Оглавление: Задняя дверь багажника - Avant ↓ Регулировка двери багажника ↓ Монтажное положение регулируемого… ↓ Снятие и установка газового упора ↓ Снятие и установка шарнира багажника ↓ Снятие и установка замка ↓ Снятие и установка уплотнения ↓ Детали и узлы двигателя ↓
Задняя дверь багажника - Avant
1. Газовый упор: демпфирующий элемент должен быть расположен со стороны кузова.
2. Шарнир багажника.
3. Эл. двигатель в блоке управления двери багажника «V375».
4. Крышка багажника снятие: снять обшивку багажника; снять газовые упоры с крышки, выкрутить болты шарнира на стороне двери слева и справа, открыть крышку багажника. Отсоединить и снять разъемы и шланг омывателя задн. стекла. На а/м с крышкой багажника с электроприводом снять соответствующие двигатели привода крышки.
5. Накладка.
6. Замок багажника.
7. Накладка.
8. Гайка: 21 Нм.
9. Прокладка.
10. Регулируемый упор.
11. Болты: 8 Нм.
12. Скоба с пальцем под защёлку замка: обращать внимание на различие в исполнении.
13. Гайка: 21 Нм.
14. Упор.
15. Болт: 8 Нм.
Регулировка двери багажника
Величины зазоров
Размер «А» = 3,5 мм.
Размер «В» = 4,5 мм.
Размер «С» = 5,0 мм.
Размер «D» = 3,5 мм.
Размер «Е» = 2,2 мм по периметру.
Обращать внимание на параллельность зазоров относительно кузова. Перед регулировкой новой багажника установить газонаполненные амортизаторы.
Регулировка с помощью скобы замка
Перед регулировкой полностью вкрутить регулируемые буферы на крышке.
А/м с неподвижной скобой замка: Снять облицовку зад. стенки багажника. Ослабить комбинированные гайки «1» и «3», скоба замка «2» должна иметь возможность перемещения. Обращать внимание на различную конструкцию.
А/м с доводчиком двери: Ослабить комбинированные гайки, скоба замка «2» с двигателем доводчика «1» еще должна иметь возможность перемещения. Для облегчения рег. на зад. стенке нанесены метки, по которым устанавливается скоба замка.
Верхнее и нижнее крайнее положение скобы замка
Для рег. крышки двигатель доводчика должен находиться в положении «крышка закрыта» (нижнее крайнее положение). Установка скобы замка в верхнем крайнем положении «1» не допускается, так как в этом случае возможно повреждение крышки в конце процесса закрытия. При регулировке крышки двигатель доводчика должен быть отсоединен от электросети. Перед регулировкой крышки полностью ввернуть верхнюю часть регулируемого буфера на крышке.
Закрутить вручную гайки «1» и «3». Закрыть дверь багажника и проверить базовое положение. Замок крышки при этом должен быть защелкнут в основном стопоре (2-е фиксированное положение). Открыть крышку в этом положении и затянуть гайки «1» и «3» моментом.
Скоба замка с доводчиком крышки: Если устанавливается прежняя скоба замка, отметить ее положение перед снятием. Устанавливать скобу замка с доводчиком разрешается только в положении «крышка закрыта», это положение соответствует состоянию поставки новой детали. Если устанавливается прежняя скоба замка, открыть крышку и заблокировать замок крышки или поворотный рычаг, например, с помощью отвертки. Доводчик примет положение «крышка закрыта» = исходное положение. После этого снять разъем с доводчика, при этом замок крышки можно открыть с помощью ручки в крышке. Слегка затянуть гайки «1». Закрыть дверь багажника и проверить базовое положение. Замок крышки при этом должен быть защелкнут в основном стопоре (2-е фиксированное положение). Открыть крышку в этом положении и затянуть гайки «1» моментом.
Затянуть болты «2» при монтаже к упору со стороны кузова «1» моментом 8 Нм.
