Spis treści: Tylna klapa bagażnika - Avant ↓ Regulacja pokrywy bagażnika ↓ Pozycja montażowa zderzaka… ↓ Wyjmowanie i instalowanie siłownika… ↓ Wyjmowanie i instalowanie zawiasu… ↓ Wyjmowanie i instalowanie zamka ↓ Wyjmowanie i zakładanie uszczelki ↓ Części i podzespoły silnika ↓
Tylna klapa bagażnika - Avant
1. Sprężyna gazowa: element tłumiący musi być umieszczony z boku nadwozia.
2. Zawias bagażnika.
3. Silnik elektryczny w sterowniku drzwi bagażnika "V375".
4. Demontaż pokrywy bagażnika: zdejmij osłonę bagażnika; wyjmij siłowniki gazowe z pokrywy, odkręć śruby zawiasów po lewej i prawej stronie drzwi, otwórz pokrywę bagażnika. Odłączyć i wyjąć złącza oraz wąż spryskiwacza tylnego. szkło. W pojazdach z elektryczną klapą bagażnika należy zdemontować odpowiednie silniki napędu klapy.
5. Nakładka.
6. Zamek bagażnika.
7. Nakładka.
8. Nakrętka: 21 Nm.
9. Uszczelka.
10. Regulowany ogranicznik.
11. Śruby: 8 Nm.
12. Uchwyt z palcem pod zatrzaskiem zamka: zwróć uwagę na różnicę w konstrukcji.
13. Nakrętka: 21 Nm.
14. Podkreślenie.
15. Śruba: 8 Nm.
Regulacja pokrywy bagażnika
Rozmiary szczelin
Rozmiar "A" = 3,5 mm.
Rozmiar "B" = 4,5 mm.
Rozmiar "C" = 5,0 mm.
Rozmiar "D" = 3,5 mm.
Rozmiar "E" = 2,2 mm na obwodzie.
Zwróć uwagę na równoległość szczelin względem korpusu. Przed regulacją nowego bagażnika należy zamontować amortyzatory gazowe.
Regulacja za pomocą uchwytu blokującego
Przed przystąpieniem do regulacji należy całkowicie przykręcić zderzaki regulowane do pokrywy.
Pojazdy z zamocowanym na stałe uchwytem zamka: Zdjąć tylną osłonę. ściany bagażnika. Odkręć nakrętki kombinacyjne "1" i "3", wspornik blokady "2" powinien móc się poruszać. Zwróć uwagę na różne wzory.
Samochody z samozamykaczem: Poluzuj nakrętki szyfrowe, wspornik zamka "2" z silnikiem samozamykacza "1" powinien nadal móc się poruszać. Aby ułatwić rejestrację. na tylnej ścianie znajdują się ślady wzdłuż których zamontowany jest uchwyt zamka.
Górne i dolne skrajne położenia wspornika blokady
Aby można było regulować pokrywę, silnik zamykacza musi znajdować się w pozycji "pokrywa zamknięta" (dolna skrajna pozycja). Niedopuszczalne jest ustawienie uchwytu zamka w najwyższym położeniu "1", gdyż może to spowodować uszkodzenie pokrywy pod koniec procesu zamykania. Podczas regulacji pokrywy należy odłączyć silnik zamykający od zasilania. Przed regulacją pokrywy należy całkowicie przykręcić górną część regulowanego bufora do pokrywy.
Dokręć nakrętki "1" i "3" ręcznie. Zamknij pokrywę bagażnika i sprawdź położenie podstawy. Blokada pokrywy musi być zatrzaśnięta w głównym ograniczniku (2. pozycja stała). W tej pozycji otwórz pokrywę i dokręć nakrętki "1" i "3" momentem obrotowym.
