Umývanie vonkajších častí tela (Audi A4 B6)

Umývanie áut na ulici je v súčasnosti v mnohých mestách zakázané. Má to svoje opodstatnenie: často spolu s vodou končí v kanalizácii olej a iné látky, ktoré škodia životnému prostrediu. Ďalšia vec je umývanie auta v automatickej autoumyvárni. Zvyčajne sa používa veľké množstvo vody, takže sa dosiahne pomerne jemné umývanie. Ochranu životného prostredia zabezpečujú odlučovače ropných látok a úpravne vody. Automatické nastavenia zvyčajne dávajú možnosť vybrať si jeden alebo iný program čistenia auta.

Kontrola čistoty

Po automatickom umývaní auta je potrebné skontrolovať čistotu auta. Podbehy kolies, podbehy kolies a spodné okraje kanálov dverí často nie sú dostatočne ošetrené kefami. Ručná práca pomocou špongie a handričky je potrebná aj na dodatočné čistenie zárubní a drážok. V zime, keď sa voda s obsahom soli z ciest usadzuje na laku, vnútornej strane blatníkov a spodných vonkajších častiach karosérie, by ste mali auto častejšie umývať v autoumyvárni. Aj keď bude auto po určitom čase opäť špinavé, hrdza nebude mať šancu usadiť sa na kritických miestach. Nebuďte príliš neopatrní ani s pozinkovaným telom!

Čistenie v automatickej autoumyvárni zaberie menej času a nie je oveľa drahšie, ako keď si ho urobíte sami. Je pravda, že v niektorých inštaláciách rotačné kefy nenarábajú s lakom veľmi opatrne a po umytí sa ešte musia vykonať nejaké úpravy.





Samoobslužné autoumyvárne disponujú rôznymi čistiacimi zariadeniami. Pomocou špeciálnej kefy môžete dôkladne vyčistiť ráfiky kolies.

Sušenie bŕzd

Po každom umytí auta je potrebné vyskúšať brzdy. Tým sa odparí vlhkosť, ktorá sa pri čistení dostane medzi brzdové kotúče a brzdové doštičky. Po jazde v daždi alebo cez roztopenú vodu obsahujúcu cestnú soľ je potrebné pred uskladnením auta na niekoľko dní v garáži brzdy vysušiť. Na vysušenie bŕzd stačí počas posledných stoviek metrov cesty niekoľkokrát zľahka zabrzdiť. Testovanie bŕzd eliminuje jav, kedy vlhkosť alebo vrstva soli na brzdových kotúčoch spôsobí, že brzdy začnú fungovať s určitým oneskorením.

Techniky práce s vysokotlakovým čistiacim zariadením

Teplota vody by nemala presiahnuť 60°C. Príliš horúca voda koroduje gumu a antikoróznu vrstvu, ktorá chráni spodok vozidla.



Nastavte regulátor tlaku na maximálne 30 barov. Vzdialenosť od auta by mala byť medzi 60 a 80 centimetrami. Ak je vzdialenosť príliš malá a tlak je príliš vysoký, existuje riziko poškodenia vrstvy laku.

Pri umývaní motora môže voda poškodiť elektronické komponenty motora alebo vniknúť do motora cez sací trakt. Môže to mať za následok vážne poruchy.

Pneumatiky nikdy nečistite vysokotlakovým čističom, pretože môže dôjsť k poškodeniu bočnice pneumatiky! Aj pri relatívne veľkej vzdialenosti od čistiaceho zariadenia k pneumatike a krátkom čase pôsobenia môže dôjsť k poškodeniu, ktoré nie je hneď zjavné.

S vysokotlakovým čističom sa musí zaobchádzať opatrne. Dodržiavajte pravidlá, ktoré platia v samoobslužnej autoumyvárni!

Umývací priestor a samoobslužná umývacia stanica

Ak si radšej umývate auto sami, čo odporúčame, keďže príliš časté používanie automatickej autoumyvárne s rotujúcimi kefami zanecháva na laku stopy po brúsení, potom môžete využiť priestor autoumyvárne na čerpacej stanici. Dobrou alternatívou sú samoobslužné autoumyvárne. Nájdete tam rôzne pomocné nástroje od vysokotlakového čističa až po vysávač. Pred začatím práce však skontrolujte stav kief. Možno váš predchodca práve čistil spodok svojho auta a znečistil kefy veľkými nečistotami, v dôsledku čoho sa na laku môžu objaviť nepríjemné škrabance. Auto tiež neumývajte na slnku – škodí to laku, pretože malé kvapky vody pôsobia ako šošovky a pri sušení zvyšujú vplyv prachových častíc a vodného kameňa.



