Система охолодження чотирициліндрового двигуна
- 1 - теплообмінник охолодження масла автоматичної трансмісії;
- 2 - хомут;
- 3 - шланг підвідний радіатора;
- 4 - кільце ущільнювача кришки
- термостата;
- 5 - кришка термостата;
- 6 - термостат;
- 7 - корпус водяного насосу;
- 8 - прокладка;
- 9 - кришка водяного насосу;
- 10 - валик водяного насосу;
- 11 - шків водяного насоса;
- 12 - кожух вентилятора;
- 13 - кожух радіатора;
- 14 – кронштейн;
- 15 - гумова втулка;
- 16 - датчик увімкнення вентилятора;
- 17 - кільце ущільнювача датчика;
- 18 - електровентилятор;
- 19 - шланг відвідний радіатора;
- 20 – радіатор;
- 21 - верхня гумова втулка;
- 22 - верхній кожух радіатора;
- 23 - паровідвідний шланг;
- 24 - пробка розширювального бачка;
- 25 - розширювальний бачок;
- 26 - шланг від бачка до радіатора;
- 27 - кільце ущільнювача водяного насоса;
- 28 - термовимикач автоматичної заслінки;
- 29 - патрубок сорочки охолодження;
- 30 - датчик температури охолоджувальної рідини;
- 31 - датчик увімкнення вентилятора;
- 32 - прокладка;
- 33 - патрубок відбору рідини в обігрівач;
- 34 - трубка зливу рідини з обігрівача;
- 35 - відводний шланг теплообмінника;
- 36 - шланг підвідний теплообмінника
Система охолодження п'ятициліндрового двигуна
- 1 - кожух вентилятора;
- 2 - електровентилятор;
- 3 - розширювальний бачок;
- 4 - пробка бачка;
- 5 - хомут;
- 6 - шланг від бачка до радіатора;
- 7 - радіатор;
- 8 - нижній кожух радіатора;
- 9 - верхній кожух радіатора;
- 10 - паровідвідний шланг;
- 11 - водяний насос;
- 12 - кільце ущільнювача;
- 13 - шланг відвідний радіатора;
- 14 - патрубок;
- 15 - прокладка;
- 16 - кришка термостата;
- 17 - термостат;
- 18 - кільце ущільнювача термостата;
- 19 - датчик увімкнення електровентилятора;
- 20 - шланг підвідний термостата;
- 21 - трубка підведення рідини до обігрівача;
- 22 - шланг підвідний обігрівача;
- 23 - шланг відвідника, що відводить
Система охолодження повністю герметична, складається з радіатора, водяного насоса, термостата, розширювального бачка, шлангів, що їх з'єднують, і електровентилятора. Радіатор встановлений перед двигуном на автомобілях із чотирициліндровими двигунами або збоку. з п'ятициліндровими. Система працює в такий спосіб. Поки двигун холодний, термостат закритий і рідина циркулює по малому колу, минаючи радіатор. Коли температура рідини досягає приблизно 87°C, термостат починає відкриватися, а рідина. циркулювати великим колом через радіатор. Електровентилятор управляється датчиком вимкнення вентилятора, розташованим у нижній частині радіатора. Вентилятор включається при температурі рідини, що охолоджує, 93–98°C, а вимикається при 88–93°C.
Місткість системи охолодження (з обігрівачем) складає:
| Чотирьохциліндрових двигунів |
7,0 л
|
| П'ятициліндрових бензинових двигунів, крім МС |
8,1 л
|
| Двигунів МС |
8,5 л
|
| Дизелів без наддуву |
8,0 л
|
| Дизелів з наддувом |
9,4 л
|
Змінювати охолодну рідину рекомендується приблизно через 2 роки, а також при заміні радіатора, двигуна, головки блоку циліндрів і т.п.
(Початкове джерело статті можна знайти на сайті: AUDIMANUAL.ru)