Садржај: Задња врата пртљажника - Авант ↓ Подешавање поклопца пртљажника ↓ Положај монтаже подесивог одбојника ↓ Уклањање и постављање гасног… ↓ Уклањање и постављање шарке… ↓ Уклањање и постављање браве ↓ Уклањање и постављање заптивке ↓ Делови и компоненте мотора ↓
Задња врата пртљажника - Авант
1. Гасни амортизер: елемент за пригушивање мора бити постављен на страни каросерије.
2. Шарка пртљажника.
3. Електромотор у контролној јединици врата пртљажника "V375".
4. Скидање поклопца пртљажника: скините облогу пртљажника; уклоните гасне амортизере са поклопца, одврните вијке шарки на левој и десној страни врата, отворите поклопац пртљажника. Одспојите и уклоните конекторе и црево за прање задњег стакла. стакло. Код возила са електричним поклопцем пртљажника, уклоните одговарајуће моторе погона поклопца.
5. Преклапање.
6. Брава пртљажника.
7. Преклапање.
8. Навртка: 21 Нм.
9. Заптивка.
10. Подесиви граничник.
11. Вијци: 8 Nm.
12. Носач са прстом испод браве: обратите пажњу на разлику у дизајну.
13. Навртка: 21 Нм.
14. Нагласак.
15. Вијак: 8 Nm.
Подешавање поклопца пртљажника
Величине празнина
Величина "А" = 3,5 мм.
Величина "Б" = 4,5 мм.
Величина "C" = 5,0 мм.
Величина "Д" = 3,5 мм.
Величина "Е" = 2,2 мм по ободу.
Обратите пажњу на паралелизам празнина у односу на тело. Пре подешавања новог носача, инсталирајте амортизере пуњене гасом.
Подешавање помоћу затварача
Пре подешавања, потпуно заврните подесиве одбојнике на поклопац.
Возила са фиксним носачем браве: Скините задњу облогу. зидови пртљажника. Отпустите комбиноване навртке "1" и "3", закључавајући носач "2" треба да се помера. Обратите пажњу на различите дизајне.
Аутомобили са затварачем врата: Отпустите комбиноване навртке, носач браве "2" са мотором затварача "1" треба и даље да се помера. Да би се олакшала регулација. на задњем зиду постоје ознаке дуж којих је постављен носач браве.
Горњи и доњи екстремни положаји носача браве
Код подесивих поклопаца, мотор затварача мора бити у положају "поклопац затворен" (доњи крајњи положај). Постављање носача браве у горњи крајњи положај "1" није дозвољено, јер би то могло оштетити поклопац на крају процеса затварања. Приликом подешавања поклопца, мотор затварача мора бити искључен из напајања. Пре подешавања поклопца, потпуно заврните врх подесивог одбојника на поклопац.
Ручно затегните навртке "1" и "3". Затворите поклопац пртљажника и проверите положај основе. Брава поклопца треба да буде закључана у главни граничник (2. фиксни положај). Отворите поклопац у овом положају и затегните навртке "1" и "3" до назначеног обртног момента.
Носач за закључавање поклопца са меким затварањем: Ако поново инсталирате постојећи носач за закључавање поклопца, означите његов положај пре уклањања. Носач затварача врата сме се инсталирати само у положају "поклопац затворен"; овај положај одговара стању испоруке новог дела. Ако се поставља стари носач браве, отворите поклопац и закључајте браву поклопца или ротациону полугу, на пример, одвијачем. Затварач ће заузети положај "поклопац затворен" = почетни положај. Након тога, извадите конектор из затварача, а брава поклопца се може отворити помоћу ручке на поклопцу. Лагано затегните навртке "1". Затворите поклопац пртљажника и проверите положај основе. Брава поклопца треба да буде закључана у главни граничник (2. фиксни положај). Отворите поклопац у овом положају и затегните навртке "1" до нужног момента притезања.
При монтажи затегните вијке "2" до граничника на страни каросерије "1" обртним моментом од 8 Nm.
Одврните подешавајући одбојник "стрелица" тако да када је поклопац затворен, додирује одбојнике на поклопцу. Проверите да ли се поклопац лако затвара и, ако је потребно, поновите подешавање подесивог одбојника. Ако се поклопац тешко затвара, мало затегните подесиви одбојник.
