Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Rashladni sustav (Audi 80 B4)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Opće informacije
  • Rješavanje problema
  • Rashladni sustav
            0
Kvar brtve glave cilindra
  • Polagani pad razine rashladne tekućine. U malim količinama, rashladna tekućina ulazi u komoru za izgaranje. Ovo može potrajati dosta dugo.

Pažnja! Slična situacija može se primijetiti i ako rashladni sustav propušta.

  • Kad je motor zagrijan, iz ispušne cijevi izlazi bijeli pramen plinova. Značajan gubitak rashladne tekućine. Rashladna tekućina u velikim količinama prodire u komoru za izgaranje i tamo isparava, izlazeći zajedno s ispušnim plinovima.
  • Kad motor radi, iz otvorenog ekspanzijskog spremnika izlaze mjehurići zraka. Rashladna tekućina u hladnjaku stvara mjehuriće i prska. Produkti izgaranja potiskuju se u rashladni sustav.
  • Površina rashladne tekućine obojena je u duginoj ili crnoj nijansi. Ulje iz sustava za podmazivanje ulazi u rashladni sustav.
  • Na šipki za mjerenje ulja nalazi se siva ili smeđa emulzija ili u ulju ima kapljica rashladne tekućine. Rashladna tekućina ulazi u sustav podmazivanja. Pažnja! Prisutnost tekućine u ulju može uzrokovati oštećenje ležajeva. Odmah zamijenite brtvu glave cilindra. Nemojte paliti motor.

Kvar termostata

Igla mjerača temperature rashladne tekućine pomiče se sporo. Motor se sporije zagrijava, a grijač ne postiže potrebnu snagu. Ploča ventila termostata zaglavila je u otvorenom položaju (primjerice zbog naslaga) a kanal do radijatora je stalno otvoren.
  • To ne predstavlja nikakvu posebnu opasnost, ali termostat treba zamijeniti bez odlaganja.

Strelica mjerača temperature, unatoč činjenici da je razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku normalna, skreće se na pravu granicu. Žaruljica indikatora temperature rashladnog sredstva treperi. Hladnjak i njegovo donje crijevo su hladni.


  • Ploča termostata je blokirana (vjerojatno zbog neispravne brtve termostata). Vožnja se ne može nastaviti; motor se može pregrijati. Odmah zamijenite termostat.

Igla mjerača temperature je skrenuta do desne granice. Indikatorska lampica temperature rashladnog sredstva treperi

Samo 4-cilindrični motori. Klinasti remen je labav ili slomljen.
  • Provjerite napetost remena ili ga zamijenite nedovoljnom količinom tekućine u rashladnom sustavu
  • Nadopunite rashladnu tekućinu

Žica osjetnika temperature ima kratki spoj s masom (-).
  • Odvojite žicu od senzora temperature. Strelica bi se trebala pomaknuti natrag i crveno svjetlo bi se trebalo ugasiti, inače provjerite žicu.

Termostat ne dopušta prolazak tekućine iz radijatora (radijator je hladan).
  • Uklonite termostat i vozite ga bez njega ili ga ne uključite.
  • Električni ventilator je neispravan. Provjerite ventilator hladnjaka.

Neispravan sigurnosni ventil u čepu ekspanzijske posude.
  • Provjerite ili zamijenite čep ekspanzijske posude. Neispravan stabilizator indikatora temperature rashladnog sredstva.
  • Zamijenite stabilizator.

Rebra hladnjaka su začepljena.
  • Očistite radijator.

Mjerač temperature rashladne tekućine slabo reagira na rastuće temperature, a grijač ne postiže potrebnu snagu

Termostat se ne zatvara u potpunosti, a zagrijana rashladna tekućina ulazi u radijator ranije.
  • Očistite ili zamijenite termostat

Igla mjerača temperature rashladne tekućine se jedva pomiče. Grijač radi normalnom snagom

Neispravan stabilizator indikatora temperature rashladnog sredstva.


  • Zamijenite stabilizator

Osjetnik mjerača temperature rashladnog sredstva je neispravan.
  • Zamijenite senzor
Članak je provjerio auto stručnjak Timur Baženov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B4: Rješavanje problema
Sljedeći članci

Sustav ubrizgavanja goriva Mono-Motronic
Digifant sustav ubrizgavanja
Sustav ubrizgavanja KE-III-Jetronic
MPI i MPFI sustavi ubrizgavanja


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Dodavanje tekućine u rashladni sustav Audi 100 C3 (1982-1990, benzin)
Sustav grijanja, ventilacije i klimatizacije Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sustav podmazivanja Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Dijagram ožičenja za zaslon instrumentne ploče, kontrolni svitak… Audi A6 C5 (1997-2004)
Sustav zračnih jastuka Audi A8 D2 (1994-2002)
Rashladni sustav Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Radio ili navigacijski sustav Plus — Aktiviranje sigurnosnog… Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 18 + 27 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 · 0.092
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.