Rashladni sustav (Audi 100 C3)

Sustav hlađenja četverocilindričnog motora

1 - Izmjenjivač topline za hlađenje ulja automatskog mjenjača;
2 - stezaljka;
3 - crijevo za dovod hladnjaka;
4 - brtveni prsten poklopca
termostat;
5 - poklopac termostata;
6 - termostat;
7 - kućište pumpe za vodu;
8 - brtva;
9 - poklopac vodene pumpe;
10 - osovina pumpe za vodu;
11 - remenica pumpe za vodu;
12 - Kućište ventilatora;
13 - kućište hladnjaka;
14 - nosač;
15 - gumena čahura;
16 - senzor prekidača ventilatora;
17 - brtveni prsten senzora;
18 - Električni ventilator;
19 - izlazno crijevo hladnjaka;
20 - radijator;
21 - Gornja gumena čahura;
22 - Gornji pokrov radijatora;
23 - crijevo za izlaz pare;
24 - poklopac ekspanzijskog spremnika;
25 - ekspanzijski spremnik;
26 - crijevo od spremnika do hladnjaka;
27 - brtveni prsten pumpe za vodu;
28 - Toplinska sklopka automatske zaklopke;
29 - ogranak rashladnog plašta;
30 - senzor temperature rashladnog sredstva;
31 - senzor prekidača ventilatora;
32 - brtva;
33 - cijev za dovod tekućine grijača;
34 - odvodna cijev tekućine grijača;
35 - izlazno crijevo izmjenjivača topline;
36 - crijevo za dovod izmjenjivača topline

Sustav hlađenja petocilindričnog motora

1 - kućište ventilatora;
2 - električni ventilator;
3 - ekspanzijski spremnik;
4 - poklopac spremnika;
5 - stezaljka;
6 - crijevo od spremnika do hladnjaka;
7 - radijator;
8 - donje kućište radijatora;
9 - Gornji pokrov radijatora;
10 - crijevo za izlaz pare;
11 - vodena pumpa;
12 - brtveni prsten;
13 - izlazno crijevo hladnjaka;
14 - ogranak cijevi;
15 - brtva;
16 - poklopac termostata;
17 - termostat;
18 - brtveni prsten termostata;
19 - Senzor prekidača električnog ventilatora;
20 - dovodno crijevo termostata;
21 - cijev za dovod tekućine u grijač;
22 - dovodno crijevo grijača;
23 - izlazno crijevo grijača

Sustav hlađenja je potpuno zabrtvljen i sastoji se od hladnjaka, vodene pumpe, termostata, ekspanzijske posude, spojnih crijeva i električnog ventilatora. Hladnjak se montira ispred motora kod vozila s četverocilindričnim motorima ili bočno. s pet cilindara. Sustav radi na sljedeći način. Dok je motor hladan, termostat je zatvoren i tekućina cirkulira u malom krugu, zaobilazeći hladnjak. Kada temperatura tekućine dosegne približno 87°C, termostat se počinje otvarati i tekućina. kruže u velikom krugu kroz radijator. Električnim ventilatorom upravlja prekidač ventilatora koji se nalazi na dnu hladnjaka. Ventilator se uključuje kada je temperatura rashladne tekućine 93–98°C i isključuje se kada je 88–93°C.

Kapacitet rashladnog sustava (sa grijačem) je: