Regulacja położenia drzwi
Znaki "min" i "max" służą do sprawdzenia wymiaru bocznego. Rowek w środku szablonu służy do tego celu. wysokość. Do sprawdzenia odległości drzwi przednich od skrzydła lub tyłu stosuje się luz 0,4 mm. drzwi do drzwi wejściowych. Do sprawdzenia odległości paneli słupka B od tylnych drzwi do przednich drzwi stosuje się luz 0,6 mm.
Rozmiary szczelin
Wszystkie tolerancje wymiarowe wynoszą ±0,5 mm. Równoległość połączeń nie może przekraczać 0,5 mm.
Rozmiar F = 3,5 mm.
Rozmiar G = 4,5 mm.
Rozmiar H = 3,5 mm.
Strona kierowcy: Zdejmij osłonę przedniego panelu po stronie kierowcy. Zdejmij dolną osłonę słupka A. Zdejmij mocowanie płytki przekaźnika po stronie kierowcy.
Strona pasa ruchu. przejście: Wyjmij schowek.
Wszystko
Zdejmij złącze słupka A.
Regulacja wzdłużna
Odkręć śruby "strzałka B" u góry i u dołu zawiasu oraz na słupku A "poz. 1". Wyrównaj drzwi "2" w kierunku wzdłużnym. Dokręć śruby "strzałka B".
Regulacja wysokości
Śruby zawiasów po stronie drzwi są śrubami centrującymi, więc regulacja drzwi za pomocą tych śrub zazwyczaj nie jest konieczna. Jeśli konieczna jest regulacja tych śrub, można je wymienić na śruby o tej samej długości i wytrzymałości. Do montażu reg. należy użyć szablonu "T40038/8". Ustawić szablon w odległości "a" = 150 mm. Po prawidłowym dopasowaniu szablon powinien przylegać do dachu i listwy dekoracyjnej w punkcie 1 (strzałki), jak pokazano na rysunku. W punkcie 2 dolna strona prowadnicy szyby powinna znajdować się wewnątrz rowka.
Regulacja względem środka samochodu: Do tego celu należy użyć szablonu "T40038/8". Ustawić szablon w odległości "a" = 150. Odkręcić śruby "strzałki A" u góry i u dołu zawiasu. Wyrównaj drzwi "2" w kierunku wzdłużnym. Dokręć śruby "strzałka A". W pozycji "min" punkty "1" i "3" powinny przylegać do siebie. W punkcie "2" nie powinno być żadnej szczeliny. W przypadku pozycji "max" punkty "2" i "3" muszą przylegać do siebie. W punkcie "1" nie powinno być żadnej przerwy.
Regulacja za pomocą wspornika zamka: Poluzuj śruby "2". Przesuń wspornik zamka "1" tak, aby drzwi przylegały do konturu nadwozia. Regulacji za pomocą wspornika blokady dokonuje się wyłącznie względem środka pojazdu. Nie należy regulować wysokości drzwi za pomocą wspornika blokady, ponieważ spowoduje to uszkodzenie zamka drzwi. Odkręć śruby "2". Przesuń wspornik zamka "1" tak, aby drzwi przylegały do konturu nadwozia. Po poprawnym wyregulowaniu uchwyt zamka powinien pasować do środka zamka drzwi. Dokręć śruby "2".
