Opotrebenie gumy stieracej lišty
Lišty stieračov musia byť pevne pritlačené na sklo. Životnosť gumy je však obmedzená. V priebehu času sa guma opotrebuje v dôsledku pohybov stierača čelného skla. Navyše pod vplyvom ozónu a ultrafialových lúčov sa guma stáva krehkou. V dôsledku malých škrabancov na čelnom skle sa navyše v gume vytvárajú zárezy, ktoré dlhodobo zhoršujú kvalitu čistenia. Z týchto dôvodov je potrebné na jar a na jeseň meniť gumu kief. Väčšinu práce stierača zvládnete sami, vo väčšine prípadov na to stačí skrutkovač. Pravda, pre neskúseného automobilového nadšenca sa výmena stierača čelného skla môže zmeniť na skúšku trpezlivosti, niekomu môže táto práca pripadať ako hlavolam. Práca postupuje rýchlejšie a jednoduchšie pri použití univerzálnych adaptérov (napríklad Bosch), tieto adaptéry sú dostupné v špecializovaných predajniach a na väčšine čerpacích staníc.
V prípade poruchy vodičov alebo poistiek motorčeka stieračov skontrolujte elektrické vybavenie (pozri príslušnú kapitolu).
Kontrola stierača a ostrekovača čelného skla
1. Zapnite zapaľovanie, stlačte páčku stieracou lištou.
2. Funguje stierač pri všetkých rýchlostiach? Vráti sa po vypnutí do pôvodnej polohy?
3. Funguje prerušovaný chod stieračov?
4. Strieka voda cez trysky ostrekovačov?
5. Funguje zadný stierač a ostrekovač?
6. Funguje ostrekovač svetlometov?
Plnenie vody do stieračov čelného skla
1. V lete môže byť nádrž naplnená vodou z vodovodu. Kvalita čistenia sa zlepší pridaním malého množstva čistiaceho prostriedku do vody. V zime by sa mala do vody pridávať nemrznúca zmes.
2. Aby sa tekutiny v nádrži dobre premiešali, naplňte najskôr prísady a potom vodu.
3. V extrémnych mrazoch môžu rozprašovacie trysky zamrznúť. Aby ste tomuto javu zabránili, pridajte jeden diel denaturovaného liehu do dvoch dielov vody (výsledná zmes má však dosť štipľavý zápach). Aby ste predišli zamrznutiu dlhého potrubia, ktoré vedie k zadnému oknu, pred zaparkovaním auta niekoľkokrát aktivujte ostrekovač zadného okna.
4. Na výlete skontrolujte naplnenie nádržky vodou do ostrekovača.
Pridanie aditíva do nádržky ostrekovača
Výmena gumy stierača
1. Vyklopte ramienko stierača.
2. Stlačte prídržnú pružinu kefy tak, aby zárez vyšiel z otvoru v ramene stierača.
3. Zatlačte na kefu a vytiahnite ju z páky.
4. Na jednej strane sú v gume zárezy pre záber s pákovými pružinovými sponami. Ak chcete spony uvoľniť, vypáčte výstupky na gume nechtom alebo malým skrutkovačom.
5. Vytiahnite gumu spolu s bočnými kovovými pružinovými pásikmi.
6. Nasaďte novú gumu na spodné pružinové spony ramena stierača.
7. Zasuňte pravú a ľavú pružinovú lištu do vybrania v gume. Vložte výstupky na gume do príslušných zaisťovacích vybraní v pásoch.
8. Aby ste zaistili pružinové spony, znova stlačte jazýčky na gume.
9. Pri inštalácii kefy dbajte na to, aby sa zárez v prídržnej pružine nachádzal oproti vybraniu v páke a mohol v tomto mieste zapadnúť.
1 - vodiaci výstupok stieracej lišty, 2 - príchytky na gumu, 3 - gumený vodiaci profil, 4 - vybrania v pružinovej lište
Výmena lišty stierača: Najprv vyklopte ramienko stierača, potom odistite záves lišty na malom jazýčku (šípka). Potom je možné kefu vytiahnuť z ramena stierača
Nastavenie rozprašovacej trysky
1. Trysky by nemali byť nastavené príliš nízko, aby bola zabezpečená dobrá viditeľnosť. V opačnom prípade sa pri vysokej rýchlosti sklo zašpiní skôr, ako voda zmáča celý povrch okna.