Выкрутить регулировочный буфер «стрелка»настолько, чтобы при закрытой крышке он соприкасался с буферами на крышке. Проверить легкость закрывания крышки, при необходимости повторить регулировку регулируемого буфера. Если крышка закрывается с трудом, немного вкрутить регулируемый буфер.
Монтажное положение регулируемого буфера
1. Крышка багажника: при правильной регулировке регулируемый буфер «3» при закрытой крышке должен прилегать к буферу «2» с небольшим давлением.
2. Упор на крышке: при установке соответствующие болты затянуть моментом 8 Нм.
3. Регулируемый буфер на кузове: регулируемый буфер крепится на кузове винтами; при установке соответствующие болты затянуть моментом 8 Нм; регулировка по высоте осуществляется с помощью регулировочного винта, при правильной регулировке закрытой крышки регулируемый буфер должен прилегать к буферу на крышке с небольшим давлением.
4. Боковина.
Регулировочный болт упора
Перед регулировкой крышки вкрутить регулировочный винт «2» с защитным колпачком «1» полностью в буфер «3». Регулировочный винт «2» выкрутить настолько, чтобы защитный колпачок «1» при закрытой крышке прилегал к упору на крышке с небольшим давлением.
Нажимая или вытягивая крышку за боковые кромки ниже стекла, проверить отсутствие люфта закрытой крышки и соответствие ее положения шаблону. При необходимости повторить регулировку.
Упор на крышке
При установке упора «2» затянуть винт «1» моментом 8 Нм. Регулировка по высоте осуществляется с помощью регулируемого буфера на кузове.
Снятие и установка газового упора
1. Газовый упор: для снятия открыть и подпереть крышку; удерживающую пружину «2» приподнять с помощью отвертки согласно рисунку и стянуть газовую опору «1» с верхней шаровой головки «3».
2. Крышка багажника.
3. Шаровая цапфа: 20 Нм. Если шаровая цапфа будет выкручиваться или переставляться, ее следует заменить.
4. Крепежная пружина: для снятия газового упора слегка приподнять удерживающую пружину «стрелка» малой отверткой. После полного снятия газового упора обратить на правильное положение при установке. Демпфирующий элемент должен быть расположен со стороны кузова.
Монтаж
Установка в обратном порядке. При установке газовые упоры насаживаются только на шаровые цапфы.
Разблокирование удерживающей пружины
Приподнять пружину «2» малой отверткой «1», тем самым разблокируется газовый упор «3», который затем можно стянуть с шаровой цапфы.
Снятие и установка шарнира багажника
На а/м с эл. приводом багажника следует вначале демонтировать приводные блоки крышки. При установке соблюдать последов, затяжки болтов.
1. Болт: 21 Нм.
2. Шарнир багажника: снятие: снять шторку, снять накладку петли крышки; открутить болты «3» крышки, открутить болт шестигранную гайку «4» и снять шарнир; установка: вставить шарнир в кузов и слегка закрепить гайкой «4» к раме крыши, затем закрепить слегка шарнир сбоку болтом «1», закрепить шарнир болтами «3», выровнять крышку слева и справа относительно кузова и закрепить болтами «3» надлежащим моментом, отрегулировать крышку по высоте относительно крыши и затянуть болт «1» и гайку «4» надлежащим моментом, установить накладку шарнира. Во избежание повреждений крышки или кузова подпереть крышку и зафиксировать от падения.
3. Болт: 21 Нм.
4. Шестигранная гайка: 21 Нм.
Накладка петли крышки
Накладка установлена на шарнир крышки. Освободить боковые фиксаторы накладки «2» и снять ее с шарнира крышки «1». Для установки расположить стопорные язычки напротив отверстий на кронштейне шарнира, нажать на накладку с противоположной стороны. При этом накладка должна зафиксироваться с отчетливым щелчком.
Снятие и установка замка
1. Облицовка замка крышки: при установке облицовка должна зафиксироваться в замке с щелчком; для монтажа насадить облицовку на замок крышки.
2. Гайка: 21 Нм.
3. Накладка: насадить облицовку на замок со слышимой фиксацией.
