Система охлаждения (Audi 100 С3)

Система охлаждения четырехцилиндрового двигателя

• 1 - теплообменник охлаждения масла автоматической трансмиссии;
• 2 - хомут;
• 3 - шланг подводящий радиатора;
• 4 - уплотнительное кольцо крышки
• термостата;
• 5 - крышка термостата;
• 6 - термостат;
• 7 - корпус водяного насоса;
• 8 - прокладка;
• 9 - крышка водяного насоса;
• 10 - валик водяного насоса;
• 11 - шкив водяного насоса;
• 12 - кожух вентилятора;
• 13 - кожух радиатора;
• 14 - кронштейн;
• 15 - резиновая втулка;
• 16 - датчик включения вентилятора;
• 17 - уплотнительное кольцо датчика;
• 18 - электровентилятор;
• 19 - шланг отводящий радиатора;
• 20 - радиатор;
• 21 - верхняя резиновая втулка;
• 22 - верхний кожух радиатора;
• 23 - пароотводящий шланг;
• 24 - пробка расширительного бачка;
• 25 - расширительный бачок;
• 26 - шланг от бачка к радиатору;
• 27 - уплотнительное кольцо водяного насоса;
• 28 - термовыключатель автоматической заслонки;
• 29 - патрубок рубашки охлаждения;
• 30 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
• 31 - датчик включения вентилятора;
• 32 - прокладка;
• 33 - патрубок отбора жидкости в отопитель;
• 34 - трубка слива жидкости из отопителя;
• 35 - шланг отводящий теплообменника;
• 36 - шланг подводящий теплообменника

Система охлаждения пятицилиндрового двигателя

• 1 - кожух вентилятора;
• 2 - электровентилятор;
• 3 - расширительный бачок;
• 4 - пробка бачка;
• 5 - хомут;
• 6 - шланг от бачка к радиатору;
• 7 - радиатор;
• 8 - нижний кожух радиатора;
• 9 - верхний кожух радиатора;
• 10 - пароотводящий шланг;
• 11 - водяной насос;
• 12 - уплотнительное кольцо;
• 13 - шланг отводящий радиатора;
• 14 - патрубок;
• 15 - прокладка;
• 16 - крышка термостата;
• 17 - термостат;
• 18 - уплотнительное кольцо термостата;
• 19 - датчик включения электровентилятора;
• 20 - шланг подводящий термостата;
• 21 - трубка подвода жидкости к отопителю;
• 22 - шланг подводящий отопителя;
• 23 - шланг отводящий отопителя

Система охлаждения полностью герметичная, состоит из радиатора, водяного насоса, термостата, расширительного бачка, соединяющих их шлангов и электровентилятора. Радиатор установлен перед двигателем на автомобилях с четырехцилиндровыми двигателями или сбоку. с пятицилиндровыми. Система работает следующим образом. Пока двигатель холодный, термостат закрыт и жидкость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор. Когда температура жидкости достигает примерно 87°C, термостат начинает открываться, а жидкость. циркулировать по большому кругу через радиатор. Электровентилятор управляется датчиком выключения вентилятора, расположенным в нижней части радиатора. Вентилятор включается при температуре охлаждающей жидкости 93–98°C, а выключается при 88–93°C.


Вместимость системы охлаждения (с отопителем) составляет:

Четырехцилиндровых двигателей	7,0 л
Пятицилиндровых бензиновых двигателей, кроме МС	8,1 л
Двигателей МС	8,5 л
Дизелей без наддува	8,0 л
Дизелей с наддувом	9,4 л

Менять охлаждающую жидкость рекомендуется приблизительно через 2 года, а также при замене радиатора, двигателя, головки блока цилиндров и т.п.