Spis treści: Wymiana błotnika na przednią część… ↓ Wymiana części przedniej podłużnicy ↓ Wymiana części przedniej podłużnicy ↓
Wymiana błotnika na przednią część boczną (wymiana wykonywana jest po wymontowaniu podzespołów i zespołów podwozia z przodu pojazdu i sprawdzeniu podłogi nadwozia na stanowisku kontrolno-naprawczym) Dokonaj zmian w ciele. Odetnij zespół błotnika wraz z elementem bocznym. Wyprostuj i wyczyść powierzchnie styku. Zamontuj nowy błotnik zmontowany z podłużnicą, korzystając z szablonów. Zabezpiecz część i sprawdź szczeliny. Przyspawaj część do ramy nadwozia, spawając otwory za pomocą spawania elektrycznego w misce ochronnej. Na szwy nanieść warstwę podkładu zawierającego cynk. Uszczelnij połączenia z wnętrzem karoserii za pomocą uszczelniacza. Przywróć powłokę ochronną spodu. Zabezpieczyć wewnętrzne przestrzenie środkiem antykorozyjnym.
Wymiana błotnika na przednią część boczną
Przygotuj nową część. Wywierć otwory A i D wiertłem o średnicy B mm. Przygotuj części do spawania, spawając otwory za pomocą spawania elektrycznego w osłonie gazu ochronnego.
Wymiana części przedniej podłużnicy
Wymianę przedniej części podłużnicy wykonuje się po wymontowaniu podzespołów i zespołów podwozia oraz sprawdzeniu podłogi nadwozia na stanowisku kontrolno-naprawczym.
Wymiana części przedniej podłużnicy
Odetnij zdeformowaną część. Wywierć otwory spawalnicze w zdeformowanej części podłużnicy (z błotnikiem, przednim osłoną i częścią dolnej części nadwozia) wiertłem o średnicy 6 mm. Prawidłowy (w razie potrzeby) i wyczyść powierzchnie styku. Zamontuj nową część, zabezpiecz ją i sprawdź szczeliny. Zespawaj część ciągłym szwem. Nałóż warstwę przewodzącego podkładu zawierającego cynk na połączenie między częścią a błotnikiem i zespawaj ją z błotnikiem za pomocą spawania kontaktowego. Wygładź szwy. Przywróć powłokę ochronną dna. Pokryj wnętrze pojazdu płynnym woskiem i odnów powłokę ochronną dolnej części podłużnicy i błotnika.
Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej AudiManual.ru