4. Замок багажника: снять облицовку замка крышки, снять обшивку багажника, снять накладку «3», отсоединить штекерный разъем к замку крышки, выкрутить гайки «2» и снять замок крышки.
5. Электр. разъем.
6. Крышка багажника.
Снятие и установка уплотнения
1. Уплотнение двери багажника: снятие: облицовка панели зад. стенки снята, предохранить крышку багажника от падения и снять газовые упоры со стороны кузова с шаровых цапф слева и справа, снять уплотнение по периметру с фланца кузова, выровнять уплотнение при установке согласно метке сверху «стрелка» и вдавить по периметру во фланец кузова.
2. Крышка багажника.
Детали и узлы двигателя
1. Двигатель в блоке управления багажника «V375» слева для багажника: обшивка зад. панели крыши снята, отсоединить облицовку стоек D в зоне привода, при необходимости осторожно отжать в сторону; отсоединить штекерное соединение «2», ослабить контргайку на узле привода; при необходимости ослабить затяжку эксцентрикового болта, повернув его немного вправо, открутить болт «5» на держателе «4», выкрутить болт в кронштейне шарнира и извлечь узел привода «1» в поперечном направлении. Узел привода устанавливать или снимать только при полностью открытой крышке багажника. Перед снятием узла привода необходимо ослабить контргайку на эксцентриковом болте. Эксцентриковый болт должен иметь неплотную посадку в отверстии кронштейна шарнира.
2. Электр. разъем: снять перед демонтажем узла привода.
3. Болт: 21 Нм.
4. Кронштейн: крышка багажника должна быть установлена с газовыми упорами, сначала слегка закрепить держатель «4» болтом «5» на узле привода, держатель пока должен оставаться подвижным, установить узел привода на шарнире крышки параллельно оси и сдвинуть до упора втулки двигателя, закрепить держатель «4» на кузове болтом «3» и затянуть с моментом 21 Нм, затянуть болт «5» моментом 8 Нм. затянуть эксцентриковый болт контргайкой на узле привода моментом. затянуть болт на вилке привода заданным моментом. Держатель с помощью спец, устройства на заводе установлен в определенное положение, изменять которое не разрешается. При затяжке контргайки эксцентриковый болт фиксируется в шарнире неподвижно. Поэтому при затяжке контргайки удерживать гаечным ключом за шестигранник эксцентрикового болта не разрешается. При снятии узла привода эта затяжка после ослабления контргайки ослабляется путем короткого поворота вправо за шестигранник эксцентрикового болта. Втулка узла привода должна прилегать к плоскости буртика оси шарнира.
5. Болт: 8 Нм.
Установить двигатель в блоке управления багажника«V375» в шарнир
1. Эксцентриковый болт с шестигранником. При затяжке контргайки эксцентриковый болт фиксируется в шарнире неподвижно. Поэтому при затяжке контргайки удерживать гаечным ключом за шестигранник эксцентрикового болта не разрешается. При снятии узла привода эта затяжка после ослабления контргайки ослабляется путем короткого поворота вправо за шестигранник эксцентрикового болта.
2. Контргайка: перед снятием узла привода необходимо ослабить контргайку на эксцентриковом болте, при необходимости ослабить затяжку эксцентрикового болта в кронштейне шарнира путем короткого поворота за шестигранник; самоконтрящаяся, 6 Нм.
3. Привод крышки: вставлять в шарнир сбоку втулкой «стрелка В» и незатянутым эксцентриковым болтом «стрелка А»; при этом рукав узла привода правильно входит в рычаг шарнира «7», затянуть болт «5» крепления узла привода на держателе «4» надлежащим моментом, затянуть контргайку «2» надлежащим моментом, затянуть винт «6» надлежащим моментом. Втулка узла привода должна прилегать к плоскости буртика оси шарнира.
4. Кронштейн. Держатель с помощью спец, устройства на заводе установлен в определенное положение, изменять которое не разрешается.
5. Болт: 8 Нм.
6. Болт: автоматически накатывает резьбу, 21 Нм.
7. Петля крышки капота.