Mycie zewnętrznych części ciała (Audi A4 B6)

Mycie samochodów na ulicy jest obecnie w wielu miastach zabronione. Ma to swoje uzasadnienie: często wraz z wodą do kanalizacji trafiają także olej i inne substancje szkodzące środowisku. Inną sprawą jest mycie samochodu na myjni automatycznej. Zazwyczaj używa się dużej ilości wody, co pozwala na uzyskanie dość delikatnego efektu mycia. Ochronę środowiska zapewniają separatory oleju i stacje uzdatniania wody. Zazwyczaj ustawienia automatyczne dają możliwość wyboru konkretnego programu czyszczenia samochodu.

Sprawdzanie czystości

Po umyciu samochodu w myjni automatycznej należy sprawdzić jego czystość. Często nadkola, nadkola i dolne krawędzie kanałów drzwiowych nie są odpowiednio czyszczone przez szczotki. Do dodatkowego czyszczenia ościeżnic i rowków drzwi konieczne jest również użycie gąbki i ściereczki. Zimą, gdy na lakierze, wewnętrznej stronie błotników i dolnych częściach nadwozia gromadzi się woda zawierająca sól z dróg, należy częściej myć samochód na myjni samochodowej. Mimo że po pewnym czasie samochód znów będzie brudny, rdza nie będzie miała szans na osadzenie się w newralgicznych miejscach. Nie bądź zbyt nieostrożny, nawet mając ocynkowane nadwozie!



Czyszczenie samochodu na myjni automatycznej zajmuje mniej czasu i nie jest dużo droższe niż robienie tego samemu. Rzeczywiście, w niektórych instalacjach szczotki obrotowe nie obchodzą się z lakierem zbyt ostrożnie i po umyciu nadal trzeba wykonać pewne prace wykończeniowe.



Myjnie samoobsługowe wyposażone są w różnorodne urządzenia czyszczące. Za pomocą specjalnej szczotki można dokładnie wyczyścić felgi.

Suszenie hamulców

Po każdym myciu samochodu konieczne jest sprawdzenie hamulców. Dzięki temu wilgoć, która dostaje się pomiędzy tarcze i klocki hamulcowe podczas czyszczenia, odparowuje. Po jeździe w deszczu lub po roztopionym śniegu zawierającym sól drogową, hamulce należy osuszyć przed wstawieniem samochodu na kilka dni do garażu. Aby osuszyć hamulce, wystarczy kilkakrotnie delikatnie zahamować na ostatnich kilkuset metrach podróży. Testowanie hamulców eliminuje zjawisko, w którym wilgoć lub warstwa soli na tarczach hamulcowych powoduje, że hamulce zaczynają działać z pewnym opóźnieniem.

Techniki pracy z urządzeniem czyszczącym wysokociśnieniowym

Temperatura wody nie powinna przekraczać 60°C. Zbyt gorąca woda może spowodować korozję gumy i warstwy antykorozyjnej chroniącej podwozie.

Ustaw regulator ciśnienia na wartość nie większą niż 30 barów. Odległość od samochodu powinna wynosić od 60 do 80 centymetrów. Jeżeli odległość będzie zbyt mała, a nacisk zbyt duży, istnieje ryzyko uszkodzenia warstwy lakieru.

Podczas mycia silnika woda może uszkodzić podzespoły elektroniczne silnika lub przedostać się do jego wnętrza przez przewód dolotowy. Może to spowodować poważne awarie.

Nigdy nie czyść opon myjką wysokociśnieniową, gdyż może to uszkodzić ścianę boczną opony! Nawet przy stosunkowo dużej odległości urządzenia czyszczącego od opony i krótkim czasie działania, może dojść do uszkodzeń, które nie będą widoczne na pierwszy rzut oka.

Należy zachować ostrożność podczas korzystania z myjki wysokociśnieniowej. Stosuj się do zasad obowiązujących na myjni samoobsługowej!

Strefa mycia i stanowisko mycia samoobsługowego

Jeśli wolisz umyć samochód samodzielnie, co polecamy, gdyż zbyt częste korzystanie z automatycznej myjni samochodowej z obrotowymi szczotkami pozostawia ślady szlifowania na lakierze, możesz skorzystać z myjni samochodowej na stacji benzynowej. Dobrą alternatywą są samoobsługowe myjnie samochodowe. Znajdziesz tam różnorodne narzędzia pomocnicze, od myjki wysokociśnieniowej po odkurzacz. Przed rozpoczęciem pracy należy jednak sprawdzić stan szczotek. Być może Twój poprzednik po prostu czyścił spód swojego samochodu i zabrudził szczotki dużym brudem, w wyniku czego na lakierze mogą pojawić się uciążliwe zarysowania. Nie myj również samochodu na słońcu – szkodzi to lakierowi, gdyż małe krople wody działają jak soczewki i zwiększają siłę oddziaływania cząsteczek kurzu i kamienia podczas suszenia.