Положај монтаже подесивог одбојника
1. Поклопац пртљажника: Када је правилно подешен, подесиви одбојник "3" треба да буде у контакту са одбојником "2" уз благи притисак када је поклопац затворен.
2. Граничар поклопца: Приликом постављања, затегните одговарајуће вијке обртним моментом од 8 Nm.
3. Подесиви одбојник на телу: подесиви одбојник је причвршћен за тело вијцима; приликом монтаже, затегните одговарајуће вијке обртним моментом од 8 Nm; подешавање висине се врши помоћу завртња за подешавање, када је затворени поклопац правилно подешен, подесиви одбојник треба да се благо притисне уз одбојник на поклопцу.
4. Бочни зид.
Вијак за подешавање потиска
Пре подешавања поклопца, заврните завртањ за подешавање "2" са заштитном капицом "1" до краја у одбојник "3". Одврните завртањ за подешавање "2" тако да заштитна капица "1" належе на граничник на поклопцу са благим притиском када је поклопац затворен.
Притиском или повлачењем поклопца за бочне ивице испод стакла, проверите да нема зазора у затвореном поклопцу и да ли његов положај одговара шаблону. Поновите подешавање ако је потребно.
Зауставите се на поклопцу
Приликом постављања граничника "2", затегните завртањ "1" на 8 Nm. Подешавање висине се врши помоћу подесивог одбојника на кућишту.
Уклањање и постављање гасног амортизера
1. Гасни амортизер: за уклањање, отварање и подупирање поклопца; подигните опругу за задржавање "2" помоћу одвијача као што је приказано на слици и повуците гасни носач "1" са горње кугласте главе "3".
2. Поклопац пртљажника.
3. Куглични зглоб: 20 Nm. Ако се куглични зглоб олабави или погрешно поравна, мора се заменити.
4. Задржавајућа опруга: да бисте уклонили гасни амортизер, мало подигните задржавајућу опругу "стрелица" малим одвијачем. Након потпуног уклањања гасне подлоге, уверите се да је у исправном положају током инсталације. Елемент за пригушивање мора бити постављен на страни каросерије.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Приликом уградње, гасни амортизери се постављају само на кугличне зглобове.
Откључавање задржавајуће опруге
Подигните опругу "2" малим одвијачем "1", то ће откључати гасни амортизер "3", који се затим може скинути са кугличног зглоба.
Уклањање и постављање шарке пртљажника
Код возила са електричним погоном пртљажника, прво се морају уклонити погонске јединице поклопца. Приликом инсталације, пратите редослед затезања вијака.
1. Вијак: 21 Nm.
2. Шарка пртљажника: уклањање: скините завесу, скините поклопац шарке поклопца; одврните вијке "3" поклопца, одврните вијак и шестоугаону навртку "4" и скините шарку; монтажа: Уметните шарку у каросерију и лагано је причврстите навртком "4" за кровни оквир, затим лагано причврстите шарку са стране вијком "1", причврстите шарку вијцима "3", поравнајте поклопац лево и десно у односу на каросерију и причврстите га вијцима "3" одговарајућим обртним моментом, подесите висину поклопца у односу на кров и затегните вијак "1" и навртку "4" одговарајућим обртним моментом, поставите поклопац шарке. Да бисте избегли оштећење поклопца или тела, подуприте поклопац и осигурајте га од пада.
3. Вијак: 21 Nm.
4. Шестоугаона навртка: 21 Nm.
Поклопац шарке поклопца
Поклопац је постављен на шарку поклопца. Отпустите бочне причвршћиваче поклопца "2" и скините га са шарке поклопца "1". Да бисте га инсталирали, поставите језичке за закључавање насупрот рупа на носачу шарке и притисните поклопац са супротне стране. Плочица би требало да се закључа на место уз препознатљив клик.
Уклањање и постављање браве
1. Украс за браву поклопца: Када се инсталира, украс би требало да кликне у браву; да бисте инсталирали, поставите украсну плочу на браву поклопца.
2. Навртка: 21 Nm.
3. Поклопац: поставите поклопац на браву са чујним звуком закључавања.
4. Брава пртљажника: скините украсну облогу поклопца, скините облогу пртљажника, скините поклопац "3", одспојите утикач са браве поклопца, одврните навртке "2" и скините браву поклопца.
