 2" | давярнуць на 90° |
| 5 | "3, 4, 5" | укруціць уручную да ўпора |
| 6 | "3, 4" | 9 Нм |
| 7 | "5" | 23 Нм |
Зняцце і ўстаноўка турбанагнетальніка
Асцярожна! Калі турбанагнетальнік мае механічныя пашкоджанні (напрыклад, пашкоджанне крыльчаткі), недастаткова проста замяніць турбанагнятальнік. Для прадухілення наступных пашкоджанняў неабходна выканаць наступныя працы. Праверыць корпус і які фільтруе элемент павет. фільтра, а таксама шлангі падачы паветра на наяўнасць забруджванняў. Праверыць усю сістэ. падачы наддувочного паветра і интеркулер на наяўнасць старонніх прадметаў. Калі ў сістэ. наддува паветра выяўлены староннія целы, прачысціць магістралі падачы наддувочного паветра і пры неабходнасці замяніць интеркулер.
Зняць накладку рамкі радыятара "4". Зняць сажавы фільтр.
Выкруціць балты "стрэлкі". Зняць паветравод "1" з прамежкавага фланца "2" корпуса возд. фільтра.
Выкруціць балты "2, 3". Зняць паветраводны шланг, прыслабіўшы шлангавы хамут "1".
Выкруціць балты "1, 2".
Адлучыць шланг "1" вентыляцыі картэра рухавіка, для гэтага націснуць кнопкі разблакіроўкі.
Адлучыць раз'ём "стрэлка".
Выкруціць шрубы "2". Прыслабіць шрубавы хамут зняць трубу сістэ. цыркуляцыі ОГ.
Выняць раз'ём "2" з кранштэйна і раз'яднаць яго. Вызваліць провад. "Паз. 1" не ўлічваць.
Прыслабіць ніт "5". Адкруціць гайкі "1, 2" і балты "3, 4". Зняць турбанагнятальнік.
Усталяваць
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць пракладкі і ўшчыльн. кольцы. Напоўніць турбонагнетатель праз штуцэр які падае маслаправода алею алеем. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Для таго, каб пераканацца ў тым, што алей падаецца ў турбанагнетальнік, неабходна даць рухавіку папрацаваць пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка на працягу прибл. 1 хвіліны на абарачэннях халастога ходу; не даваць рухавіку вялікіх абарачэнняў. Электрычныя падключэнні і праводка. Усталяваць паветравод. Усталяваць сажавы фільтр. Усталяваць накладку рамкі радыятара. Запіць ОЖ.
(Першапачатковы артыкул даступны на вэб-рэсурсе «audimanual.ru»)