Заміна лямбда-зонда
1. Від'єднайте роз'єм проводу, послабте затискач проводу.
2. Перед установкою змастити різьбу монтажною пастою з майстерні Audi. Паста не повинна потрапити в щілини зонда.
3. Правильний момент затягування лямбда-зонда: 50 Нм.
Штекерні роз'єми ззаду зліва в моторному відсіку
- 1 - датчик детонації II (синій);
- 2 - обігріву і сигналу лямбда-зонда (зонд зліва; чорний);
- 3 - котушки запалювання (підвідний провід; білий);
- 4 - датчик випередження запалювання (чорний);
- 5 - датчик обертів двигуна (сірий).
Штекерні роз'єми ззаду справа в моторному відсіку
- 1 - обігріву і сигналу лямбда-зонда (зонд праворуч; чорний);
- 2 - датчик детонації I (синій).
Демонтаж витратоміра повітря
1. Послабте хомут повітрозабірного шланга.
2. Від'єднайте роз'єм масового витратоміра повітря.
3. Зніміть верхню частину корпусу повітряного фільтра з масоміром повітря, як описано в розділі Повітряний фільтр і всмоктувальні канали.
Демонтаж інжекторних клапанів
Інжекторні клапани (білі стрілки) його можна демонтувати тільки разом з паливорозподільною трубою. Для цього відкрутіть болти кріплення розподільної трубки (чорні стрілки).
1. Зніміть всмоктувальний шланг між повітряним фільтром (масомір повітря) і двигун.
2. Від'єднайте та відкладіть дріт високої напруги.
3. Від'єднайте роз'єми інжекторного клапана.
4. Відкрутіть трубку розподілу палива від впускного колектора на двигуні.
5. Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора тиску палива.
6. Зніміть паливорозподільну трубу з інжекторними клапанами з впускного колектора на двигуні.
7. Щоб зняти окремий інжекторний клапан, зніміть фіксуючий кронштейн із розподільної трубки та зніміть клапан.
8. Установка: перед установкою замініть круглі гумові кільця на всіх інжекторних клапанах.
9. Змастіть всі круглі гумові кільця новим моторним маслом.
10. Вставляйте інжекторні клапани дуже обережно та по одному, щоб круглі гумові кільця не були стиснуті та не пошкоджені.