Nyomásellenőrzés
A vezérlőnyomás mérése a motor különböző üzemmódjaiban lehetővé teszi az üzemanyag-adagoló és a vezérlő nyomásszabályozó működésének ellenőrzését.
Válassza le az indító befecskendező szelephez vezető üzemanyag-ellátó csövet az adagoló-elosztóról, és csatlakoztassa helyette az üzemanyag-nyomásmérő tömlőt.
Távolítsa el az üzemanyag-tápszivattyú relét, és csatlakoztassa a szivattyú tápcsatlakozóit egy jumperrel, ezáltal bekapcsolja az üzemanyag-szivattyút.
Mérje meg az üzemanyag-ellátási nyomást egy nyomásmérővel, 6,1-6,5 kg/cm² között kell lennie.
Válasszuk le a nyomásmérő tömlőt, és csatlakoztassuk az üzemanyag-ellátó csövet az indító befecskendező szelephez az adagoló-elosztóhoz.
Válassza le az alsó kamrákba vezető üzemanyag-ellátó csövet az adagoló-elosztóról, és csatlakoztassa helyette a nyomásmérő tömlőt.
Hideg motor mellett válassza le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját, és csatlakoztasson egy milliampermérőt az érzékelő és a csatlakozója közé. Kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút a fent leírtak szerint. Kapcsolja be a gyújtást.
Mérje meg a nyomást a nyomásmérőn és a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő betáplálási áramát, a képen. hogyan változik a vezérlőnyomás a motor hőmérsékletétől függően.
Húzza ki a vezérlőnyomás-szabályozó csatlakozóját, és mérje meg a szabályozó nyomást a nyomásmérővel, amelynek 0,3-0,5 kg/cm²-en belül kell lennie.
Csatlakoztassa a vezérlőnyomás-szabályozó csatlakozóját, és mérje meg a vezérlőnyomást a nyomásmérővel, amelynek 1,2-1,5 kg/cm²-en belül kell lennie.
Cserélje ki az üzemanyag-szivattyú relét.
Indítsa el a motort, és növelje a főtengely fordulatszámát 2500 ford./percre.
Engedje el a gázpedált, és mérje meg a vezérlőnyomást a nyomásmérőn. Állítsa le a motort.
Válassza le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját, és csatlakoztasson egy 2,5 kOhm-os ellenállású vezetéket az érzékelő csatlakozója és a föld közé, ezzel szimulálva a 20°C-os hűtőfolyadék hőmérsékletét.
Indítsa be a motort és. A gázpedál többszöri megnyomásával állítsa a motor fordulatszámát 2500 ford./percre. Ugyanakkor figyelje a nyomásmérő nyomását, amelynek csökkennie kell.
Állítsa le a motort, és mérje meg az üzemanyagnyomást a rendszerben, amikor a gyújtás le van kapcsolva. Ha a nyomás azonnal 0 kg/cm²-re csökken, cserélje ki az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelepét.
Lazítsa meg a tartályba illeszkedő üzemanyag-leeresztő vezetéket. Ugyanakkor egy csepp üzemanyag sem szivároghat ki alóla.
Rögzítse az üzemanyag-kimeneti tömlőt az akkumulátorhoz. Ha a rendszer nyomása nem változik, cserélje ki az üzemanyag-akkumulátort.
Óvatosan válassza le a nyomásmérő tömlőt az adagolóról. hogy elkerülje a túlnyomásos üzemanyag okozta sérüléseket.
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep ellenőrzése
Indítsa be a motort, csatlakoztasson egy referencia fordulatszámmérőt, és mérje le.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.
Válassza le az alapjárati levegő szabályozó szelep csatlakozóját.
Mérje meg az ellenállást a központi dugó és a szabályozó aljzat mindegyik külső dugója között, amelynek 10-30 ohmon belül kell lennie.
Mérje meg a feszültséget a központi dugó és a szabályozó aljzat mindegyik külső dugója között, amelynek 1-2 V között kell lennie.
A kipufogógázok szén-monoxid (CO) tartalmának beállítása
Csatlakoztassa a gázelemzőt és a vezérlő fordulatszámmérőt a használati utasítás szerint.
Melegítse fel a motort, és hagyja alapjáraton 650-790 ford./perc főtengely-fordulatszámon.
Mérje meg a kipufogógázok CO-tartalmát, amelynek 0,1-1,1%-on belül kell lennie. Ha eltérés van a normától, távolítsa el az üzemanyag-adagoló és a légáramlásmérő csatlakozó légcsatornája között található állítócsavar dugóját. A csavar speciális, 1 mm átmérőjű dugókulcs segítségével történő elforgatásával érje el a kívánt CO-tartalmat. Ha a beállító csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, az éghető keverék feldúsul, és fordítva.
(Tartalom forrása: a megadott weboldal: AUDIMANUAL.RU)