Миття зовнішніх частин тіла (Audi A4 B6)

Зараз у багатьох містах заборонено мити машини на вулиці. На це є свої причини: часто разом з водою в каналізацію потрапляють нафта та інші шкідливі для навколишнього середовища речовини. Інша справа - помити машину на автоматичній мийці. Зазвичай використовується велика кількість води, тому забезпечується досить щадне прання. Охорону навколишнього середовища забезпечують нафтоуловлювачі та водопідготовчі установки. Зазвичай автоматичні налаштування дозволяють вибрати ту чи іншу програму очищення автомобіля.

Перевірка чистоти

Після автоматичної мийки необхідно перевірити чистоту автомобіля. Часто колісні арки, колісні ніші та нижні краї дверних каналів незадовільно оброблені щітками. Ручна робота за допомогою губки і ганчірки також потрібна для додаткового очищення дверних коробок і пазів. Взимку, коли вода, що містить сіль, якою посипають дороги, осідає на лакофарбовому покритті, внутрішній стороні крил і нижній зовнішній частині кузова, автомобіль слід частіше мити на автомийці. Хоча через деякий час машина знову забрудниться, іржа не матиме шансів осісти в критичних місцях. Не будьте надто необережними, навіть у випадку з оцинкованим кузовом!



Чистка в автоматичній мийної установки займає менше часу, а коштує вона набагато дорожче, ніж самостійна мийка. Правда, в деяких установках обертові щітки звертаються з лаком не особливо дбайливо, і після миття в будь-якому разі щось доводиться доробляти.



Мийки самообслуговування мають різні очисні пристрої. За допомогою спеціальної щітки можна ретельно очистити диски.

Сушка гальм

Після кожного миття автомобіля необхідно перевіряти гальма. Це випаровує вологу, яка потрапляє між гальмівними дисками та гальмівними колодками під час чищення. Після їзди під дощем або по талій воді, що містить дорожню сіль, необхідно просушити гальма перед тим, як поставити машину в гараж на кілька днів. Щоб висушити гальма, достатньо кілька разів злегка загальмувати протягом останніх кількох сотень метрів шляху. Перевірка гальм усуває явище, коли через вологість або шар солі на гальмівних дисках гальма починають працювати з деякою затримкою.

Прийоми роботи з очисником високого тиску

Температура води не повинна перевищувати 60°C. Занадто гаряча вода роз'їдає гуму та антикорозійний шар для захисту днища.

Встановіть регулятор тиску на значення не більше 30 бар. Відстань до машини має становити від 60 до 80 сантиметрів. При меншій відстані та занадто сильному тиску існує небезпека для шару лаку.

Під час миття двигуна вода може пошкодити електронні компоненти двигуна або потрапити в двигун через впускний тракт. Це може спричинити серйозні несправності.

Ні в якому разі не очищайте шини очисником високого тиску, оскільки це може пошкодити боковину шини! Навіть при відносно великій відстані від очисного пристрою до шини і короткому часі впливу можуть виникнути пошкодження, які неможливо визначити з першого погляду.

Слід обережно поводитися з очисником високого тиску. Дотримуйтесь правил, які діють на мийці самообслуговування!

Зона автомийки та мийки самообслуговування

Якщо ви віддаєте перевагу самому мити автомобіль, а ми радимо вам це робити, оскільки використання автоматичної пральної машини з обертовими щітками занадто часто залишає сліди від шліфування на лакофарбовому покритті, ви можете скористатися для цього мийкою на заправці. Хорошою альтернативою є мийки самообслуговування. Там ви знайдете різні допоміжні інструменти від очищувача високого тиску до пилососа. Однак перед початком роботи перевірте стан щіток. Можливо, ваш попередник просто чистив днище автомобіля і забруднив щітки грубим брудом, в результаті чого на лакофарбовому покритті можуть з'явитися прикрі подряпини. Крім того, не мийте автомобіль на сонці - це шкідливо для лакофарбового покриття, так як дрібні краплі води діють як лінзи і посилюють дію пилу і частинок вапна при висиханні.



Щоб самостійно помити машину, вам знадобиться:

• Багато води. Якщо забруднення змити невеликою кількістю води, то дрібні частинки пилу і піску, які проникають в губку, діють як наждак при очищенні лакового покриття і залишають на ньому мікроскопічні подряпини у вигляді павутини.
• Шланг, якщо можливо, з пластиковою насадкою-розпилювачем. Якщо у вас немає водопровідного шланга, вам знадобиться не менше двох відер води.
• Щітка зі шлангом, що дозволяє змивати забруднення проточною водою. Якщо ви використовуєте замшеву рукавичку і губку, кінець шланга потрібно тримати близько до поверхні, яку потрібно обробити, щоб на нього могла потрапити велика кількість води.
• Замшеву рукавичку або губку слід занурювати у відро з водою після кожного другого або третього руху, а потім віджимати, щоб запобігти потраплянню бруду в пори губки або ворсу рукавички, яка може подряпати лак.
• Щітка для миття з довгою ручкою, ця щітка особливо підходить для миття дисків і коліс.
• Крупнопористий віскозний спонж.
• Губка для видалення залишків комах.
• Великий шматок натуральної шкіри для машинної сушки.
• Відра для миття з шампунем (при необхідності), а також для миття шкіри для протирання вікон.

Засоби по догляду за зовнішніми частинами тіла

Автомобільний шампунь. Полегшує видалення залишків масла на лаку. Віск. Володіє приблизно такими ж властивостями, як і шампунь, крім того, після висихання віск захищає лак від зовнішніх впливів і тим самим продовжує час до наступного полірування.