2. Trysky sú nastavené z výroby. Na korekciu budete potrebovať nastavovací nástroj 3125A s ihlou 3125/5A.
Ak postrekovacie polia nie sú v rovnakej výške, je potrebné nastaviť postrekovacie trysky. Ak trysky nie sú nastaviteľné, vymeňte ich
3. Pomocou vo vode rozpustnej ceruzky označte štyri body na skle, ako je znázornené na obrázku:
Hodnoty pre nastavenie rozprašovacích trysiek podľa dopravných podmienok: a = 290±50 mm, b = 470±50 mm, c = 510±50 mm, d = 230±50 mm
4. Tieto hodnoty zohľadňujú jazdné podmienky. Ak auto stojí, dýzy rozprašujú vodu s určitým objemom.
5. Pomocou nastavovacieho nástroja nasmerujte každú trysku smerom k označeným bodom.
Demontáž rozprašovacích trysiek
Najlepší spôsob, ako opraviť upchatú rozprašovaciu trysku, je odstrániť trysku a vyfúknuť ju stlačeným vzduchom. Ak to nepomôže, trysku bude potrebné vymeniť. Upchatiu trysiek sa dá predísť inštaláciou štandardného benzínového filtra do vodovodného potrubia. Nefúkajte trysky dozadu.
Základňa rozprašovacej trysky v kryte
1. Demontáž: Otvorte kapotu. V spodnej časti oddeľte základňu rozprašovacej trysky od krytu (šípka na obrázku).
2. Odpojte hadicu na vodu z oddelenej trysky.
3. Pri inštalácii v opačnom poradí musí byť pripojenie hadice k rozprašovacej tryske sprevádzané cvaknutím.
Demontáž a montáž ramienok stieračov
1. Demontáž: Pred demontážou ramienok stieračov sa uistite, že motorček stieračov je v koncovej polohe.
2. Odstráňte gumené tesnenie priestoru pre batérie v smere šípky a odstráňte kryt 1 dopredu.
Odstránenie krytu batérie
3. Odstráňte príchytky 1 a demontujte mriežku nasávania vzduchu 5. Malým skrutkovačom vypáčte obe viečka 3, mierne odskrutkujte šesťhranné matice 4 a miernym poklepaním oddeľte ramienka stieračov 2 od osi ramienka stierača. Úplne odskrutkujte šesťhranné matice a vyberte páky.
Demontáž ramienok stieračov
Nastavenie ramena stierača
4. Pri montáži v opačnom poradí presuňte motor opäť do koncovej polohy. Umiestnite kefy na čelné sklo a zarovnajte ich, je potrebné dodržať tieto rozmery: a = 26 mm, b = 40 mm (pozri obr. vyššie).
5. Tieto rozmery sa rovnajú vzdialenosti od kief k mriežke nasávania vzduchu časti batérie na spodnom okraji čelného skla. Po zarovnaní utiahnite matice upevňujúce ramená stieračov 4 na uťahovací moment 21 Nm.
6. Zapnite stierač čelného skla v prerušovanom režime. V prípade potreby páky znova zarovnajte a dotiahnite matice.
Demontáž a montáž motorčeka stieračov s rámom, páčkami a tyčami)
1. Odstráňte kryt skrinky elektroniky v priestore pre batérie (šípky).
Odstránenie krytu elektroniky v priestore pre batérie
2. Pomocou správneho nástroja (odporúča sa použiť uvoľňovaciu páku 80-200) oddelené od guľovej hlavy stierača 2. Odvrátiť od rámu stierača vodiace lišty pre potrubia alebo hadice. Odstráňte skrutky (šípky) a úplne odstráňte rám 1.
Demontáž rámu stierača
3. Oddeľte elektrickú zásuvku. Odskrutkujte motor z rámu (šípky).
Odskrutkovanie motora z rámu stierača
4. Pri montáži v opačnom poradí priskrutkujte motorček stierača bez kľuky k rámu uťahovacím momentom 9 Nm. Pripojte konektor, namontujte motor s rámom do auta (uťahovací moment 8 Nm).
5. Zapnite stierač čelného skla v prerušovanom režime, aby sa motor posunul do koncovej polohy.
6. Potom zarovnajte kľuku J s rámom a utiahnite maticu 2 až 18 Nm. Uhol a musí byť 2°.
Nastavenie uhla kľuky
7. Nastavte lišty stieračov do krajnej polohy.
Poruchy stieračov
Poruchy lišty stieračov
Oprava čističa svetlometov
1. Demontáž: Na nárazníku potiahnite nahor kryt rozprašovacích trysiek a opatrne uvoľnite držiaky (šípka).
Kryt trysky na čistenie svetlometu
2. Uvoľnite sponu a vytiahnite vložku trysky (šípky).
Vytiahnutie vložky trysky
3. Ak chcete demontovať všetky rozprašovacie trysky na čistenie svetlometov, odstráňte predný nárazník, na nárazníku vytiahnite kryt rozprašovacích trysiek a opatrne uvoľnite držiaky.
4. Potom stlačením uvoľňovacieho tlačidla vyberte hadicu na vodu 3. Odstráňte skrutky 1 a 2 a vyberte rozprašovaciu trysku.
Demontáž a montáž rozprašovacej trysky na čistenie svetlometov
5. Pri montáži v opačnom poradí naskrutkujte rozprašovaciu trysku na predný nárazník (uťahovací moment 3 Nm), nainštalujte nárazník. Keďže rozprašovacie dýzy sú nastavené vo výrobe, nie je potrebné ich nastavovať po inštalácii.
Komentáre návštevníkov