A lakkbevonat sérülése (Audi A4 B6)

Tartalomjegyzék: Javító készlet korrekciós kő hatását… ↓ A lakkbevonat sérüléseit… ↓ Sziklaütések okozta károk… ↓ Kisebb karcok eltávolítása ↓ Nagy karcok javítása ↓ Lakk mint egy profi ↓

Vezetés közben a mozgásban megakadt kövek folyamatosan ütik a testet. Nagy sebességnél még az apró homokszemek is lövedékekké alakulnak, amelyek meteoritként csapódnak a lakkba. Télen, amikor a kavics nekiütközik a fémlemezeknek, az első rész és a motorháztető sérül meg. A kövek becsapódásából származó kár azonban nem jelent semmiféle katasztrófát. A parkolás közbeni ütések következtében fellépő karcolások nem lehetnek ok a pánikra. Az ilyen foltok gyakran könnyen eltávolíthatók a lakkkal együtt valaki más autójáról, ha lakkápoló szerrel vagy polírozószerrel polírozzák.

Javító készlet korrekciós kő hatását jelöli

Sok gyártó kínál javítókészleteket a sziklák által okozott károkhoz (gombostűfej méretű elváltozások). Ezeket a készleteket olyan egyszerű használni, mint egy üveg körömlakkot. Alternatív megoldás egy speciális lakk a lakkbevonat kisebb sérüléseinek javítására, ilyenkor a lyukat ecsettel töltik ki. A normál lakkok esetében a megfelelő színű viaszkréták is segítenek. Igaz, a viaszfólia csak néhány mosást bír ki, utána fel kell újítani. Az autó lakkjelölése és színkódja az autó dokumentációjában található.

A lakkbevonat sérüléseit haladéktalanul javítsa ki

A lakkbevonat hibáit nem lehet figyelmen kívül hagyni. A rozsda áthatolhat a szomszédos lakkrétegen. Kedvezőtlen körülmények között (hő és nedvesség) ez néhány napon belül megtörténhet. Ezért ne feledje: a lakk sérüléseit a lehető leggyorsabban meg kell javítani. Ha a rozsdát hónapokig vagy évekig hagyják ellenőrizetlenül terjedni, az általában csúnya gödrökként vagy lyukakként jelenik meg a testet alkotó lapokon. Az ilyen károk költséges helyreállítási munkákkal orvosolhatók, de ehhez tapasztalat szükséges a megfelelő csavargok kezelésében. Ezt a munkát, valamint a sérült lapok javítását ez a könyv nem írja le.

Ez az alapvető felszerelés segít a karcolások kezelésében:

Ragasztószalag (professzionális munkához használjon csavargokat).
Újságok vagy fólia ragasztáshoz.
Fából vagy parafából készült csiszolóblokk felületek csiszolásához.
Különböző szemcseméretű csiszolópapír nedves és száraz csiszoláshoz.
Gitt és gittmassza, keményítő. Speciális spatula a kisebb egyenetlenségek kiegyenlítésére.
Tapadó alapozó festék és lakk bevonat alapjaként.
Megfelelő színű fedőlakk.
Ápolószer lakkbevonathoz, konzerválószer, polírozás.

Sziklaütések okozta károk helyreállítása

1. Vékony tű segítségével távolítsa el a kiálló élű karcolásokat.

2. Ha rozsda keletkezett, óvatosan kaparja le egy éles késsel. Vigyen fel egy csepp rozsdamódosítót a területre, és várjon körülbelül egy órát.

3. Tisztítsa meg a sérült területet tisztítóbenzinnel vagy oldószerrel, majd alaposan szárítsa meg.

4. Fújjon tapadó alapozót az aeroszolos doboz kupakjába, és vigye fel vékony rétegben ecsettel vagy ujjbeggyel. Várja meg, amíg az alapozó megszárad.

5. Az ujjbegyével vagy egy kis műanyag késsel nyomjon egy kis mennyiségű töltőanyagot a mélyedésbe, amíg a töltőanyag egy szintbe nem kerül a szomszédos lakkfelülettel. Hagyja a gitt megszáradni. Készítsen elő egy rongyot és oldószert, hogy azonnal letörölje a gittfoltokat a lakkról.

6. Ha túl sok töltőanyagot hordott fel: Helyezzen egy keskeny csík finom szemcséjű csiszolópapírt a ceruza hegyére, és a ceruzát forgatva csiszolja le a felesleges töltőanyagot.

7. Permetezzen egy kevés lakkot a fedélbe, és várjon egy percet. Ujjbeggyel vagy vékony ecsettel vigyen fel egy nagyon vékony réteg lakkot.

8. Amikor a lakk teljesen megszáradt (nyáron a lakk körülbelül két nap, télen - öt nap alatt megszárad), kezelje fényezéssel a javított területet, ha szükséges, kezelje az átmeneti területeket lakkbevonat-ápolóval.

Kisebb karcok eltávolítása

1. Tisztítsa meg a sérült területet tisztítóbenzinnel vagy oldószerrel.

2. Ha egy másik autó lakkja van a karcolás helyén, néhány lépésben távolítsa el a fedőrétegről polírozó pamut, csiszolópolír vagy lakkápoló szer segítségével. A polírozott felületet a lehető legkisebbre kell tartani.