Засіб для чищення коліс. Розчиняє налиплий пил, який утворюється під час зношування гальмівних колодок.



Засіб для догляду за пластиком Спеціально розроблений для вицвілих деталей. Поряд з компонентами для догляду за полімером містить фарбувальні речовини. Чистою губкою наноситься на поверхню, потім втирається. Через деякий час зайву рідину витирають вологою серветкою.

Гарне враження справляють доглянуті пластикові деталі. Подряпини, які виникають під час паркування, іноді можна усунути засобами для догляду за пластиком.

Миття зовнішніх частин тіла

1. Зачиніть всі двері і вікна. Волога на м'якій оббивці — це неприємно.

2. При необхідності обприскайте нижню частину корпусу за допомогою пароструминного насоса або шланга. Взимку нижні частини кузова слід чистити на кожній митці. Один-два рази на рік зверніться до СТО чи АЗС з проханням підняти машину на платформі та перевірити стан захисту днища.

3. Колеса потрібно часто чистити, оскільки вони наповнюються пилом, який виникає в результаті стирання гальмівних колодок. Легкосплавні диски слід регулярно чистити водою з невеликою кількістю миючого засобу. Алюмінієві диски дуже чутливі до сильних миючих засобів. Чистіть диски двічі на місяць, і вони прослужать вам довше.



4. Ще одна порада: для пломбування використовуйте віск у спреї. Пил і бруд не можуть проникнути через восковий шар. Будьте обережні, віск не повинен потрапити на гальмівні диски або гальмівні накладки.

Ретельно "намочіть" свій автомобіль

5. Збризніть машину зі шланга, натиск води повинен бути помірним. При роботі на мийці самообслуговування з очисником високого тиску вибирайте програму "Полоскання".

6. Використовуючи щітку зі шлангом і замшеву рукавичку або губку, вимийте автомобіль спочатку від даху до нижнього краю вікон. Після цього обійдіть автомобіль по колу.

7. Піну потрібно втирати круговими рухами з легким натиском. Дайте піні подіяти деякий час.

8. Змити брудну кашку. На мийці самообслуговування виберіть програму "Полоскання".

9. На останньому проході очистіть колеса щіткою і шлангом.

10. Після прання відразу почистіть машину замшею. Коли вода висихає, на лаковому покритті утворюється сірий вапняний наліт.

11. Перед використанням замшу замочіть у воді, потім відіжміть. Розкладіть замшу на лаковому покритті і, розтягуючи в сторони, потягніть на себе.

12. Полощіть і віджимайте замшу перед кожним проходом. Важкодоступні кути (наприклад, на кришку колісної арки) просушіть бавовняною тканиною або старою сухою замшею. Подбайте про шкіряну оббивку! Залишки бруду можуть його зіпсувати.

Подбайте про хорошу видимість

13. Після цього попрацюйте зовні вікон. Підхід тут такий же, як і при очищенні всередині. Перевірте лобове скло на наявність камінців, подряпин і тріщин.

14. Почистіть язичок гумової стрічки щітки склоочисника губкою або сухою замшею.



15. Після миття перевірте стан лакофарбового покриття, скла фар і переднього бампера на наявність залишків бруду. Залишки комах, пташиний послід, пилок і бризки дьогтю агресивно впливають на лак і повинні бути негайно видалені спеціальним очисним засобом.

16. Засіб для видалення дьогтю не можна використовувати для свіжого або нещодавно оновленого лаку, оскільки розчинник, що міститься в ньому, може роз'їдати шари лаку.

Чистка фар

Фари потрібно чистити частіше, ніж кузов. Частинки бруду на склі призводять до відхилення та поглинання світлових променів.



Наслідки: Зменшення дальності видимості, сильне засліплення. Вже через півгодини їзди по мокрій дорозі фари забруднюються більш ніж на 60 відсотків. З-за цього дальність освітлення знижується приблизно на 35 метрів — відстань, якого може не вистачити при повному гальмуванні в аварійній ситуації.

Чисті фари важливі для хорошого освітлення. Пристрій для очищення фар не забезпечує ідеальну чистоту лінзи фари. Зокрема, залишки комах найкраще видаляти спеціальним засобом. Обприскати забруднену ділянку (не на сонці), зачекайте кілька хвилин, поки засіб подіяє, потім змийте його водою. Якщо на поверхні ще щось залишилося, покладіть на поверхню змочену газету і залиште на ніч. Наступного ранку ви побачите, що до паперу прилипли залишки комах. Для очищення скляних поверхонь можна використовувати спеціальну губку для видалення залишків комах, ці губки можна придбати на заправках.

Догляд за алюмінієвими дисками

Легкі металеві диски захищені від зовнішніх впливів лаковим покриттям. Однак якщо диски подряпані бордюрами або боки коліс відкриті гравієм, то навіть найкраща поліроль не допоможе. Подряпини на дисках необхідно негайно видаляти. Ці подряпини забезпечують ідеальну реакційну поверхню для агресивного пилу, що виникає в результаті стирання гальмівних колодок. Сіро-чорні продукти стирання залишають невеликі отвори в металі. Дрібні подряпини і оголені плями можна підфарбувати спеціальним поліролем.



Алюмінієві диски красиві та вражаючі. Ці диски захищені шаром прозорого лаку, якщо цей шар пошкоджений, його необхідно якомога швидше відремонтувати.