Ak si chcete auto umyť sami, budete potrebovať:

• Veľké množstvo vody. Ak sa špina zmyje malým množstvom vody, tak malé zrnká prachu a piesku, ktoré prenikajú do špongie, pôsobia pri čistení lakového povlaku ako brúsny papier a zanechávajú v ňom mikroskopické ryhy vo forme pavučiny.
• Hadica, najlepšie s plastovou rozprašovacou tryskou. Ak nemáte hadicu na vodu, budete potrebovať aspoň dve vedrá s vodou.
• Kefa s hadicou, ktorá umožňuje zmyť nečistoty tečúcou vodou. Ak používate semišovú rukavicu a špongiu, držte koniec hadice blízko ošetrovaného povrchu, aby naň dopadlo veľké množstvo vody.
• Semišovú rukavicu alebo špongiu treba po každom druhom alebo treťom ťahu namočiť do vedra s vodou a následne vyžmýkať, aby sa do pórov špongie alebo do chumáča rukavice nedostali nečistoty, ktoré by mohli poškriabať lak.
• Umývacia kefa s dlhou rukoväťou, táto kefa je vhodná najmä na umývanie ráfikov a krytov kolies.
• Viskózová špongia s veľkými pórmi.
• Špongia na odstraňovanie zvyškov hmyzu.
• Veľký kus pravej kože na sušenie auta.
• Vedrá na umývanie šampónom (v prípade potreby), a tiež na umývanie pokožky na utieranie skla.

Vonkajšie produkty starostlivosti o telo

Autošampón. Uľahčuje odstránenie zvyškov oleja z laku. Vosk. Má približne rovnaké vlastnosti ako šampón, navyše po zaschnutí vosk ochráni lak pred vonkajšími vplyvmi a predĺži tak čas do ďalšieho leštenia.

Čistič ráfikov kolies. Rozpúšťa pripečený prach, ktorý vzniká pri opotrebovaní brzdových doštičiek.

Ošetrujúci prípravok na plastové výrobky Špeciálne navrhnutý pre vyblednuté diely. Spolu s komponentmi na starostlivosť o polyméry obsahuje farbivá. Naneste na povrch čistou špongiou a potom rozotrite. Po určitom čase sa prebytočná tekutina utrie vlhkou handričkou.



Dobre udržiavané plastové diely robia dobrý dojem. Škrabance, ktoré vznikajú pri parkovaní, sa niekedy dajú odstrániť prípravkami na ošetrovanie plastov.

Umývanie vonkajších častí tela

1. Zatvorte všetky dvere a okná. Vlhkosť na čalúnení je nepríjemná.

2. V prípade potreby nastriekajte spodok karosérie parným čerpadlom alebo hadicou. V zime by sa spodné časti karosérie mali čistiť pri každom umývaní auta. Raz alebo dvakrát do roka požiadajte dielňu alebo čerpaciu stanicu o zdvihnutie auta na plošinu a skontrolujte stav ochrany spodku vozidla.

3. Ráfiky kolies je potrebné často čistiť, pretože sa zanášajú prachom, ktorý vzniká v dôsledku opotrebovania brzdových doštičiek. Kolesá z ľahkých kovov by ste mali pravidelne čistiť vodou a malým množstvom čistiaceho prostriedku. Hliníkové kolesá sú veľmi citlivé na silné čistiace prostriedky. Disky čistite dvakrát mesačne a vydržia dlhšie.

4. Ďalší tip: Na utesnenie použite vosk v spreji. Prach a nečistoty nemôžu preniknúť cez vrstvu vosku. Dávajte pozor, aby sa vosk nedostal na brzdové kotúče alebo brzdové doštičky.

Doprajte svojmu autu poriadne "namakanie"

5. Nastriekajte auto hadicou, tlak vody by mal byť mierny. Pri práci v samoobslužnej autoumyvárni s vysokotlakovým čističom zvoľte program "Oplachovanie".