Uchwyt zamka pokrywy z funkcją cichego zamykania: W przypadku ponownego montażu istniejącego uchwytu zamka pokrywy należy zaznaczyć jego położenie przed zdjęciem. Wspornik samozamykacza można zamontować wyłącznie w pozycji "pokrywa zamknięta"; pozycja ta odpowiada stanowi nowej części w momencie dostawy. Jeżeli montowany jest stary uchwyt zamka, otwórz pokrywę i zablokuj zamek pokrywy lub dźwignię obrotową, np. za pomocą śrubokręta. Osoba zamykająca przyjmie pozycję "pokrywa zamknięta" = pozycję początkową. Następnie należy wyjąć złącze z zamykacza, a blokadę pokrywy można otworzyć za pomocą uchwytu w pokrywie. Lekko dokręć nakrętki "1". Zamknij pokrywę bagażnika i sprawdź położenie podstawy. Blokada pokrywy musi być zatrzaśnięta w głównym ograniczniku (2. pozycja stała). W tej pozycji otwórz pokrywę i dokręć nakrętki "1" momentem obrotowym.
Dokręcić śruby "2" przy montażu do ogranicznika po stronie nadwozia "1" momentem obrotowym 8 Nm.
Odkręć zderzak regulacyjny "strzałka" tak, aby po zamknięciu pokrywy dotykał on zderzaków na pokrywie. Sprawdź, czy pokrywa zamyka się łatwo i w razie potrzeby powtórz regulację regulowanego bufora. Jeżeli zamknięcie pokrywy sprawia trudność, należy lekko dokręcić regulowany bufor.
Pozycja montażowa zderzaka regulowanego
1. Klapa bagażnika: Po prawidłowym wyregulowaniu regulowany zderzak "3" powinien stykać się z zderzakiem "2" i wywierać na niego lekki nacisk, gdy pokrywa jest zamknięta.
2. Ogranicznik pokrywy: Podczas montażu dokręć odpowiednie śruby momentem 8 Nm.
3. Regulowany zderzak na korpusie: regulowany zderzak mocowany jest do korpusu za pomocą śrub; podczas montażu dokręć odpowiednie śruby momentem 8 Nm; regulację wysokości przeprowadza się przy pomocy śruby regulacyjnej. Po prawidłowym wyregulowaniu zamkniętej pokrywy, zderzak regulowany powinien przylegać do zderzaka na pokrywie przy lekkim nacisku.
4. Ściana boczna.
Śruba regulacyjna oporu
Przed regulacją pokrywy, wkręć śrubę regulacyjną "2" z nasadką ochronną "1" do oporu w zderzak "3". Odkręć śrubę regulacyjną "2" tak, aby nasadka ochronna "1" przylegała do ogranicznika na pokrywie z lekkim naciskiem, gdy pokrywa jest zamknięta.
Naciskając lub ciągnąc pokrywę za boczne krawędzie poniżej szyby, sprawdź, czy w zamkniętej pokrywie nie ma luzu i czy jej położenie odpowiada szablonowi. W razie konieczności powtórz regulację.
Zatrzymaj się na pokrywie
Podczas montażu ogranicznika "2" dokręć śrubę "1" momentem 8 Nm. Regulacja wysokości odbywa się za pomocą regulowanego zderzaka na nadwoziu.
Wyjmowanie i instalowanie siłownika gazowego
1. Siłownik gazowy: do zdejmowania, otwierania i podtrzymywania pokrywy; podnieś sprężynę mocującą "2" za pomocą śrubokręta, jak pokazano na rysunku, i zdejmij podporę gazową "1" z górnej głowicy kulowej "3".
2. Klapa bagażnika.
3. Sworzeń kulowy: 20 Nm. Jeśli sworzeń kulowy poluzuje się lub jest niewspółosiowy, należy go wymienić.
4. Sprężyna mocująca: aby wyjąć siłownik gazowy, lekko unieś sprężynę mocującą oznaczoną "strzałką" małym śrubokrętem. Po całkowitym wyjęciu siłownika gazowego należy upewnić się, że podczas montażu znajduje się on we właściwej pozycji. Element tłumiący musi być umieszczony z boku nadwozia.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu siłowniki gazowe umieszczane są wyłącznie na sworzniach kulowych.
