Chladiaci systém štvorvalcového motora
- 1 - výmenník tepla chladenia oleja automatickej prevodovky;
- 2 - svorka;
- 3 - prívodná hadica chladiča;
- 4 - tesniaci krúžok krytu
- termostat;
- 5 - kryt termostatu;
- 6 - termostat;
- 7 - puzdro vodného čerpadla;
- 8 - tesnenie;
- 9 - kryt vodného čerpadla;
- 10 - valec vodného čerpadla;
- 11 - remenica vodného čerpadla;
- 12 - plášť ventilátora;
- 13 - plášť chladiča;
- 14 - držiak;
- 15 - gumené puzdro;
- 16 - snímač na zapnutie ventilátora;
- 17 - tesniaci krúžok snímača;
- 18 - elektrický ventilátor;
- 19 - výstupná hadica chladiča;
- 20 - radiátor;
- 21 - horné gumené puzdro;
- 22 - horný plášť chladiča;
- 23 - hadica na výstup pary;
- 24 - zátka expanznej nádrže;
- 25 - expanzná nádrž;
- 26 - hadica z nádrže do chladiča;
- 27 - tesniaci krúžok vodného čerpadla;
- 28 - automatický tepelný spínač klapky;
- 29 - odbočné potrubie chladiaceho plášťa;
- 30 - snímač teploty chladiacej kvapaliny;
- 31 - snímač zapnutia ventilátora;
- 32 - tesnenie;
- 33 - odbočné potrubie na výber kvapaliny do ohrievača;
- 34 - potrubie na vypúšťanie kvapaliny z ohrievača;
- 35 - výstupná hadica výmenníka tepla;
- 36 - prívodná hadica výmenníka tepla
Chladiaci systém päťvalcového motora
- 1 - kryt ventilátora;
- 2 - elektrický ventilátor;
- 3 - expanzná nádrž;
- 4 - uzáver nádrže;
- 5 - svorka;
- 6 - hadica z nádrže do chladiča;
- 7 - radiátor;
- 8 - spodný plášť chladiča;
- 9 - horný kryt chladiča;
- 10 - hadica na výstup pary;
- 11 - vodné čerpadlo;
- 12 - tesniaci krúžok;
- 13 - výstupná hadica chladiča;
- 14 - odbočné potrubie;
- 15 - tesnenie;
- 16 - kryt termostatu;
- 17 - termostat;
- 18 - tesniaci krúžok termostatu;
- 19 - snímač na zapnutie elektrického ventilátora;
- 20 - prívodná hadica termostatu;
- 21 - rúrka na dodávanie tekutiny do ohrievača;
- 22 - prívodná hadica ohrievača;
- 23 - výstupná hadica ohrievača
Chladiaci systém je kompletne utesnený a pozostáva z chladiča, vodného čerpadla, termostatu, expanznej nádoby, hadíc, ktoré ich spájajú, a elektrického ventilátora. Chladič je namontovaný pred motorom na vozidlách so štvorvalcovými motormi alebo na boku. s piatimi valcami. Systém funguje nasledovne. Kým je motor studený, termostat je zatvorený a kvapalina cirkuluje v malom kruhu a obchádza chladič. Keď teplota kvapaliny dosiahne približne 87°C, termostat sa začne otvárať a kvapalina. cirkulovať vo veľkom kruhu cez radiátor. Elektrický ventilátor je riadený snímačom vypnutia ventilátora umiestneným v spodnej časti chladiča. Ventilátor sa zapne pri teplote chladiacej kvapaliny 93–98°C a vypne pri teplote 88–93°C.
Chladiaci výkon (s ohrievačom) je:
Štvorvalcové motory |
7,0 l
|
Päťvalcové benzínové motory, okrem MC |
8,1 l
|
motory MS |
8,5 l
|
Atmosférické diesely |
8,0 l
|
Preplňované diesely |
9,4 l
|
Výmena chladiacej kvapaliny sa odporúča približne po 2 rokoch a tiež pri výmene chladiča, motora, hlavy valcov atď.
Komentáre návštevníkov