Помощ при MPI/MPFI грешки (Audi A4 B5)

Неизправност	Нейните причини	Вашата помощ
A. Студеният двигател не стартира или стартира лошо	1. Дефектен предпазител 13, 21, 25, 27 или 28 2. Релето на горивната помпа е дефектно 3. Горивната помпа не подава гориво или подава недостатъчно количество 4. Регулаторът на налягането на горивото е повреден 5. Вентилът за регулиране на оборотите на празен ход е повреден 6. Блокът за управление е дефектен 7. Няма сигнал от сензора за обороти на двигателя 8. В двигателя влиза допълнителен въздух	Сменете Проверете, сменете, ако е необходимо Проверете за бензин в резервоара за гориво Проверете горивната помпа, измерете количеството гориво, което влиза Измерете налягането в сервиза Проверете го Проверете в работилницата Проверете цялата дължина на жицата Проверете всички маркучи
IN. Загрятият двигател не стартира или стартира лошо	1. Дефект във вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото 2. Вижте A 1–4, 6 и 7 3. Инжекционните клапани са спукани 4. Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден	Проверете маркуча — Проверете клапаните Проверете сензора
СЪС. Двигателят стартира, но скоро отново спира	1. Вижте A 1 и 5 2. Вижте B 1 3. Стойността на CO не отговаря на нормата 4. Дефектен измервател на въздушна маса (MPI) или сензор за температура на входящия въздух въздух или сензор за налягане в колектора (MPFI) 5. Потенциометърът на дросела е дефектен	— — Проверете инжекцията в сервиза Проверете го Проверете го
D. Студеният двигател трепери на празен ход	Вижте A 5	—
Д. Загрятият двигател трепери на празен ход	1. Вижте A 4 и 5 2. Вижте стр. 3	—
F. Твърде високи обороти при топъл двигател празен ход	Вижте A 5	—
G. Двигателят работи на прекъсвания	1. Горивният филтър е запушен 2. Вижте A 3 и 5 3. Вижте B 3 4. Вижте C 3 и 4	Сменете филтъра
Н. Двигателят работи на прекъсвания и се изключва	Неравномерно подаване на гориво от горивната помпа	Измерете количеството доставено гориво
I. Недостатъчна мощност на двигателя	1. Вижте A 3,4 и 8 2. Вижте 3 и 5 3. Дроселната клапа не се движи до положение на пълна газ	Регулирайте кабела на дросела
J. Обратен удар на двигателя във всмукателния колектор	1. Вижте A 4 2. Вижте стр. 3
ДО. Разходът на гориво е твърде висок	1. Вижте B 4 2. Вижте стр. 3