6. Pomocou kefy a hadice, ale aj semišovej rukavice alebo špongie umyte auto najskôr od strechy po spodný okraj okien. Potom choďte okolo auta v kruhu.

7. Penu votrite krúživými pohybmi a jemne pritlačte. Penu necháme chvíľu pôsobiť.

8. Zmyte špinavú tekutinu. V samoobslužnej autoumyvárni zvoľte program "Umývanie".

9. Pri poslednom prechode očistite kolesá pomocou kefy a hadice.

10. Po umytí auto ihneď očistite kamzíkom. Keď voda vyschne, na laku sa vytvorí sivá kriedová usadenina.

11. Pred použitím namočte semiš do vody a potom vyžmýkajte. Rozložte semiš na lakovaný povrch a natiahnite ho do strany a potiahnite smerom k sebe.

12. Pred každým prechodom semiš opláchnite a vyžmýkajte. Ťažko dostupné rohy (napríklad na podbeh kolesa) osušte bavlnenou handričkou alebo starou suchou jelenicou. Postarajte sa o svoje kožené čalúnenie! Akékoľvek zvyšné nečistoty ho môžu zničiť.

Zabezpečte dobrú viditeľnosť

13. Potom pracujte na vonkajšej strane okien. Prístup je tu rovnaký ako pri čistení vnútra. Skontrolujte, či na čelnom skle nie sú kamienky, škrabance a praskliny.

14. Gumový jazýček stierača čelného skla očistite špongiou alebo suchou jelenicou.

15. Po umytí skontrolujte stav laku, skla svetlometov a predného nárazníka, či nezostali nečistoty. Zvyšky hmyzu, vtáčí trus, peľ a dechtové postriekania pôsobia na lak agresívne a musia sa ihneď odstrániť špeciálnym čistiacim prostriedkom.

16. Odstraňovač dechtu by sa nemal používať na čerstvý alebo nedávno upravený lak, pretože rozpúšťadlo, ktoré obsahuje, môže korodovať vrstvy laku.

Čistenie svetlometov

Svetlomety je potrebné čistiť častejšie ako karosériu. Častice nečistôt na skle spôsobujú odklon a pohltenie svetelných lúčov.



Dôsledky: Znížená viditeľnosť, silné oslepenie. Už po pol hodine jazdy na mokrej vozovke sa svetlomety zašpinia na viac ako 60 percent. Z tohto dôvodu sa dosah osvetlenia zníži približne o 35 metrov – vzdialenosť, ktorá nemusí byť dostatočná pri plnom brzdení v núdzovej situácii.

Čisté svetlomety sú dôležité pre dobré osvetlenie. Zariadenie na čistenie svetlometov nezabezpečuje dokonalú čistotu šošovky svetlometu. Najmä zvyšky hmyzu najlepšie odstránite pomocou špeciálneho prípravku. Nastriekajte kontaminovanú oblasť (nie na slnku), počkajte niekoľko minút, kým prípravok nezačne pôsobiť, a potom ho opláchnite vodou. Ak na povrchu ešte niečo zostalo, položte na povrch namočené noviny a nechajte cez noc. Nasledujúce ráno uvidíte, že zvyšky hmyzu sú prilepené na papieri. Na čistenie sklenených povrchov môžete použiť špeciálnu špongiu na odstraňovanie zvyškov hmyzu, takéto špongie je možné zakúpiť na čerpacích staniciach.

Starostlivosť o hliníkové disky

Kolesá z ľahkého kovu sú chránené pred vonkajšími vplyvmi lakovým náterom. Ak sú však ráfiky poškriabané o obrubníky alebo boky kolies vystavené štrku, nepomôže ani ten najlepší lak. Škrabance na diskoch musia byť okamžite odstránené. Tieto škrabance poskytujú ideálny reakčný povrch pre agresívny prach, ktorý vzniká opotrebovaním brzdových doštičiek. Šedo-čierne oterové produkty zanechávajú v kove malé otvory. Malé škrabance a holé miesta je možné opraviť špeciálnym leštidlom.



Hliníkové kolesá sú krásne a pôsobivé. Tieto kolesá sú chránené vrstvou bezfarebného laku, ak je táto vrstva poškodená, treba ju čo najskôr opraviť.