Obsah: Zadné dvere batožinového priestoru -… ↓ Nastavenie veka batožinového… ↓ Montážna poloha nastaviteľného… ↓ Demontáž a montáž plynovej vzpery ↓ Demontáž a montáž pántu kufra ↓ Demontáž a montáž zámku ↓ Odstránenie a inštalácia tesnenia ↓ Časti a komponenty motora ↓
Zadné dvere batožinového priestoru - Avant
1. Plynová vzpera: tlmiaci prvok musí byť umiestnený na strane karosérie.
2. Pánt kufra.
3. Elektromotor v riadiacej jednotke dverí batožinového priestoru "V375".
4. Demontáž veka batožinového priestoru: odstráňte obloženie batožinového priestoru; vyberte plynové vzpery z veka, odskrutkujte skrutky pántov na ľavej a pravej strane dverí a otvorte veko batožinového priestoru. Odpojte a vyberte konektory a hadicu zadného ostrekovača. sklo. Na vozidlách s elektrickým ovládaním veka batožinového priestoru demontujte príslušné motory pohonu veka.
5. Prekrytie.
6. Zámok kufra.
7. Prekrytie.
8. Matica: 21 Nm.
9. Tesnenie.
10. Nastaviteľný doraz.
11. Skrutky: 8 Nm.
12. Držiak s prstom pod západkou zámku: venujte pozornosť rozdielu v dizajne.
13. Matica: 21 Nm.
14. Dôraz.
15. Skrutka: 8 Nm.
Nastavenie veka batožinového priestoru
Veľkosti medzier
Veľkosť "A" = 3,5 mm.
Veľkosť "B" = 4,5 mm.
Veľkosť "C" = 5,0 mm.
Veľkosť "D" = 3,5 mm.
Veľkosť "E" = 2,2 mm po obvode.
Venujte pozornosť rovnobežnosti medzier vzhľadom na telo. Pred nastavením nového stojana nainštalujte plynové tlmiče.
Nastavenie pomocou uzamykacej konzoly
Pred nastavením úplne zaskrutkujte nastaviteľné nárazníky na kryt.
Vozidlá s pevným držiakom zámku: Odstráňte zadný panel. steny kmeňa. Uvoľnite kombinované matice "1" a "3", zaisťovacia konzola "2" by sa mala dať pohybovať. Venujte pozornosť rôznym dizajnom.
Autá so zatváračom dverí: Uvoľnite kombinované matice, konzola zámku "2" s motorom zatvárača "1" by sa mala stále pohybovať. Na uľahčenie reg. na zadnej stene sú značky, pozdĺž ktorých je nainštalovaná konzola zámku.
Horná a dolná krajná poloha konzoly zámku
Pre nastavenie veka musí byť motor zatvárača v polohe "veko zatvorené" (dolná extrémna poloha). Nastavenie konzoly zámku do hornej krajnej polohy "1" nie je povolené, pretože v tomto prípade sa veko môže na konci procesu zatvárania poškodiť. Pri nastavovaní krytu musí byť motor zatvárača odpojený od napájania. Pred nastavením veka úplne naskrutkujte hornú časť nastaviteľného nárazníka na veko.
Ručne utiahnite matice "1" a "3". Zatvorte veko batožinového priestoru a skontrolujte základnú polohu. Zámok veka musí byť zaistený v hlavnej zarážke (2. pevná poloha). V tejto polohe otvorte kryt a utiahnite matice "1" a "3" na požadovaný krútiaci moment.
Konzola zámku veka s pomalým zatváraním: Ak opätovne inštalujete existujúcu konzolu zámku veka, pred odstránením si označte jej polohu. Držiak zatvárača dverí sa smie namontovať iba v polohe "zatvorené veko"; táto poloha zodpovedá dodanému stavu nového dielu. Ak sa inštaluje stará konzola zámku, otvorte veko a zaistite zámok veka alebo otočnú páku napríklad skrutkovačom. Zatvárač zaujme polohu "zatvorené veko" = východisková poloha. Potom odstráňte konektor zo zatvárača a zámok veka je možné otvoriť pomocou rukoväte vo veku. Ľahko utiahnite matice "1". Zatvorte veko batožinového priestoru a skontrolujte základnú polohu. Zámok veka musí byť zaistený v hlavnej zarážke (2. pevná poloha). V tejto polohe otvorte kryt a utiahnite matice "1" na požadovaný krútiaci moment.
Pri montáži dotiahnite skrutky "2" až na doraz na strane karosérie "1" krútiacim momentom 8 Nm.
Odskrutkujte nastavovací doraz "šípka" tak, aby sa pri zatvorení krytu dotýkal dorazov na kryte. Skontrolujte, či sa veko ľahko zatvára a v prípade potreby zopakujte nastavenie nastaviteľného nárazníka. Ak sa veko ťažko zatvára, mierne dotiahnite nastaviteľný doraz.
