Výmena lambda sondy
1. Odpojte konektor drôtu, uvoľnite svorku drôtu.
2. Pred montážou namažte závit montážnou pastou z dielne Audi. Pasta sa nesmie dostať na štrbiny sondy.
3. Správny uťahovací moment pre lambda sondu: 50 Nm.
Konektory vzadu vľavo v motorovom priestore
- 1 - snímač klepania II (Modrá);
- 2 - ohrev a signál lambda sondy (sonda vľavo; čierna);
- 3 - zapaľovacie cievky (olovený drôt; biely);
- 4 - snímač časovania zapaľovania (čierna);
- 5 - snímač otáčok motora (sivá).
Konektory vzadu vpravo v motorovom priestore
- 1 - signál ohrevu a lambda sondy (pravá sonda; čierna);
- 2 - snímač klepania I (Modrá).
Odstránenie merača hmotnosti vzduchu
1. Uvoľnite svorku hadice prívodu vzduchu.
2. Odpojte konektor merača hmotnosti vzduchu.
3. Odstráňte hornú časť krytu vzduchového filtra s meračom hmotnosti vzduchu, ako je popísané v kapitole Vzduchový filter a sacie kanály.
Demontáž vstrekovacích ventilov
vstrekovacie ventily (biele šípky) možno odstrániť len spolu s potrubím rozdeľovača paliva. Za týmto účelom uvoľnite upevňovacie skrutky rozvodnej trubice (čierne šípky).
1. Odstráňte saciu hadicu medzi vzduchovým filtrom (merač hmotnosti vzduchu) a motor.
2. Odpojte a odložte vysokonapäťové vodiče.
3. Odpojte konektory vstrekovacieho ventilu.
4. Odskrutkujte palivové rozvodné potrubie zo sacieho potrubia na motore.
5. Odpojte vákuovú hadicu od regulátora tlaku paliva.
6. Nadvihnite palivové rozvodné potrubie so vstrekovacími ventilmi zo sacieho potrubia na motore.
7. Ak chcete demontovať samostatný vstrekovací ventil, odstráňte prídržnú sponu z rozvodnej trubice a vyberte ventil.
8. Montáž: pred montážou vymeňte gumené O-krúžky na všetkých vstrekovacích ventiloch.
9. Namažte všetky gumené O-krúžky novým motorovým olejom.
10. Vstrekovacie ventily vložte veľmi opatrne, jeden po druhom, aby nedošlo k rozdrveniu alebo poškodeniu žiadneho z gumených O-krúžkov.
Komentáre návštevníkov