Chladiaci systém štvorvalcového motora
- 1 - Chladiaci výmenník tepla oleja automatickej prevodovky;
- 2 - svorka;
- 3 - prívodná hadica chladiča;
- 4 - tesniaci krúžok krytu
- termostat;
- 5 - kryt termostatu;
- 6 - termostat;
- 7 - puzdro vodného čerpadla;
- 8 - tesnenie;
- 9 - kryt vodného čerpadla;
- 10 - hriadeľ vodného čerpadla;
- 11 - remenica vodného čerpadla;
- 12 - Kryt ventilátora;
- 13 - plášť chladiča;
- 14 - držiak;
- 15 - gumené puzdro;
- 16 - snímač spínača ventilátora;
- 17 - tesniaci krúžok snímača;
- 18 - Elektrický ventilátor;
- 19 - výstupná hadica chladiča;
- 20 - radiátor;
- 21 - Vrchné gumené puzdro;
- 22 - Horný kryt chladiča;
- 23 - hadica na výstup pary;
- 24 - uzáver expanznej nádoby;
- 25 - expanzná nádrž;
- 26 - hadica z nádrže do chladiča;
- 27 - tesniaci krúžok vodného čerpadla;
- 28 - Automatický tepelný spínač klapky;
- 29 - odbočná rúrka chladiaceho plášťa;
- 30 - snímač teploty chladiacej kvapaliny;
- 31 - snímač spínača ventilátora;
- 32 - tesnenie;
- 33 - prívodné potrubie kvapaliny ohrievača;
- 34 - potrubie na vypúšťanie kvapaliny ohrievača;
- 35 - výstupná hadica výmenníka tepla;
- 36 - prívodná hadica výmenníka tepla
Chladiaci systém päťvalcového motora
- 1 - kryt ventilátora;
- 2 - elektrický ventilátor;
- 3 - expanzná nádrž;
- 4 - uzáver nádrže;
- 5 - svorka;
- 6 - hadica z nádrže do chladiča;
- 7 - radiátor;
- 8 - spodný plášť chladiča;
- 9 - Horný kryt chladiča;
- 10 - hadica na výstup pary;
- 11 - vodné čerpadlo;
- 12 - tesniaci krúžok;
- 13 - výstupná hadica chladiča;
- 14 - odbočné potrubie;
- 15 - tesnenie;
- 16 - kryt termostatu;
- 17 - termostat;
- 18 - tesniaci krúžok termostatu;
- 19 - Senzor spínača elektrického ventilátora;
- 20 - prívodná hadica termostatu;
- 21 - potrubie na prívod kvapaliny do ohrievača;
- 22 - prívodná hadica ohrievača;
- 23 - výstupná hadica ohrievača
Chladiaci systém je kompletne utesnený a pozostáva z chladiča, vodného čerpadla, termostatu, expanznej nádoby, spojovacích hadíc a elektrického ventilátora. Chladič je namontovaný pred motorom na vozidlách so štvorvalcovými motormi alebo na boku. s päťvalcom. Systém funguje nasledovne. Kým je motor studený, termostat je zatvorený a kvapalina cirkuluje v malom kruhu a obchádza chladič. Keď teplota kvapaliny dosiahne približne 87°C, termostat sa začne otvárať a kvapalina. cirkulovať vo veľkom kruhu cez radiátor. Elektrický ventilátor je ovládaný spínačom ventilátora umiestneným v spodnej časti chladiča. Ventilátor sa zapne, keď je teplota chladiacej kvapaliny 93–98°C a vypne, keď je 88–93°C.
Kapacita chladiaceho systému (s ohrievačom) je:
| Štvorvalcové motory |
7,0 l
|
| Benzínové päťvalce okrem čs |
8,1 l
|
| Motory MS |
8,5 l
|
| Atmosférické diesely |
8,0 l
|
| Preplňované diesely |
9,4 l
|
Výmena chladiacej kvapaliny sa odporúča približne každé 2 roky, ako aj pri výmene chladiča, motora, hlavy valcov atď.
Tento článok bol skopírovaný z webovej stránky Audimanual.ru