Opravná súprava na opravu škvŕn od kameňov
Mnoho výrobcov ponúka súpravy na opravu škôd spôsobených nárazom skál (poškodenie veľkosti špendlíkovej hlavičky). Tieto súpravy sa používajú o nič ťažšie ako fľaša laku na nechty. Alternatívnym prostriedkom je špeciálny lak na opravu malých poškodení lakového povlaku pri vypĺňaní otvoru štetcom. V prípade bežných lakov pomáhajú aj voskové ceruzky zodpovedajúcej farby. Je pravda, že voskový film znesie len niekoľko praní, po ktorých ho treba obnoviť. Označenie laku a farebný kód auta nájdete v dokumentácii k autu.
Okamžite opravte poškodenie laku
Nedostatky v lakovom nátere nemožno ignorovať. Hrdza môže prechádzať cez susednú vrstvu laku. Za nepriaznivých podmienok (teplo a vlhkosť) to sa môže stať v priebehu niekoľkých dní. Preto pamätajte: poškodenie laku by sa malo opraviť čo najskôr. Ak sa hrdza bez prekážok šíri niekoľko mesiacov či rokov, prejaví sa to väčšinou v podobe nevzhľadných priehlbín alebo dier v plechoch, ktoré tvoria karosériu. Takéto poškodenie sa dá vyriešiť nákladnými reštaurátorskými prácami, ale to si vyžaduje skúsenosti s manipuláciou s príslušnými materiálmi. Táto práca, ako aj odstraňovanie poškodení listov nie je v tejto knihe popísaná.
Toto základné vybavenie vám umožní vyrovnať sa so škrabancami:
- Lepiaca páska (používať materiály na profesionálnu prácu).
- Noviny alebo film na prilepenie.
- Brúsny blok z dreva alebo korku na brúsenie povrchov.
- Brúsny papier v rôznych zrnitostiach na mokré a suché brúsenie.
- Tmel a tmelová hmota, tužidlo. Špeciálna stierka na vyrovnávanie malých nerovností.
- Priľnavý základný náter ako základ pre nátery a laky.
- Vrchný náter v zodpovedajúcej farbe.
- Prostriedok na ošetrovanie laku, konzervačný prostriedok, leštidlo.
Opravte poškodenie spôsobené nárazom kameňa
1. Škrabance s vyčnievajúcimi okrajmi odstráňte tenkou ihlou.
2. Ak sa vytvorila hrdza, opatrne ju zoškrabte ostrým nožom. Naneste jednu kvapku modifikátora hrdze na oblasť, počkajte približne jednu hodinu.
3. Poškodené miesto očistite umývacím benzínom alebo riedidlom, dôkladne osušte.
4. Nastriekajte trochu priľnavého základného náteru do uzáveru aerosólovej nádobky a naneste ho v tenkej vrstve štetcom alebo končekom prsta. Počkajte, kým základný náter zaschne.
5. Špičkou prsta alebo malým plastovým nožíkom vtlačte malé množstvo tmelu do priehlbiny, tmel by mal byť v jednej rovine s priľahlým povrchom laku. Nechajte tmel zaschnúť. Pripravte si handru a riedidlo na okamžité zotretie škvŕn od tmelu z laku.
6. Ak ste pridali príliš veľa tmelu: natiahnite úzky prúžok jemnozrnného brúsneho papiera okolo špičky ceruzky a otáčaním ceruzky odstráňte prebytočný tmel brúsením.
7. Nastriekajte trochu laku do viečka a počkajte jednu minútu. Končekmi prstov alebo tenkým štetcom naneste veľmi tenkú vrstvu leštidla.
8. Keď je lak úplne suchý (v lete lak schne asi do dvoch dní, v zime - do piatich dní), opravované miesto ošetrite leštidlom, v prípade potreby ošetrite miesta prechodu prípravkom na ošetrenie laku.
Odstránenie malých škrabancov
1. Poškodené miesto očistite benzínom alebo riedidlom.
2. Ak je v oblasti škrabanca lak z cudzieho auta, odstráňte ho z vrchného laku v niekoľkých krokoch leštiacou podložkou, brúsnym leštidlom alebo čističom lakov. Povrch, ktorý sa má leštiť, by mal byť čo najmenší.
3. Ak okraje ryhy zostanú nerovnomerné, miesto dôkladne prebrúste malým prúžkom jemného mokrého brúsneho papiera (Minimálna zrnitosť 600). Brúsny papier musí byť neustále navlhčený. Dávajte pozor, aby ste neprebrúsili vrchný náter.
4. Poškodené miesto vyleštite jemným leskom. V tomto prípade sa častice farby zo susedných oblastí rozložia na škrabanec.