Aby samodzielnie umyć samochód, będziesz potrzebować:

• Duże ilości wody. Jeżeli brud zostanie zmyty niewielką ilością wody, to drobne ziarenka kurzu i piasku, które wnikają w gąbkę, działają jak papier ścierny podczas czyszczenia powłoki lakierniczej i pozostawiają na niej mikroskopijne rysy w postaci pajęczyny.
• Wąż, najlepiej z plastikową końcówką natryskową. Jeśli nie masz węża ogrodowego, będziesz potrzebować co najmniej dwóch wiader wody.
• Szczotka z wężem umożliwiająca zmywanie brudu bieżącą wodą. Jeśli używasz rękawiczek zamszowych i gąbki, trzymaj koniec węża blisko czyszczonej powierzchni, tak aby trafiała na niego duża ilość wody.
• Zamszową rękawicę lub gąbkę należy zanurzyć w wiadrze z wodą po każdym drugim lub trzecim pociągnięciu, a następnie wykręcić, aby zapobiec gromadzeniu się brudu w porach gąbki lub włosiu rękawicy, co mogłoby zarysować lakier.
• Szczotka do mycia z długą rączką, przeznaczona szczególnie do mycia felg i kołpaków.
• Gąbka wiskozowa o dużych porach.
• Gąbka do usuwania resztek owadów.
• Duży kawałek prawdziwej skóry do osuszania samochodu.
• Wiadra do mycia szamponem (w razie potrzeby), a także do mycia skóry i wycierania szkła.

Produkty do pielęgnacji zewnętrznej ciała

Szampon samochodowy. Ułatwia usuwanie resztek oleju z lakieru. Wosk. Posiada w przybliżeniu takie same właściwości jak szampon, dodatkowo po wyschnięciu wosk zabezpiecza lakier przed czynnikami zewnętrznymi i wydłuża w ten sposób czas do kolejnego polerowania.

Środek do czyszczenia felg. Rozpuszcza osadzony pył, który powstaje w wyniku zużycia klocków hamulcowych.



Produkt do pielęgnacji produktów z tworzyw sztucznych. Zaprojektowany specjalnie do wyblakłych części. Oprócz składników do pielęgnacji polimerów zawiera barwniki. Nanieść na powierzchnię za pomocą czystej gąbki i wetrzeć. Po pewnym czasie nadmiar płynu wycieramy wilgotną szmatką.

Dobrze utrzymane części plastikowe robią dobre wrażenie. Rysy powstałe podczas parkowania można czasami usunąć za pomocą środków do pielęgnacji tworzyw sztucznych.

Mycie zewnętrznych części ciała

1. Zamknij wszystkie drzwi i okna. Wilgoć na tapicerce jest nieprzyjemna.

2. W razie konieczności spryskaj podwozie strumieniem pary wodnej lub za pomocą węża. Zimą przy każdym myciu samochodu należy czyścić dolne części nadwozia. Raz lub dwa razy w roku należy poprosić warsztat lub stację benzynową o podniesienie samochodu na podnośniku platformowym i sprawdzenie stanu zabezpieczenia podwozia.

3. Obręcze kół należy często czyścić, ponieważ gromadzą się na nich kurz, będący wynikiem zużycia klocków hamulcowych. Felgi z metali lekkich należy regularnie czyścić wodą z niewielką ilością detergentu. Felgi aluminiowe są bardzo wrażliwe na silne środki czyszczące. Czyść płyty dwa razy w miesiącu, a będą służyły dłużej.



4. Kolejna wskazówka: do zabezpieczenia użyj wosku w sprayu. Kurz i brud nie mogą wnikać przez warstwę wosku. Uważaj, aby wosk nie dostał się na tarcze i klocki hamulcowe.

Dobrze "namocz" swój samochód

5. Spryskaj samochód wodą z węża, ciśnienie wody powinno być umiarkowane. Pracując na myjni samoobsługowej z użyciem myjki wysokociśnieniowej należy wybrać program "Płukanie".