Montážna poloha nastaviteľného nárazníka
1. Veko batožinového priestoru: Pri správnom nastavení by mal byť nastaviteľný nárazník "3" pri zatvorenom veku v kontakte s nárazníkom "2" s miernym tlakom.
2. Zarážka krytu: Pri montáži utiahnite príslušné skrutky krútiacim momentom 8 Nm.
3. Nastaviteľný nárazník na telese: nastaviteľný nárazník je pripevnený k telu skrutkami; pri montáži utiahnite príslušné skrutky krútiacim momentom 8 Nm; nastavenie výšky sa vykonáva pomocou nastavovacej skrutky. Keď je zatvorené veko správne nastavené, nastaviteľný doraz by mal s miernym tlakom dosadnúť na doraz na veku.
4. Bočná stena.
Skrutka na nastavenie ťahu
Pred nastavením veka zaskrutkujte nastavovaciu skrutku "2" s ochranným krytom "1" úplne do tlmiča "3". Vyskrutkujte nastavovaciu skrutku "2" tak, aby ochranný kryt "1" pri zatvorenom veku s miernym tlakom dosadal na doraz na veku.
Stlačením alebo potiahnutím krytu za bočné okraje pod sklom skontrolujte, či v zatvorenom kryte nie je vôľa a či jeho poloha zodpovedá šablóne. V prípade potreby zopakujte nastavenie.
Zastavte sa na veku
Pri inštalácii dorazu "2" utiahnite skrutku "1" na 8 Nm. Nastavenie výšky sa vykonáva pomocou nastaviteľného nárazníka na telese.
Demontáž a montáž plynovej vzpery
1. Plynová vzpera: na odstránenie, otvorenie a podopretie krytu; zdvihnite poistnú pružinu "2" pomocou skrutkovača, ako je znázornené na obrázku, a stiahnite plynovú podperu "1" z hornej guľovej hlavy "3".
2. Veko batožinového priestoru.
3. Guľový kĺb: 20 Nm. Ak sa guľový kĺb uvoľní alebo nesprávne zarovná, musí sa vymeniť.
4. Poistná pružina: na odstránenie plynovej vzpery mierne nadvihnite poistnú pružinu "šípka" pomocou malého skrutkovača. Po úplnom odstránení plynovej vzpery sa uistite, že je počas montáže v správnej polohe. Tlmiaci prvok musí byť umiestnený na strane karosérie.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Pri montáži sa plynové vzpery umiestňujú iba na guľové kĺby.
Odomknutie poistnej pružiny
Zdvihnite pružinu "2" pomocou malého skrutkovača "1", čím sa odomkne plynová vzpera "3", ktorú je potom možné stiahnuť z guľového kĺbu.
Demontáž a montáž pántu kufra
Vo vozidlách s elektrickým pohonom kufra je potrebné najskôr demontovať pohonné jednotky veka. Pri inštalácii dodržiavajte postupnosť uťahovania skrutiek.
1. Skrutka: 21 Nm.
2. Pánt kufra: demontáž: odstráňte záves, odstráňte kryt pántu veka; odskrutkujte skrutky "3" krytu, odskrutkujte skrutku a šesťhrannú maticu "4" a odstráňte pánt; inštalácia: Vložte pánt do karosérie a zľahka ho upevnite maticou "4" k rámu strechy, potom zľahka upevnite pánt na boku skrutkou "1", upevnite pánt skrutkami "3", zarovnajte kryt vľavo a vpravo vzhľadom na karosériu a upevnite ho skrutkami "3" správnym krútiacim momentom, nastavte výšku krytu vzhľadom na strechu a utiahnite skrutku "1" a maticu "4" správnym krútiacim momentom, namontujte kryt pántu. Aby ste predišli poškodeniu veka alebo tela, podoprite veko a zaistite ho pred pádom.
3. Skrutka: 21 Nm.
4. Šesťhranná matica: 21 Nm.
Kryt pántu krytu
Kryt je nainštalovaný na pánte veka. Uvoľnite bočné upevňovacie prvky krytu "2" a vyberte ho z pántu krytu "1". Na inštaláciu umiestnite zaisťovacie západky oproti otvorom na konzole pántu a zatlačte kryt z opačnej strany. Podložka by mala zacvaknúť na miesto s výrazným kliknutím.
Demontáž a montáž zámku
1. Kryt zámku krytu: Po nainštalovaní by mal kryt zacvaknúť do zámku; na inštaláciu umiestnite kryt na zámok veka.
2. Matica: 21 Nm.
3. Kryt: nasaďte kryt na zámok s počuteľným zvukom zaistenia.
4. Zámok kufra: odstráňte kryt zámku veka, odstráňte kryt kufra, odstráňte kryt "3", odpojte zástrčku k zámku veka, odskrutkujte matice "2" a odstráňte zámok veka.
