Porucha
|
Jej dôvody
|
Tvoja pomoc
|
A.
Studený motor neštartuje alebo štartuje zle
|
1. Chybná poistka 13, 21, 25, 27 alebo 28
2. Chybné relé palivového čerpadla 3. Palivové čerpadlo nedodáva palivo alebo nedodáva dostatok paliva 4. Chybný regulátor tlaku paliva 5. Chybný ventil stabilizácie otáčok voľnobehu 6. Chybná riadiaca jednotka 7. Zo snímača nie je žiadny signál o počte otáčok motora 8. Do motora vstupuje ďalší vzduch |
Nahradiť
Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte Skontrolujte, či je v palivovej nádrži benzín Skontrolujte palivové čerpadlo, zmerajte množstvo prichádzajúceho paliva Zmerajte tlak v dielni Skontrolujte Skontrolujte v dielni Skontrolujte celú dĺžku drôtu Skontrolujte všetky hadice |
B. Zahriaty motor sa nespúšťa alebo štartuje zle | 1. Porucha podtlakovej hadice k regulátoru tlaku paliva
2. Pozri A 1-4, 6 a 7 3. Netesné vstrekovacie ventily 4. Chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny |
Skontrolujte hadicu
—
|
C. Motor sa spustí, ale čoskoro sa opäť zastaví | 1. Pozri A 1 a 5
2. Pozri v 1 3. Hodnota CO nezodpovedá norme 4. Porucha merača hmotnosti vzduchu (MPI) alebo v snímači teploty nasávania vzduchu alebo v snímači tlaku v sacom potrubí (MPFI) 5. Chybný potenciometer plynu |
—
— Skontrolujte v vstrekovacej dielni Skontrolujte
Skontrolujte |
D. Studený motor sa trasie pri voľnobehu | Pozri A5 |
—
|
E. Teplý motor sa trasie pri voľnobehu | 1. Pozri A 4 a 5
2. Pozri C 3 |
—
|
F. Otáčky zahriateho motora sú príliš vysoké Voľnobeh | Pozri A5 |
—
|
G. Motor beží prerušovane | 1. Zanesený palivový filter
2. Pozri A 3 a 5 3. Pozri B 3 4. Pozri C 3 a 4 |
Vymeňte filter |
N. Motor beží prerušovane, vypína sa | Nerovnomerná dodávka paliva palivovým čerpadlom | Zmerajte množstvo dodaného paliva |
I. Nedostatočný výkon motora | 1. Pozri A 3, 4 a 8
2. Pozri C 3 a 5 3. Plyn neprejde na plný plyn |
Nastavte lanko plynu |
J. Motor spätne vznieti do sacieho potrubia |
1. Pozri A 4
2. Pozri C 3 |
|
K. Príliš vysoká spotreba paliva | 1. Pozri B 4
2. Pozri C 3 |
Komentáre návštevníkov