5. Na konci práce ošetrite vyleštené miesto konzervačným prostriedkom.
6. Ak prikladáte veľký význam rovnomernosti lesku, vyleštite celé auto.
Oprava veľkých škrabancov
1. V prípade hlbokých škrabancov na nárazníku alebo blatníku pred opravou laku odstráňte príslušný diel karosérie, oprava tak bude rýchlejšia a jednoduchšia.
2. Poškodený povrch obrúste, brúsny papier by mal mať zrnitosť 80 alebo 100. Ak je prítomná hrdza, obrúste na holý kov, naneste prípravok na úpravu hrdze a nechajte pôsobiť jednu hodinu.
3. Miesto opravy očistite a odmastite umývacím benzínom alebo riedidlom, potom nechajte vyschnúť.
4. Zmiešajte tmel a tužidlo. Hmota tmelu zarovná poškodenú oblasť so susedným lakom. Pozor, tmel možno použiť len pár minút, pretože tužidlo rýchlo tuhne. Pri malých nerovnostiach možno použiť aj tmel v spreji.
5. Rovnomerne a rýchlo naneste hmotu tmelu v niekoľkých tenkých vrstvách. Vrstva vytvrdne asi hodinu.
6. Nerovné povrchy opatrne vyleštite suchým brúsnym papierom (zrnitosť 240). Na konečné brúsenie použite mokrý brúsny papier (zrnitosť 400), povrch by mal byť brúsený miernym tlakom.
7. Ak aj potom hrozia riziká, zarovnajte striekaným tmelom, po zaschnutí tmelu povrch úplne prebrúste.
8. Pred lakovaním dôkladne utrite brúsny prach.
Lak ako profík
9. Poškodené miesto prelepte vodotesnou a elastickou lepiacou páskou na lakovanie, film alebo staré noviny. Lacná lepiaca páska rýchlo zmäkne a prepustí farbu. Pri lakovaní vznikajú jedovaté výpary, preto dbajte na dobré vetranie pracoviska.
10. Nastriekajte priľnavý základný náter ako jemne porézny základ pre vrchný náter (plnivo). Pracujte opatrne, nakoľko pri postupnom nanášaní laku hrčky a opadávanie nezmiznú, ale pribúdajú. Nechajte základný náter zaschnúť, potom ho prebrúste mokrým brúsnym papierom (zrnitosť 600). Zvyšky po brúsení utrite.
11. Z aerosólovej nádoby naneste rovnomerne a rýchlo niekoľko vrstiev vrchného náteru. Vzdialenosť od striekacej hlavy k lakovanému povrchu by mala byť približne 20 - 30 cm.Pred lakovaním plechovku krátko zohrejte v horúcej vode. Vďaka tejto technike je prúd tenší a necháva plechovku pod vysokým tlakom, čo vám umožňuje získať rovnomernejší povrch.
12. Odlepte a odlepte okraje lepiacej pásky v mieste, ktoré sa má opraviť, potom znova nastriekajte, aby ste dosiahli hladký prechod k pôvodnému laku.
13. Keď je lak úplne suchý (v lete lak schne asi do dvoch dní, v zime - do piatich dní), opravované miesto ošetrite leštidlom a prechody prípravkom na ošetrovanie laku. Ak prikladáte veľký význam rovnomernosti lesku, vyleštite celé auto.
Ak na lakovanie používate aerosólovú nádobu, vyrežte do veľkého kusu kartónu otvor, ktorý zodpovedá veľkosti poškodenej oblasti. V tomto prípade prúd pokrýva iba povrch, ktorý je potrebné spracovať.
Ak na poškodenom mieste zostane čo i len malé množstvo vrchného náteru, škrabance je možné opraviť brúsnym lakom alebo prípravkom na ošetrovanie laku. Používajte iba vysokokvalitný materiál, takýto materiál je možné zakúpiť v obchode s automobilovými potrebami.
Omotajte brúsny papier okolo brúsneho bloku. Poškodenú oblasť obrúste, pohyby by sa mali robiť rovnomerne a v jednom smere. Blok neustále ponorte do vody, aby ste z neho zmyli brúsny prach.
Ak pracujete s tmelom prvýkrát, potom pred začatím práce v tejto veci cvičte. Vykonajte skúšku na starom plechu, čo vám poskytne potrebné zručnosti a istotu pri manipulácii s materiálom.
Nádobu s rozprašovačom pokojne držte nad lakovaným povrchom. Prúd striekaného laku veďte popri lakovanom predmete, pričom sa nezastavujte ani nevykonávajte oválne pohyby dozadu - zabráni sa tak tvorbe ochabnutia.
Komentáre návštevníkov