Odblokowanie sprężyny mocującej
Podnieś sprężynę "2" za pomocą małego śrubokręta "1", dzięki czemu odblokujesz siłownik gazowy "3", który następnie będzie można zdjąć ze sworznia kulowego.
Wyjmowanie i instalowanie zawiasu bagażnika
W pojazdach z elektrycznym napędem bagażnika należy najpierw zdemontować jednostki napędowe pokrywy. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na kolejność dokręcania śrub.
1. Śruba: 21 Nm.
2. Zawias bagażnika: demontaż: zdjąć zasłonę, zdjąć osłonę zawiasu pokrywy; odkręcić śruby "3" pokrywy, odkręcić śrubę i nakrętkę sześciokątną "4" i zdjąć zawias; montaż: Włóż zawias do nadwozia i lekko przykręć go nakrętką "4" do ramy dachu, następnie lekko przykręć zawias z boku śrubą "1", zabezpiecz zawias śrubami "3", wyrównaj pokrywę z lewej i prawej strony względem nadwozia i przykręć ją śrubami "3" z odpowiednim momentem obrotowym, wyreguluj wysokość pokrywy względem dachu i dokręć śrubę "1" i nakrętkę "4" z odpowiednim momentem obrotowym, zamontuj pokrywę zawiasu. Aby uniknąć uszkodzenia pokrywy lub korpusu, należy podeprzeć pokrywę i zabezpieczyć ją przed upadkiem.
3. Śruba: 21 Nm.
4. Nakrętka sześciokątna: 21 Nm.
Osłona zawiasu pokrywy
Pokrywę montuje się na zawiasie pokrywy. Odkręć boczne zapięcia pokrywy "2" i zdejmij ją z zawiasu pokrywy "1". Aby zamontować, ustaw zaczepy blokujące naprzeciwko otworów na wsporniku zawiasu i dociśnij pokrywę od przeciwnej strony. Podkładka powinna zablokować się na miejscu ze słyszalnym kliknięciem.
Wyjmowanie i instalowanie zamka
1. Osłona zamka: Po zamontowaniu osłona powinna zatrzasnąć się w zamku; aby zamontować, należy umieścić listwę na zamku pokrywy.
2. Nakrętka: 21 Nm.
3. Pokrywa: załóż pokrywę na zamek, tak aby słychać było dźwięk blokowania.
4. Zamek bagażnika: zdejmij osłonę zamka pokrywy, zdejmij osłonę bagażnika, zdejmij osłonę "3", odłącz złącze wtykowe od zamka pokrywy, odkręć nakrętki "2" i zdejmij zamek pokrywy.
5. Złącze elektryczne.
6. Klapa bagażnika.
Wyjmowanie i zakładanie uszczelki
1. Uszczelka klapy tylnej: demontaż: osłona tylnego panelu. ścianki są zdjęte, zabezpiecz pokrywę bagażnika przed opadnięciem i wyjmij siłowniki gazowe od strony nadwozia ze sworzni kulowych po lewej i prawej stronie, wyjmij uszczelkę wzdłuż obwodu z kołnierza nadwozia, wyrównaj uszczelkę podczas montażu zgodnie ze znakiem na górnej "strzałce" i wciśnij ją wzdłuż obwodu do kołnierza nadwozia.
2. Klapa bagażnika.
Części i podzespoły silnika
1. Silnik w sterowniku bagażnika "V375" po lewej stronie bagażnika: tylna tapicerka. zdemontuj panele dachu, odłącz osłonę słupka D w obszarze napędu, w razie potrzeby ostrożnie odsuń ją na bok; odłączyć złącze wtykowe "2", poluzować nakrętkę zabezpieczającą na jednostce napędowej; w razie konieczności poluzować śrubę mimośrodową, obracając ją lekko w prawo, odkręcić śrubę "5" na uchwycie "4", odkręcić śrubę w uchwycie zawiasu i wyjąć jednostkę napędową "1" w kierunku poprzecznym. Jednostkę napędową można montować i demontować tylko przy całkowicie otwartej pokrywie bagażnika. Przed wyjęciem jednostki napędowej konieczne jest poluzowanie nakrętki zabezpieczającej na śrubie mimośrodowej. Śruba mimośrodowa powinna być luźno osadzona w otworze wspornika zawiasu.