5. Електрични конектор.
6. Поклопац пртљажника.
Уклањање и постављање заптивке
1. Заптивка врата пртљажника: уклањање: облога задњег панела. зидови се уклањају, осигурати поклопац пртљажника од пада и уклонити гасне амортизере са стране каросерије из кугличних зглобова са леве и десне стране, уклонити заптивку дуж обода са прирубнице каросерије, поравнати заптивку током уградње према ознаци на врху "стрелица" и притиснути је дуж обода у прирубницу каросерије.
2. Поклопац пртљажника.
Делови и компоненте мотора
1. Мотор у контролној јединици пртљажника "V375" са леве стране за пртљажник: задња облога. након уклањања кровних панела, одвојите облогу D-стуба у подручју погона, ако је потребно, пажљиво је гурните у страну; искључите утикач "2", отпустите контранавртку на погонској јединици; ако је потребно, олабавите ексцентрични вијак окретањем благо удесно, одврните вијак "5" на држачу "4", одврните вијак у носачу шарке и извадите погонску јединицу "1" у попречном смеру. Погонска јединица мора се инсталирати или уклањати само када је поклопац пртљажника потпуно отворен. Пре уклањања погонске јединице, потребно је олабавити контранавртку на ексцентричном вијку. Ексцентрични вијак треба да буде лабаво ухваћен у отвору на носачу шарке.
2. Електрични конектор: уклоните га пре демонтаже погонске јединице.
3. Вијак: 21 Nm.
4. Носач: поклопац пртљажника мора бити постављен са гасним амортизерима, прво лагано причврстите држач "4" вијком "5" на погонској јединици, држач треба и даље да остане покретан, поставите погонску јединицу на шарку поклопца паралелно са осом и померајте је док се чаура мотора не заустави, причврстите држач "4" на каросерију вијком "3" и затегните обртним моментом од 21 Nm, затегните вијак "5" обртним моментом од 8 Nm. затегните ексцентрични вијак са контранавртком на погонској јединици обртним моментом. затегните вијак на погонској виљушци до прописаног обртног момента. Држач се фабрички поставља на одређено место помоћу посебног уређаја, који се не сме мењати. Када је затегнута навртка, ексцентрични вијак је фиксиран у шарки. Стога, приликом затезања завртње навртке, није дозвољено држати шестоугао ексцентричног вијка кључем. Приликом скидања погонске јединице, ово затезање, након отпуштања контранавртке, ослобађа се кратким окретањем шестоугаоног ексцентричног вијка удесно. Чаура погонске јединице мора да се поклапа са равнином прирубнице осовине шарке.
5. Вијак: 8 Nm.
Уградите мотор у контролну јединицу пртљажника "V375" у шарку
1. Шестоугаони ексцентрични вијак. Када је затегнута навртка, ексцентрични вијак је фиксиран у шарки. Стога, приликом затезања завртње навртке, није дозвољено држати шестоугао ексцентричног вијка кључем. Приликом скидања погонске јединице, ово затезање, након отпуштања контранавртке, ослобађа се кратким окретањем шестоугаоног ексцентричног вијка удесно.
2. Контранавртка: Пре скидања погонске јединице, потребно је олабавити контранавртку на ексцентричном вијку, ако је потребно, олабавити затезање ексцентричног вијка у носачу шарке кратким окретањем имбус кључа; самоблокирајући, 6 Nm.
3. Погон поклопца: уметните у шарку са стране са чауром "стрелица Б" и лабавим ексцентричним завртњем "стрелица А"; у овом случају, чаура погонске јединице правилно улази у полугу шарке "7", затегните вијак "5" причвршћивања погонске јединице на држачу "4" до одговарајућег момента притезања, затегните контранавртку "2" до одговарајућег момента притезања, затегните вијак "6" до одговарајућег момента притезања. Чаура погонске јединице мора да се поклапа са равнином прирубнице осовине шарке.
4. Носач. Држач је фабрички инсталиран у одређеном положају помоћу посебног уређаја, који се не сме мењати.
5. Вијак: 8 Nm.
6. Вијак: Аутоматско навијање навоја, 21 Nm.
7. Шарка хаубе.
Извор садржаја: наведени веб-сајт AUDIMANUAL.RU