Брисачи и перачи ветробранског стакла (Audi A4 B6)

Чисто стакло је важан предуслов за вашу безбедност током вожње. Да би се обезбедила довољна видљивост на путу чак и по киши и снегу, аутомобил је опремљен брисачем и перачем ветробранског стакла. Брисачи ветробранског стакла могу да се крећу у једној од две брзине. Такође постоји функција брисача са прекидима која узрокује да се брисач помера отприлике сваке четири секунде. Добри резултати чишћења стакла се постижу само ако млазнице за прскање прскају воду прецизно на стакло. Зими, чистач фарова се исплати.

Истрошеност гуме брисача

Метлице брисача морају бити чврсто притиснуте на стакло. Међутим, век трајања гуме је ограничен. Временом се гума хаба због померања брисача ветробранског стакла. Поред тога, под утицајем озона и ултраљубичастих зрака, гума постаје крхка. Осим тога, мале огреботине на шофершајбни узрокују урезивање гуме, што ће дуго времена погоршати квалитет чишћења. Из наведених разлога, гуму на метлицама брисача је потребно мењати у пролеће и јесен. Већину посла са брисачем ветробранског стакла можете обавити сами, у већини случајева за ово је довољан одвијач. Међутим, за неискусног ентузијасту аутомобила, замена метлице брисача може се претворити у тест стрпљења за неке, овај посао може изгледати као загонетка. Рад напредује брже и лакше ако користите универзалне адаптере (на пример, од Bosch), ови адаптери се продају у специјализованим продавницама и на већини бензинских пумпи.



Ако су жице мотора брисача ветробранског стакла или осигурачи неисправни, треба проверити електричну опрему (погледајте одговарајуће поглавље).

Провера брисача и перача ветробранског стакла

1. Укључите паљење, управљајте полугом са метлицом брисача.

2. Да ли брисач ветробранског стакла ради при свим брзинама? Да ли се враћа у првобитни положај када се искључи?

3. Да ли повремени брисач функционише?

4. Да ли вода прска кроз млазнице за прање ветробранског стакла?

5. Да ли задњи брисач и перач раде?

6. Да ли перач фарова функционише?

Пуњење брисача ветробранског стакла водом

1. У лето, резервоар се може напунити водом из славине. Квалитет чишћења се побољшава ако се у воду дода мала количина средства за чишћење. Зими се у воду мора додати антифриз.

2. Да бисте осигурали да се течности добро измешају у резервоару, прво додајте адитиве, а затим воду.

3. У јаком мразу, млазнице за прскање могу се смрзнути. Да бисте спречили овај феномен, додајте један део денатурисаног алкохола у два дела воде (иако добијена смеша има прилично оштар мирис). Да бисте спречили да се дуга цев која иде до задњег стакла замрзне, покрените машину за прање задњег стакла неколико пута пре паркирања аутомобила.

4. Пре него што кренете, проверите да ли је резервоар течности за прање ветробрана пун.

Замена гуме брисача

1. Преклопите назад ручицу брисача ветробранског стакла.

2. Притискајте опругу за држање метлице брисача док зарез не изађе из отвора руке брисача.

3. Притисните четкицу надоле и уклоните је са полуге.

4. На једној страни гума има удубљења за захватање са опружним стезаљкама полуге. Да бисте ослободили стеге, притисните гумене језичке ноктом или малим одвијачем.

5. Уклоните гуму заједно са бочним металним опружним тракама.

6. Причврстите нову гуму на доње опруге крака брисача ветробранског стакла.

7. Гурните десну и леву опружну траку у удубљење у гуми. Уметните избочине на гуми у одговарајућа удубљења за закључавање у тракама.

8. Да бисте закачили опруге, поново притисните језичке на гуми.

9. Приликом постављања четке, уверите се да се урез на опруги за закључавање налази насупрот удубљења на полузи и да може да се закачи на овом месту.

Подешавање млазница за прскање

1. Да би се обезбедила добра видљивост, млазнице не би требало да буду постављене прениско. У супротном, при великој брзини, стакло се запрља пре него што вода покваси целу површину прозора.

2. Млазнице се подешавају у фабрици. За корекцију ће вам требати алат за подешавање 3125А са иглом 3125/5А.



