Drzwi, korek wlewu paliwa i bagażnik są blokowane za pomocą silników elektrycznych. Zamek centralny składa się z jednostki sterującej i oddzielnych serwomechanizmów.
Piloty do drzwi są wbudowane w zamek drzwi i mają dwa silniki. Jeden silnik blokuje drzwi, drugi wewnętrzną klamkę (funkcja bezpieczeństwa). Drzwi nie można otworzyć od wewnątrz. Elementy pilota do drzwi można wymienić tylko razem z zamkiem.
Zbiornik paliwa i dystanse pokrywy bagażnika mają osobne silniki i można je wymieniać oddzielnie.
W razie wypadku, w którym nastąpi wyzwolenie poduszki powietrznej, sterownik zamka centralnego automatycznie otworzy wszystkie zablokowane drzwi.
Jednostka sterująca centralnym zamkiem znajduje się przed siedzeniem kierowcy pod dywanikiem.
Zamek centralny (Audi A6 C5)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Zamek centralny Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Centralny zamek z opóźnionym wyłączeniem oświetlenia wnętrza Audi 100 C4 (1990-1994, Benzyna)
Centralny zamek/sterownik podczerwieni do systemu… Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Zamek drzwi przednich Audi A8 D2 (1994-2002)
Centralny zamek napęd tylnych lewych drzwi, jednostka sterująca… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Zamek drzwiowy i cylinder zamka — smarowanie Audi A2 (1999-2005)
Zamek centralny Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Centralny zamek z opóźnionym wyłączeniem oświetlenia wnętrza Audi 100 C4 (1990-1994, Benzyna)
Centralny zamek/sterownik podczerwieni do systemu… Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Zamek drzwi przednich Audi A8 D2 (1994-2002)
Centralny zamek napęd tylnych lewych drzwi, jednostka sterująca… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Zamek drzwiowy i cylinder zamka — smarowanie Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe V6
- Silniki benzynowe V8
- Silniki diesla
- System chłodzenia i ogrzewania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
- Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
- Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Zarządzanie silnikiem
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silniki benzynowe
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 5 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Silniki Diesla
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 5 cylindrowe
- Naprawa silnika
- Demontaż i ponowny montaż
- Układ chłodzenia
- Jednopunktowy system wtrysku
- System wtrysku wielopunktowego
- Układ wtrysku MPI/MPFI
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