2. Złącze elektryczne: należy je odłączyć przed demontażem jednostki napędowej.
3. Śruba: 21 Nm.
4. Uchwyt: pokrywę bagażnika należy zamontować za pomocą siłowników gazowych, najpierw lekko zabezpieczyć uchwyt "4" śrubą "5" na jednostce napędowej, uchwyt powinien pozostać ruchomy, zamontować jednostkę napędową na zawiasie pokrywy równolegle do osi i przesuwać ją do momentu zatrzymania się tulei silnika, zabezpieczyć uchwyt "4" do nadwozia śrubą "3" i dokręcić momentem 21 Nm, dokręcić śrubę "5" momentem 8 Nm. Dokręcić śrubę mimośrodową z nakrętką zabezpieczającą na jednostce napędowej momentem. dokręcić śrubę na widełkach napędowych do określonego momentu obrotowego. Uchwyt montowany jest w określonej pozycji w fabryce za pomocą specjalnego urządzenia, którego nie wolno zmieniać. Po dokręceniu nakrętki zabezpieczającej śruba mimośrodowa zostaje zamocowana w zawiasie. Dlatego też przy dokręcaniu nakrętki zabezpieczającej nie wolno przytrzymywać sześciokąta śruby mimośrodowej kluczem. Podczas demontażu jednostki napędowej, po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej, następuje zwolnienie tego dokręcenia poprzez krótkie przekręcenie sześciokąta śruby mimośrodowej w prawo. Tuleja jednostki napędowej musi przylegać do płaszczyzny kołnierza osi zawiasu.
5. Śruba: 8 Nm.
Zamontuj silnik w sterowniku bagażnika "V375" w zawiasie
1. Śruba mimośrodowa sześciokątna. Po dokręceniu nakrętki zabezpieczającej śruba mimośrodowa zostaje zamocowana w zawiasie. Dlatego też przy dokręcaniu nakrętki zabezpieczającej nie wolno przytrzymywać sześciokąta śruby mimośrodowej kluczem. Podczas demontażu jednostki napędowej, po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej, następuje zwolnienie tego dokręcenia poprzez krótkie przekręcenie sześciokąta śruby mimośrodowej w prawo.
2. Nakrętka zabezpieczająca: Przed demontażem jednostki napędowej należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą na śrubie mimośrodowej, w razie potrzeby poluzować dokręcanie śruby mimośrodowej w uchwycie zawiasu, krótko obracając klucz imbusowy; samoblokujący, 6 Nm.
3. Napęd pokrywy: wsunąć w zawias od strony z tuleją "strzałka B" i luźnym mimośrodem "strzałka A"; w tym przypadku tuleja jednostki napędowej prawidłowo wchodzi w dźwignię zawiasu "7", dokręcamy śrubę "5" mocującą jednostkę napędową do uchwytu "4" odpowiednim momentem, dokręcamy nakrętkę zabezpieczającą "2" odpowiednim momentem, dokręcamy śrubę "6" odpowiednim momentem. Tuleja jednostki napędowej musi przylegać do płaszczyzny kołnierza osi zawiasu.
4. Uchwyt. Uchwyt jest fabrycznie montowany w określonej pozycji za pomocą specjalnego urządzenia, którego nie wolno zmieniać.
5. Śruba: 8 Nm.
6. Śruba: automatyczne walcowanie gwintów, 21 Nm.
7. Zawias maski.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: AudiManual)