Nyomásteszt
A vezérlőnyomás mérése a motor különböző üzemmódjaiban lehetővé teszi az üzemanyag-adagoló és a vezérlő nyomásszabályozó működésének ellenőrzését.
Válassza le az indító befecskendező szelephez vezető üzemanyag-ellátó csövet az adagoló-elosztóról, és csatlakoztasson helyette egy nyomásmérő tömlőt az üzemanyagnyomás ellenőrzéséhez.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú engedélyező relét, és csatlakoztasson egy jumpert a szivattyú tápcsatlakozóihoz, ezzel bekapcsolva az üzemanyag-szivattyút.
Mérje meg az üzemanyag-ellátás nyomását a nyomásmérőn, amelynek 6,1-6,5 kg / cm tartományban kell lennie2.
Válassza le a nyomásmérő tömlőt, és csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó csövet az indító befecskendező szelephez az adagoló-elosztóhoz.
Válassza le az alsó kamrákba vezető üzemanyag-ellátó csövet az adagoló-elosztóról, és csatlakoztassa helyette a nyomásmérő tömlőt.
Hideg motornál válassza le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját, és csatlakoztasson egy milliampermérőt az érzékelő és a csatlakozója közé. Kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút a fentiek szerint. Kapcsolja be a gyújtást.
Mérje meg a nyomást a mérőműszeren és a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő tápfeszültségét. hogyan változik a vezérlőnyomás a motor hőmérsékletével.
Válassza le a vezérlő nyomásszabályozó csatlakozóját, és mérje meg a nyomásmérőn a vezérlőnyomást, amelynek 0,3-0,5 kg / cm között kell lennie2.
Csatlakoztassa a vezérlő nyomásszabályozó csatlakozóját és mérje meg a nyomásmérőn a vezérlőnyomást, amelynek 1,2-1,5 kg / cm tartományban kell lennie2.
Cserélje ki az üzemanyag-szivattyú relét.
Indítsa be a motort, és állítsa a motor fordulatszámát 2500 ford./percre.
Engedje el a gázpedált, és mérje meg a vezérlőnyomást a mérőműszeren. Állítsa le a motort.
Válassza le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját, és csatlakoztasson egy 2,5 kΩ-os ellenállású vezetéket az érzékelő csatlakozója és «súly», 20°C-os hűtőfolyadék hőmérsékletet szimulálva.
Indítsa be a motort és a gázpedál többszöri megnyomásával állítsa a motor üzemmódot 2500 ford./percre. Ugyanakkor szabályozza a nyomást a nyomásmérőn, amelynek csökkennie kell.
Állítsa le a motort, és mérje meg az üzemanyagnyomást a rendszerben, amikor a gyújtás le van kapcsolva. Ha a nyomás azonnal 0 kg/cm2 értékre csökken, cserélje ki az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelepét.
Lazítsa meg az üzemanyagot a tartályba ürítő csővezeték csatlakozását. Ugyanakkor egy csepp üzemanyag sem folyhat ki alóla.
Csípje össze az üzemanyag-kimeneti tömlőt az akkumulátorhoz. Ha a nyomás a rendszerben nem változik, cserélje ki az üzemanyag-akkumulátort.
Óvatosan válassza le a nyomásmérő tömlőt az adagolóról. hogy elkerülje a túlnyomásos üzemanyag okozta sérüléseket.
Az alapjárati fordulatszám szabályozó ellenőrzése
Indítsa be a motort, csatlakoztasson egy ellenőrző fordulatszámmérőt, és mérje le.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.
Válassza le az alapjárati fordulatszám-szabályozó csatlakozóját.
Mérje meg az ellenállást a középső dugó és a szabályozóblokk szélső dugói között, amelynek 10-30 ohmon belül kell lennie.
Mérje meg a feszültséget a középső dugó és a szabályozóblokk szélső csatlakozói között, amelynek 1-2 V között kell lennie.
Szén-monoxid szabályozás (ÍGY) kipufogógázokban
Csatlakoztassa a gázelemzőt és a vezérlő fordulatszámmérőt a használati utasításnak megfelelően.
Melegítse be a motort, és hagyja alapjáraton 650-790 ford./perc sebességgel.
Mérje meg a kipufogógázok CO-tartalmát, amelynek 0,1-1,1% tartományban kell lennie. A normától való eltérés esetén távolítsa el az üzemanyag-adagoló és a légáramlásmérővel összekötő légcsatorna között található állítócsavar dugóját. A csavart speciális, 1 mm átmérőjű dugókulccsal elforgatva érje el a kívánt CO-tartalmat. Ha a beállító csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, az éghető keverék feldúsul, és fordítva.
Látogatói megjegyzések