Spis treści: Centralny zamek ↓ Demontaż i montaż używanych drzwi… ↓ Demontaż i montaż używanych drzwi… ↓ Wyjmowanie i instalacja używanego… ↓ Demontaż i montaż używanego… ↓ Wyjmowanie i instalowanie silnika… ↓ Element zwalniający klapkę wlewu… ↓
Centralny zamek
Uwaga: Zamek centralny jest elektryczny. napęd. Siłowniki w drzwiach są wbudowane w zamek i wyposażone w dwa silniki elektryczne. Siłowników nie można wymieniać pojedynczo. Pierwszy silnik elektryczny blokuje drzwi, a drugi obsługuje wewnętrzną klamkę (funkcja Safe = opcjonalna na niektórych rynkach). W tym przypadku drzwi nie da się otworzyć od wewnątrz. Po wypadku, w którym zadziałała poduszka powietrzna, centralny zamek odblokowuje drzwi, jeżeli były zablokowane. Zastosowany centralny zamek umiejscowiony jest w tylnym prawym błotniku.
Sedan
1. Używany fotel pasażera z przodu. drzwi "J387".
2. Czujnik alarmu antykradzieżowego "G578".
3. Używane tylne prawe drzwi "J389".
4. Silnik elektryczny otwierania klapki wlewu paliwa "V155".
5. Centralny układ komfortu "J393".
6. Używany interfejs systemowy. określenie położenia pojazdu "J843".
7. Silnik elektryczny do zdalnego otwierania bagażnika "V139".
8. Używane tylne lewe drzwi "J388".
9. Używany napęd drzwi. "J386".
10. Wyłącznik stykowy maski "F266".
Avant
1. Używany fotel pasażera z przodu. drzwi "J387".
2. Czujnik alarmu antykradzieżowego "G578".
3. Używane tylne prawe drzwi "J389".
4. Silnik elektryczny otwierania klapki wlewu paliwa "V155".
5. Używany bagażnik "J605".
6. Używany interfejs systemowy. określenie położenia pojazdu "J843".
7. Centralny układ komfortu "J393".
8. Silnik elektryczny do zdalnego otwierania bagażnika "V139".
9. Używany bagażnik "J756".
10. Używane tylne lewe drzwi "J388".
11. Używany napęd drzwi. "J386".
12. Wyłącznik stykowy maski "F266".
Demontaż i montaż używanych drzwi "J386"/"J387"
Zdejmij wykończenie drzwi. Odłącz złącza "1" i "2", wyciągając bezpiecznik i naciskając zatrzaski. Odłącz złącze "3". Odłącz złącze wtykowe "4" od używanych drzwi. Naciśnij zatrzask "5" w kierunku strzałki i odłącz używane drzwi "6" od korpusu drzwi.
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, a zatrzask należy zamocować w wewnętrznym panelu drzwi.
Demontaż i montaż używanych drzwi "J388"/"J389"
Odłącz złącza, wyciągając bezpiecznik i naciskając zatrzaski. Naciśnij zatrzask w kierunku wskazanym strzałką i odłącz używane drzwi "1" od korpusu drzwi.
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, a zatrzask należy zamocować w wewnętrznym panelu drzwi.
Wyjmowanie i instalacja używanego centralnego układu komfortu "J393"
Otwórz prawą boczną tapicerkę bagażnika. Odłącz zaciski "strzałki" i wyjmij środkowy, używany system komfortu "J393" poz. 4 z ramy montażowej. Ostrożnie odłącz złącza "1" i "3" oraz złącze antenowe "7". Odłącz złącza wtykowe "2, 5, 6".
Aby odłączyć wtyczkę, naciśnij przycisk blokujący "1", obróć zatrzask blokujący "w kierunku strzałki" i odłącz wtyczkę. Zdemontuj środek, używany system komfortu "J393".
Demontaż i montaż używanego interfejsu systemowego. określenie położenia pojazdu "J843"
Otwórz prawą boczną osłonę bagażnika. Odłącz złącza od jednostki sterującej. Odkręć śruby strzałek i wyjmij zużytą strzałkę z uchwytu.
Wyjmowanie i instalowanie silnika otwierania klapy wlewu paliwa. czołg "V155"
1. Linka do awaryjnego otwierania.
2. Silnik elektryczny otwierania klapki wlewu paliwa "V155": demontaż: zdjąć klapkę wlewu paliwa, odłączyć przewód od centralnego systemu komfortu "J393" w bagażniku w kierunku do przodu, wyjąć silnik elektryczny otwierania klapki wlewu paliwa "V155" z kołnierza nadwozia w kierunku do przodu i odłączyć złącze wtykowe; instalacja: zainstaluj el. silnik otwierający klapkę wlewu paliwa "V155" na kołnierz, wsuwając jednocześnie element awaryjnego otwierania do bagażnika.
3. Klapa wlewu paliwa: demontaż: po jej wyjęciu należy ją ponownie założyć, otworzyć pokrywę bagażnika i odkręcić śrubę, nie zdejmować całkowicie pokrywy bagażnika z połączenia z panelem bocznym, całkowicie zdjąć pokrywę bagażnika pod kątem od panelu bocznego w kierunku do tyłu; montaż: Przełóż linę trakcyjną przez otwór w szyjce wlewu paliwa. zbiornik, zamontuj klapę wlewu paliwa. zbiornik z pochyleniem, aż wypustki blokujące zazębią się z opuszczonym kołnierzem z boku, połącz klapkę zbiornika paliwa z elektr. za pomocą śrub. silnik otwierania klapki wlewu paliwa "4".
4. Śruba: 1,7 Nm.
5. Zespół wlewu paliwa. zbiornik.
6. Wąż spustowy.
Element zwalniający klapkę wlewu paliwa awaryjnego
1. Silnik elektryczny otwierania klapki wlewu paliwa "V155".
2. Linka do awaryjnego otwierania: zamontuj el. silnik zwalniający klapkę wlewu paliwa "V155" z kablem nad wgłębieniem klapki wlewu paliwa, jak pokazano na rysunku; przeprowadzić przewód trakcyjny do wnętrza kabiny pasażerskiej w kierunku tylnym i zamontować go na występie na kołnierzu centralnego układu Komfort "J393".
3. Ściana boczna.