Demontaż poszczególnych części układu wtryskowego (Audi A4 B5)

Wiele części układu wtryskowego nie wymaga dodatkowego opisu demontażu. Wyjątki opisano w poniższych sekcjach.

Wymiana sondy lambda

1. Odłącz złącze przewodu, poluzuj zacisk przewodu.

2. Przed montażem należy nasmarować gwinty pastą montażową dostępną w warsztacie Audi. Pasta nie powinna dostać się na wypusty sondy.

3. Prawidłowy moment dokręcania sondy lambda wynosi 50 Nm.

Złącza wtykowe z tyłu po lewej stronie w komorze silnika

• 1 - czujnik spalania stukowego II (niebieski);
• 2 - sygnał z grzania i sondy lambda (sonda po lewej; czarny);
• 3 - cewki zapłonowe (przewód zasilający; biały);
• 4 - czujnik zapłonu (czarny);
• 5 - czujnik prędkości silnika (szary).

Złącza wtykowe z tyłu po prawej stronie w komorze silnika

• 1 - sygnał z grzania i sondy lambda (sonda po prawej; czarny);
• 2 - czujnik spalania stukowego I (niebieski).

Wyjmowanie miernika masy powietrza

1. Poluzuj zacisk przewodu dolotowego powietrza.


2. Odłączyć złącze przepływomierza masy powietrza.

3. Zdejmij górną część obudowy filtra powietrza wraz z miernikiem masy powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Filtr powietrza i kanały ssące.

Wyjmowanie zaworów wtryskowych

Zawory wtryskowe (białe strzałki) można zdemontować tylko razem z rurą rozdzielczą paliwa. Aby to zrobić należy poluzować śruby mocujące rurę rozdzielczą (czarne strzałki).

1. Wyjmij wąż ssący pomiędzy filtrem powietrza (miernik masy powietrza) i silnik.

2. Odłącz i odłóż przewody wysokiego napięcia.

3. Odłączyć złącza zaworu wtryskowego.

4. Odkręcić rurę rozdzielczą paliwa od kolektora dolotowego w silniku.

5. Odłączyć przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.

6. Wyjąć rurę rozdzielczą paliwa z zaworami wtryskowymi z kolektora dolotowego silnika.

7. Aby zdemontować pojedynczy zawór wtryskowy, należy zdjąć zacisk mocujący z rury rozdzielczej i wyciągnąć zawór.

8. Montaż: Przed montażem należy wymienić pierścienie uszczelniające na wszystkich zaworach wtryskowych.

9. Nasmaruj wszystkie pierścienie uszczelniające nowym olejem silnikowym.

10. Bardzo ostrożnie włóż zawory wtryskowe jeden po drugim, tak aby żaden z pierścieni uszczelniających nie został zgnieciony lub uszkodzony.