6. Używając szczotki i węża oraz zamszowej rękawicy lub gąbki, umyj samochód w pierwszej kolejności od dachu do dolnej krawędzi szyb. Następnie obejdź samochód w kółko.

7. Wmasuj piankę ruchami okrężnymi, stosując lekki nacisk. Pozostaw pianę na jakiś czas.

8. Zmyj brudną ciecz. Na myjni samoobsługowej należy wybrać program "Mycie".

9. Na koniec oczyść koła szczotką i wężem.

10. Po umyciu natychmiast wyczyść samochód zamszem. Po wyschnięciu wody na powłoce lakierniczej tworzy się szary, kredowy osad.

11. Przed użyciem zamsz należy namoczyć w wodzie i następnie wykręcić. Rozłóż zamsz na lakierowanej powierzchni i naciągając go na boki, pociągnij do siebie.

12. Przed każdym użyciem wypłucz i wykręć zamsz. Trudno dostępne narożniki (na przykład na nadkolu) osuszyć bawełnianą ściereczką lub starą, suchą irchą. Zadbaj o swoją skórzaną tapicerkę! Pozostały brud może je zniszczyć.

Zapewnij dobrą widoczność

13. Następnie zajmij się zewnętrzną stroną okien. Podejście jest takie samo, jak przy czyszczeniu wnętrza. Sprawdź przednią szybę pod kątem odprysków kamieni, zarysowań i pęknięć.

14. Wyczyść gumową wycieraczkę szyby przedniej gąbką lub suchą irchą.



15. Po umyciu należy sprawdzić stan powłoki lakierniczej, szkieł reflektorów oraz zderzaka przedniego, czy nie ma na nich żadnych zanieczyszczeń. Pozostałości owadów, ptasie odchody, pyłki i plamy smoły działają agresywnie na lakier i należy je natychmiast usunąć specjalnym środkiem czyszczącym.

16. Środka do usuwania smoły nie należy stosować na świeżym lub niedawno odnowionym lakierze, gdyż zawarty w nim rozpuszczalnik może powodować korozję warstw lakieru.

Czyszczenie reflektorów

Reflektory należy czyścić częściej niż nadwozie. Cząsteczki brudu na szkle powodują odbijanie i pochłanianie promieni świetlnych.



Skutki: Ograniczenie widoczności, poważne oślepienie. Już po pół godzinie jazdy po mokrej drodze reflektory stają się brudne w ponad 60 procentach. Z tego powodu zasięg oświetlenia zmniejsza się o około 35 metrów — odległość, która może okazać się niewystarczająca podczas gwałtownego hamowania w sytuacji awaryjnej.

Czyste reflektory są ważne dla dobrego oświetlenia. Urządzenie do czyszczenia reflektorów nie gwarantuje idealnej czystości soczewek reflektorów. W szczególności pozostałości owadów najlepiej usuwać specjalnym preparatem. Spryskać skażone miejsce (nie na słońcu), odczekaj kilka minut, aż produkt zacznie działać, po czym spłucz go wodą. Jeśli na powierzchni nadal coś pozostało, połóż na niej namoczoną gazetę i pozostaw na noc. Następnego ranka zobaczysz, że resztki owadów przykleiły się do papieru. Do czyszczenia powierzchni szklanych można wykorzystać specjalną gąbkę do usuwania resztek owadów; takie gąbki można nabyć na stacjach benzynowych.

Pielęgnacja felg aluminiowych

Koła z metali lekkich zabezpieczone są przed czynnikami zewnętrznymi powłoką lakierniczą. Jeśli jednak felgi zostaną porysowane przez krawężniki lub boki kół będą narażone na żwir, nawet najlepszy lakier nie pomoże. Rysy na płytach należy usuwać natychmiast. Zadrapania te stanowią idealną powierzchnię reakcji dla agresywnego pyłu powstającego w wyniku zużycia klocków hamulcowych. Szaro-czarne produkty ścierne pozostawiają w metalu małe dziurki. Niewielkie zarysowania i odsłonięte miejsca można naprawić specjalnym środkiem polerującym.



Felgi aluminiowe są piękne i robią wrażenie. Koła te zabezpieczone są warstwą bezbarwnego lakieru. Jeśli warstwa ta ulegnie uszkodzeniu, należy ją jak najszybciej naprawić.

(Oryginalny artykuł znajduje się w zasobie online: «AUDIMANUAL.ru»)