Javítókészlet kőütési nyomok javításához
Sok gyártó kínál készleteket a sziklák által okozott károk javítására (gombostűfejnyi sérülés). Ezeket a készleteket nem nehezebb használni, mint egy üveg körömlakkot. Alternatív megoldás egy speciális lakk a lakkbevonat kisebb sérüléseinek javítására, miközben a lyukat ecsettel töltik ki. A közönséges lakkok esetében a megfelelő színű viaszceruzák is segítenek. Igaz, a viaszfólia csak néhány mosást bír ki, utána fel kell újítani. A lakk megnevezése és az autó színkódja az autó dokumentációjában található.
A festék sérülését azonnal javítsa ki
A lakkbevonat hibáit nem lehet figyelmen kívül hagyni. A rozsda átjuthat a szomszédos lakkrétegen. Kedvezőtlen körülmények között (hő és nedvesség) ez néhány napon belül megtörténhet. Ezért ne feledje: a lakk sérüléseit a lehető leghamarabb meg kell javítani. Ha a rozsda több hónapja vagy éve akadálytalanul terjed, akkor általában csúnya bemélyedések vagy lyukak formájában nyilvánul meg a testet alkotó lapokon. Az ilyen károkat költséges helyreállítási munkákkal meg lehet küszöbölni, de ehhez tapasztalatra van szükség a megfelelő anyagok kezelésében. Ezt a munkát, valamint a lapok sérüléseinek elhárítását ez a könyv nem írja le.
Ez az alapvető felszerelés lehetővé teszi, hogy megbirkózzon a karcolásokkal:
- Szövetbetétes ragasztószalag (professzionális munkához használjon anyagokat).
- Újságok vagy fólia ragasztáshoz.
- Fából vagy parafából készült csiszolóblokk felületek csiszolásához.
- Különféle szemcsés csiszolópapír nedves és száraz csiszoláshoz.
- Gitt és gittmassza, keményítő. Speciális spatula kisebb egyenetlenségek kiegyenlítésére.
- Tapadó alapozó festék és lakk burkolat alapjaként.
- Fedőlakk hozzáillő színben.
- Lakkápoló szer, tartósítószer, fényező.
Javítsa ki a kőbeütődés okozta károkat
1. Vékony tűvel távolítsa el a kiálló élű karcolásokat.
2. Ha rozsda keletkezett, óvatosan kaparja le egy éles késsel. Vigyen fel egy csepp rozsdamódosítót a területre, várjon körülbelül egy órát.
3. Tisztítsa meg a sérült területet mosóbenzinnel vagy hígítóval, alaposan szárítsa meg.
4. Permetezzen némi tapadó alapozót az aeroszolos doboz kupakjába, és vigye fel vékony rétegben ecsettel vagy ujjbeggyel. Várja meg, amíg az alapozó megszárad.
5. Az ujja hegyével vagy egy kis műanyag késsel nyomjon egy kis mennyiségű gitt a mélyedésbe, a gittnek egy síkban kell lennie a szomszédos lakkfelülettel. Hagyja a gitt megszáradni. Készítsen elő egy rongyot és hígítót, hogy azonnal letörölje a gittfoltokat a lakkról.
6. Ha túl sok gitt tettél bele: a ceruza hegyére feszíts ki egy keskeny csíkot finomszemcsés csiszolópapírból, és a ceruzát forgatva távolítsd el a felesleges gitt csiszolással.
7. Permetezzen egy kevés lakkot a fedélbe, és várjon egy percet. Vigyen fel egy nagyon vékony lakkréteget ujjbeggyel vagy vékony ecsettel.
8. Amikor a lakk teljesen megszáradt (nyáron a lakk körülbelül két napon belül megszárad, télen - öt napon belül), a javított helyet fényezéssel kezeljük, szükség esetén az átmeneti pontokat lakkápoló szerrel kezeljük.
Kisebb karcok eltávolítása
1. Tisztítsa meg a sérült területet mosóbenzinnel vagy hígítóval.
2. Ha valaki más autójából lakk került a karcolás helyére, néhány lépésben távolítsa el a felső lakkról polírozópárnával, csiszolópolírral vagy lakktisztítóval. A polírozandó felület a lehető legkisebb legyen.
3. Ha a karcolás szélei egyenetlenek maradnak, alaposan csiszolja le a területet egy kis csík finom nedves csiszolópapírral (minimális szemcse 600). A csiszolópapírt folyamatosan nedvesíteni kell. Ügyeljen arra, hogy ne csiszolja át a fedőréteget.
4. Polírozza le a sérült területet puha polírozással. Ebben az esetben a szomszédos területekről származó festékszemcsék eloszlanak a karcoláson.
