Слана кора подстиче стварање рђе
Сол која се зими посипа по путевима продире дубоко у моторни простор кроз пукотине и канале и таложи се на хладњаку, разним перајима и жицама. Ова кора од соли везује влагу и подстиче стварање рђе. Мотор се може прати само на местима где постоје хватачи уља. Најбоље је овај посао обавити у самоуслужној перионици аутомобила или перионици.
Након прања мотора, проверите да ли има довољно масти на ручицама и шипкама за управљање гасом, као и на кабловима за управљање квачилом и гасом. Нанесите умерено подмазивање ако је потребно.
1. Мотор треба да буде хладан ако је могуће, пошто на топлом мотору средство за чишћење мотора брзо испарава, што му не дозвољава да делује и раствара прљавштину.
2. Искључите мотор и паљење.
3. Заштитите делове осетљиве на средство за чишћење крпама или пластичним кесама: паљење, генератор, систем за гориво. Ако се простор мотора непромишљено прска, кварови на паљењу и електричној опреми су неизбежни.
4. Прво очистите унутрашњост хаубе. Омекшајте прљавштину са доста воде, очистите сунђером и шампоном, а затим поново оперите хаубу водом. Не заборавите на ивице, тамо се стварају читави објекти за складиштење прљавштине.
5. Оперите радијатор користећи пиштољ за прање и доста воде. Попрскајте остатке инсеката средством за растварање протеина (течност за прање судова), оставите да делује неко време и исперите са унутрашње стране радијатора. Будите опрезни, тврде четке могу оштетити мекана ребра хладњака.
6. Оперите све жлебове, држаче и незаштићена места у моторном простору.
7. Јако запрљане делове мотора и моторног простора попрскајте средством за чишћење аеросола. Након неког времена, након што средство за чишћење ступи на снагу, исперите га танком млазом воде.
8. Да испразните сву воду из моторног простора користите пнеуматски пиштољ, такве прскалице су обично доступне у самоуслужним аутопраоницама. Избегавајте да се превише приближите површинама које се суше.
Попрскајте средство за чишћење мотора на контаминирана подручја и оставите да одстоји око два минута. Након тога, омекшана прљавштина се може испрати танким млазом воде.
Заштитни лак
Да би се спречило да се прљавштина поново акумулира у моторном простору за кратко време, блок цилиндра и његова периферија могу бити заштићени лаком отпорним на топлоту. За остале делове моторног простора довољно је користити аеросол или восак.
(Овај чланак је претходно објављен на ресурсу «AudiManual»)