Uwaga: Przed rozpoczęciem należy zapoznać się z ostrzeżeniami w akapit 5 o szkodliwości pyłu azbestowego.
Badanie
Uwaga: Jeśli konieczna jest wymiana jednej tarczy, należy wymienić obie, aby zapewnić równomierne hamowanie kół. Do montażu wymagana będzie nowa nakrętka piasty.
1. Podłóż kliny pod przednie koła, włącz bieg wsteczny (lub "P" w przypadku automatycznej skrzyni biegów). Podnieś tył pojazdu i zamontuj podpory zabezpieczające. Zdejmij odpowiednie koło.
2. Sprawdzenie dysku opisano w akapit 6.
Wyjmowanie
3. Odkręć dwie śruby mocujące zacisk i zdejmij cały zacisk z tarczy. Przymocuj zacisk do stojaka drutem, aby uniknąć naprężenia przewodu hamulcowego. W razie potrzeby wspornik można zdemontować oddzielnie, zgodnie z opisem w akapit 9.
4. Używając młotka i dużego płaskiego śrubokręta ostrożnie zdejmij nasadkę nakrętki piasty (rysunek 7.4). Jeśli podczas zdejmowania zaślepka ulegnie uszkodzeniu, należy ją wymienić.
 |
 |
5. Wyjmij zawleczkę z nakrętki piasty i zdejmij pierścień zabezpieczający. Wyrzuć zawleczkę, do montażu potrzebna będzie nowa (rysunek 7,5, a, 6).
 |
 |
6. Odkręć nakrętkę piasty tylnej i zdejmij podkładkę zębatą. Zdejmij zewnętrzne łożysko piasty (bez pierścienia zewnętrznego) (rysunek 7.6, a-b).
 |
 |
7. Teraz możesz zdjąć tarczę z piastą z osi piasty ręką (rysunek 7.7).
Instalacja
8. Jeśli instalujesz nową płytę, usuń z niej powłokę ochronną przy użyciu odpowiedniego rozpuszczalnika. W razie konieczności zamontuj łożysko wewnętrzne i uszczelkę zgodnie z opisem w rozdział 10. Dokładnie nasmaruj łożysko zewnętrzne.
9. Nasmaruj uszczelkę piasty na tarczy i zamontuj tarczę na osi.
10. Zamontuj łożysko zewnętrzne i podkładkę zębatą zabezpieczającą tak, aby ząbek znalazł się w szczelinie osi.
11. Dokręć nakrętkę piasty, aż do oporu o podkładkę, a następnie obróć tarczę tak, aby łożyska ustawiły się samoczynnie. Stopniowo poluzowuj nakrętkę, aż będziesz mógł użyć śrubokręta do lekkiego przesunięcia ząbkowanej podkładki na boki (rysunek 7.11, a, b).
 |
 |
Uwaga: Do przesunięcia pralki należy użyć bardzo małej siły.
12. Po wyregulowaniu nakrętki zamontuj pierścień zabezpieczający i nowy sworzeń blokujący. Rozłóż nóżki zawleczki (rysunek 7.12).
 |
 |
13. Zamontuj centralną nasadkę, dociskając ją aż do oporu do "ramion".
14. Przed zamontowaniem zacisku upewnij się, że tarcza jest czysta z obu stron. Załóż zacisk na tarczę. Dokręć śruby mocujące zacisk do określonego momentu obrotowego.
15. Zamontuj koło i opuść samochód. Dokręć śruby mocujące koła do określonego momentu obrotowego, zgodnie z opisem w rozdziałach 1A lub 1B.