5. Elektrický konektor.
6. Veko batožinového priestoru.
Odstránenie a inštalácia tesnenia
1. Tesnenie zadných dverí: demontáž: obloženie zadného panela. steny sú odstránené, zaistite veko kufra proti spadnutiu a vyberte plynové vzpery zo strany karosérie z guľových kĺbov vľavo a vpravo, odstráňte tesnenie pozdĺž obvodu z príruby karosérie, tesnenie počas montáže zarovnajte podľa značky hore "šípka" a zatlačte ho pozdĺž obvodu do príruby karosérie.
2. Veko batožinového priestoru.
Časti a komponenty motora
1. Motor v riadiacej jednotke kufra "V375" vľavo pre kufor: zadné obloženie. po odstránení strešných panelov odstráňte obloženie stĺpika D v oblasti pohonu, v prípade potreby ho opatrne zatlačte do strany; odpojte zástrčkové pripojenie "2", uvoľnite poistnú maticu na pohonnej jednotke; v prípade potreby uvoľnite excentrickú skrutku jej miernym otočením doprava, odskrutkujte skrutku "5" na držiaku "4", odskrutkujte skrutku v konzole pántu a vyberte pohonnú jednotku "1" v priečnom smere. Pohonnú jednotku je potrebné inštalovať alebo demontovať iba vtedy, keď je veko batožinového priestoru úplne otvorené. Pred demontážou pohonnej jednotky je potrebné uvoľniť poistnú maticu na excentrickej skrutke. Excentrická skrutka by mala byť voľne uložená v otvore v konzole pántu.
2. Elektrický konektor: pred demontážou pohonnej jednotky ho odstráňte.
3. Skrutka: 21 Nm.
4. Držiak: veko batožinového priestoru musí byť namontované s plynovými vzperami, najskôr jemne upevnite držiak "4" skrutkou "5" na pohonnej jednotke, držiak by mal zostať pohyblivý, namontujte pohonnú jednotku na pánt veka rovnobežne s osou a posúvajte ju, kým sa puzdro motora nezastaví, upevnite držiak "4" ku karosérii skrutkou "3" a utiahnite krútiacim momentom 21 Nm, skrutku "5" utiahnite krútiacim momentom 8 Nm. excentrickú skrutku s poistnou maticou na pohonnej jednotke utiahnite krútiacim momentom. utiahnite skrutku na hnacej vidlici na predpísaný krútiaci moment. Držiak je nainštalovaný v špecifickej polohe vo výrobe pomocou špeciálneho zariadenia, ktoré sa nesmie meniť. Keď je poistná matica utiahnutá, excentrická skrutka je upevnená v pánte. Preto pri uťahovaní poistnej matice nie je dovolené držať šesťhran excentrickej skrutky kľúčom. Pri demontáži pohonnej jednotky sa toto utiahnutie po uvoľnení poistnej matice uvoľní krátkym otočením šesťhranu excentrickej skrutky doprava. Puzdro pohonnej jednotky musí byť v jednej rovine s rovinou príruby osi pántu.
5. Skrutka: 8 Nm.
Nainštalujte motor v riadiacej jednotke kufra "V375" do pántu
1. Šesťhranná excentrická skrutka. Keď je poistná matica utiahnutá, excentrická skrutka je upevnená v pánte. Preto pri uťahovaní poistnej matice nie je dovolené držať šesťhran excentrickej skrutky kľúčom. Pri demontáži pohonnej jednotky sa toto utiahnutie po uvoľnení poistnej matice uvoľní krátkym otočením šesťhranu excentrickej skrutky doprava.
2. Poistná matica: Pred demontážou pohonnej jednotky je potrebné uvoľniť poistnú maticu na excentrickej skrutke, v prípade potreby uvoľnite utiahnutie excentrickej skrutky v konzole pántu krátkym otočením imbusového kľúča; samosvorný, 6 Nm.
3. Pohon veka: vložte do pántu zboku s objímkou "šípka B" a uvoľnenou excentrickou skrutkou "šípka A"; v tomto prípade, ak objímka pohonnej jednotky správne zapadá do páky pántu "7", utiahnite skrutku "5" upevnenia pohonnej jednotky na držiaku "4" na správny krútiaci moment, utiahnite poistnú maticu "2" na správny krútiaci moment, utiahnite skrutku "6" na správny krútiaci moment. Puzdro pohonnej jednotky musí byť v jednej rovine s rovinou príruby osi pántu.
4. Konzola. Držiak je z výroby nainštalovaný v špecifickej polohe pomocou špeciálneho zariadenia a túto polohu nemožno meniť.
5. Skrutka: 8 Nm.
6. Skrutka: Automatické valcovanie závitu, 21 Nm.
7. Pánt kapoty.