5. A munka végén a polírozott helyet kezelje tartósítószerrel.
6. Ha nagy jelentőséget tulajdonít a fényesség egyenletességének, fényesítse ki az egész autót.
Nagy karcok javítása
1. A lökhárítón vagy a sárvédőn lévő mély karcolások esetén a lakk javítása előtt távolítsa el a megfelelő karosszériarészt, így a javítás gyorsabb és egyszerűbb lesz.
2. Csiszolja le a sérült felületet, csiszolópapír legyen 80 vagy 100 szemcseméretű. Ha rozsda van, csiszolja le csupasz fémre, vigyen fel rozsdamódosítót és hagyja hatni egy órán át.
3. Tisztítsa meg és zsírtalanítsa a javítási helyet mosóbenzinnel vagy hígítóval, majd hagyja megszáradni.
4. Keverje össze a gitt és az edzőt. A gittmassza a sérült területet egy szintbe helyezi a szomszédos lakkbevonattal. Legyen óvatos, a gitt csak néhány percig használható, mivel az edző gyorsan megköt. Kisebb egyenetlenségek esetén szórható gitt is használható.
5. A gittmasszát egyenletesen és gyorsan vigye fel több vékony rétegben. A réteg körülbelül egy óra alatt megköt.
6. Száraz csiszolópapírral óvatosan csiszolja le az egyenetlen felületeket (szemcseméret 240). A végső csiszoláshoz használjon nedves csiszolópapírt (szemcse 400), a felületet enyhe nyomással le kell csiszolni.
7. Ha ezután is fennállnak a kockázatok, szórjuk ki szórt gitttel, a gitt megszáradása után csiszoljuk le teljesen a felületet.
8. Lakkozás előtt óvatosan törölje le a csiszolási port.
Lakk mint egy profi
9. Ragassza le a sérült területet vízálló és rugalmas ragasztószalaggal lakkozásra, fóliára vagy régi újságokra. Az olcsó ragasztószalag gyorsan meglágyul és kiszivárog a festék. Lakkozáskor mérgező gőzök keletkeznek, ezért ügyeljünk a munkahely megfelelő szellőzésére.
10. A fedőbevonat finom porózus alapjaként permetezzen be egy ragasztós alapozót (töltőanyag). Óvatosan dolgozzon, ahogy a lakk fokozatos felhordásakor a dudorok és a megereszkedés nem tűnnek el, hanem növekednek. Hagyja megszáradni az alapozót, majd sima csiszolja meg nedves csiszolópapírral (szemcse 600). Törölje le a csiszolási maradékot.
11. Egy aeroszolos dobozból vigyen fel több réteg fedőréteget egyenletesen és gyorsan. A szórófej és a lakkozandó felület távolsága kb. 20 - 30 cm legyen.. Lakkozás előtt rövid ideig melegítse a dobozt forró vízben. Ennek a technikának köszönhetően a sugár vékonyabb és nagy nyomás alatt hagyja el a dobozt, így egyenletesebb felületet kaphat.
12. Húzza le és húzza le a ragasztószalag széleit a javítandó területen, majd fújja újra, hogy sima átmenetet érjen el az eredeti lakkfelületre.
13. Amikor a lakk teljesen megszáradt (nyáron a lakk körülbelül két napon belül megszárad, télen - öt napon belül), a javított helyet lakkozással, az átmeneteket pedig lakkápolóval kezeljük. Ha nagy jelentőséget tulajdonít a fényesség egyenletességének, polírozza le az egész autót.
Ha aeroszolos flakont használ a lakkozáshoz, vágjon egy lyukat egy nagy kartonpapírba, hogy megfeleljen a sérült terület méretének. Ebben az esetben a sugár csak azt a felületet fedi le, amelyet meg kell dolgozni.
Ha kis mennyiségű fedőréteg marad a sérült helyen, a karcolásokat csiszolópolírral vagy festékápolóval lehet javítani. Csak kiváló minőségű anyagokat használjon, ezeket az anyagokat autóipari boltokban lehet megvásárolni.
Tekerje a csiszolópapírt a csiszolótömb köré. Csiszolja meg a sérült területet, a mozdulatokat egyenletesen és egy irányban kell elvégezni. Mártsa folyamatosan vízbe a blokkot, hogy lemossa róla a csiszolási port.
Ha először dolgozik gitttel, akkor a munka megkezdése előtt gyakoroljon ebben a kérdésben. Tegyen tesztet egy régi fémlemezen, ez megadja a szükséges készségeket és magabiztosságot az anyag kezeléséhez.
A spray-t nyugodtan kell tartani a lakkozott felület felett. A felszórt lakk sugarát vezesse el a lakkozandó tárgy mellett, közben ne álljon meg és ne végezzen ovális mozdulatokat hátrafelé – ezzel elkerülhető a megereszkedés.
Látogatói megjegyzések