3. Ha a karc szélei érdesek maradnak, alaposan csiszolja le a területet egy kis csík finom szemcséjű nedves csiszolópapírral (minimális szemcseméret 600). A csiszolópapírt folyamatosan nedvesen kell tartani. Ügyeljen arra, hogy ne csiszolja át a fedőbevonatot.

4. Polírozza le a sérült területet puha polírozóval. Ebben az esetben a szomszédos területekről származó festékszemcsék eloszlanak a karcoláson.

5. A munka végén kezelje a csiszolt területet konzerválószerrel.

6. Ha nagy jelentőséget tulajdonít a fényesség egyenletességének, fényesítse le az egész autót.

Nagy karcok javítása

1. A lökhárítón vagy a sárvédőn lévő mély karcok esetén a festékbevonat javítása előtt távolítsa el a megfelelő karosszériarészt, így a javítás gyorsabban és könnyebben megy.

2. Csiszolja simára a sérült területet 80-as vagy 100-as szemcseméretű csiszolópapírral. Ha rozsda van, csiszolja le a fémet, vigyen fel rozsdamódosítót, és hagyja állni egy órát.

3. Tisztítsa meg és zsírtalanítsa a javítási területet tisztítóbenzinnel vagy oldószerrel, majd hagyja megszáradni.

4. Keverje össze a gitt és az edzőt. A gitt a sérült területet egy szintbe helyezi a szomszédos lakkbevonattal. Felhívjuk figyelmét, hogy a gitt csak néhány percig használható, mivel az edző gyorsan megköt. Kisebb szabálytalanságok esetén használhat töltőanyagot is.

5. A gitt egyenletesen és gyorsan, több vékony rétegben hordja fel. A réteg körülbelül egy óra alatt megszilárdul.

6. Száraz csiszolópapírral gondosan polírozza le az egyenetlen területeket (szemcseméret 240). A végső csiszoláshoz használjon nedves csiszolópapírt (szemcseméret 400), a felületet enyhe nyomással kell csiszolni.

7. Ha továbbra is vannak karcolások, simítsa ki azokat spray-gitt segítségével, majd a gitt megszáradása után csiszolja le teljesen a felületet.

8. Lakkozás előtt óvatosan távolítsa el a csiszolási port.

Lakk mint egy profi

9. Fedje le a sérült területet vízálló és rugalmas ragasztószalaggal lakkozásra, fóliára vagy régi újságokra. Az olcsó ragasztószalag gyorsan puhává válik, és átengedi a festéket. A lakkozás mérgező füstöket termel, ezért gondoskodjon a munkaterület megfelelő szellőzéséről.

10. Fújja rá a tapadó alapozót a fedőréteg finom pórusú alapjaként (töltőanyag). Óvatosan dolgozzon, mert a lakk fokozatos felhordásával az egyenetlenségek és a lerakódások nem tűnnek el, hanem növekednek. Hagyja megszáradni az alapozót, majd nedves csiszolópapírral síkra csiszolja (szemcseméret 600). Töröljön le minden csiszolási maradékot.

11. Egy aeroszolos flakon segítségével vigyen fel több réteg fedőréteget gyorsan és egyenletesen. A szórófej és a lakkozandó felület távolsága kb. 20 - 30 cm legyen. Lakkozás előtt melegítse fel a dobozt rövid ideig forró vízben. Ez a technika vékonyabbá teszi a folyamot, és nagyobb nyomás alatt jön ki a kannából, ami lehetővé teszi, hogy simább felületet kapjon.

12. A ragasztószalag széleit a javítandó helyen válasszuk szét és hajlítsuk vissza, majd végezzünk további permetezést, ezzel zökkenőmentesen érhetjük el az eredeti lakkbevonatot.

13. Amikor a lakk teljesen megszáradt (nyáron a lakk kb. két nap, télen öt nap alatt megszárad), a javított területet fényezéssel, az átmeneteket pedig lakkbevonat-ápolóval kezeljük. Ha nagy jelentőséget tulajdonít a fényesség egyenletességének, polírozza le az egész autót.

Ha aeroszolos flakont használ a lakkozáshoz, vágjon egy nagyméretű kartonlapba egy akkora lyukat, mint a sérült terület. Ebben az esetben a sugár csak a kezelendő felületet fedi le.

Ha még mindig van legalább egy kis mennyiségű fedőlakk a sérült területen, a karcolásokat csiszolófényezővel vagy lakkápolóval lehet eltávolítani. Csak kiváló minőségű csavargokat használjon, ezeket az csavargokat autóipari kiegészítők boltjában lehet megvásárolni.

Tekerje a csiszolópapírt a csiszolótömb köré. Csiszolja meg a sérült területet, a mozdulatokat egyenletesen és egy irányban kell elvégezni. Állandóan mártsa vízbe a blokkot, hogy eltávolítsa a csiszolási port.

Ha először dolgozik gitttel, gyakorolja a munka megkezdése előtt. Tegyen egy próbát egy régi fémlemezen, ez lehetővé teszi, hogy megszerezze a szükséges készségeket és magabiztosságot az csavarg kezelésében.

A spray-t nyugodtan kell tartani a lakkozandó felület felett. A felszórt lakk áramlását irányítsa a lakkozandó tárgy mögé, anélkül, hogy megállás vagy ovális mozdulatokat tenne hátrafelé – így elkerülhető a cseppek képződése.