3. Оловком растворљивом у води означите четири тачке на стаклу као што је приказано на слици:



4. Ове вредности узимају у обзир услове вожње. Ако аутомобил мирује, млазнице прскају воду са мало померања.



5. Користећи алат за подешавање, усмерите сваку млазницу ка назначеним тачкама.

Демонтажа млазница за прскање

Најбољи начин да поправите зачепљену млазницу за прскање је да уклоните млазницу и издувате је компримованим ваздухом. Ако ово не помогне, млазница ће морати да се замени. Зачепљење млазница се може избећи уградњом стандардног филтера за бензин у довод воде. Не дувајте кроз млазнице у супротном смеру.



1. Демонтажа: Отворите хаубу. На дну одвојите базу млазнице за прскање од хаубе (стрелица на слици).

2. Уклоните црево за воду из одвојене млазнице.

3. Приликом уградње обрнутим редоследом, прикључак црева на млазницу за прскање треба да буде праћен шкљоцањем.

Уклањање и уградња кракова брисача

1. Уклањање: Пре уклањања кракова брисача, проверите да ли је мотор брисача у крајњем положају.

2. Уклоните гумену заптивку одељка за батерију у смеру стрелице и уклоните поклопац 1 напред.





3. Уклоните сигурносне копче 1 и уклоните решетку за усис ваздуха 5. Користећи мали шрафцигер, подигните оба поклопца 3, лагано олабавите шестоугаоне навртке 4 и, лаганим ударцем, одвојите руке брисача 2 од осовине руке брисача. Потпуно отпустите шестоугаоне матице и уклоните полуге.





4. Приликом уградње обрнутим редоследом, поново померите мотор у крајњи положај. Поставите брисаче на шофершајбну и поравнајте их, при чему се морају поштовати следеће димензије: а = 26 мм, б = 40 мм (погледајте слику изнад).

5. Ове димензије су једнаке растојању од четкица до решетке за усис ваздуха одељка акумулатора на доњој ивици ветробранског стакла. Након поравнања, затегните навртке за причвршћивање руке брисача 4 на момент затезања од 21 Нм.



6. Укључите брисач на краткотрајни режим рада. Ако је потребно, поново поравнајте полуге и затегните матице.

Демонтажа и уградња мотора брисача са рамом, полугама и шипкама)

1. Уклоните поклопац електронске јединице у одељку за батерије (стрелице).



2. Користећи одговарајући алат (препоручује се употреба полуге за отпуштање 80-200), одвојите шипку брисача од кугличне главе. 2. Одврните вођице за цеви или црева са оквира брисача. Уклоните завртње (стрелице) и потпуно уклоните оквир 1.



3. Искључите електрични конектор. Одврните мотор са оквира (стрелице).





4. Приликом уградње обрнутим редоследом, затегните мотор брисача ветробранског стакла без полуге за оквир са моментом затезања од 9 Нм. Повежите конектор, монтирајте мотор са рамом у возило (момент затезања 8 Нм).

5. Окрените брисач ветробранског стакла у краткотрајни режим рада да бисте померили мотор у крајњи положај.

6. Након тога, поравнајте ручицу Ј са оквиром и затегните матицу 2 до 18 Нм. Угао а треба да буде 2°.



7. Поставите метлице брисача у крајњи положај.

Неисправност брисача ветробранског стакла

Неисправност метлице брисача ветробранског стакла

Поправка чистача фарова

1. Уклањање: На бранику повуците поклопац млазница за прскање и пажљиво откачите држаче (стрелица).



2. Отпустите стезаљку и извуците уметак млазнице (стрелице).



3. Ако намеравате да уклоните све млазнице за чишћење фарова, уклоните предњи браник, повуците поклопац млазнице за прскање на бранику и пажљиво откопчајте држаче.

4. Након тога, притисните дугме за отпуштање да бисте уклонили црево за воду. 3. Одврните завртње 1 и 2 и уклоните млазницу за прскање.



5. Приликом уградње обрнутим редоследом, зашрафити млазницу за прскање на предњи браник (момент затезања 3 Нм), поставити браник. Пошто су млазнице за прскање фабрички подешене, нема потребе да их подешавате након уградње.

(Информације добијене из овог ресурса: «AUDIMANUAL»)