Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Rashladni sustav (Audi 80 B4)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Opće informacije
  • Rješavanje problema
  • Rashladni sustav
            0
Kvar brtve glave cilindra
  • Polagani pad razine rashladne tekućine. U malim količinama, rashladna tekućina ulazi u komoru za izgaranje. Ovo može potrajati dosta dugo.

Pažnja! Slična situacija može se primijetiti i ako rashladni sustav propušta.

  • Kad je motor zagrijan, iz ispušne cijevi izlazi bijeli pramen plinova. Značajan gubitak rashladne tekućine. Rashladna tekućina u velikim količinama prodire u komoru za izgaranje i tamo isparava, izlazeći zajedno s ispušnim plinovima.
  • Kad motor radi, iz otvorenog ekspanzijskog spremnika izlaze mjehurići zraka. Rashladna tekućina u hladnjaku stvara mjehuriće i prska. Produkti izgaranja potiskuju se u rashladni sustav.
  • Površina rashladne tekućine obojena je u duginoj ili crnoj nijansi. Ulje iz sustava za podmazivanje ulazi u rashladni sustav.
  • Na šipki za mjerenje ulja nalazi se siva ili smeđa emulzija ili u ulju ima kapljica rashladne tekućine. Rashladna tekućina ulazi u sustav podmazivanja. Pažnja! Prisutnost tekućine u ulju može uzrokovati oštećenje ležajeva. Odmah zamijenite brtvu glave cilindra. Nemojte paliti motor.

Kvar termostata

Igla mjerača temperature rashladne tekućine pomiče se sporo. Motor se sporije zagrijava, a grijač ne postiže potrebnu snagu. Ploča ventila termostata zaglavila je u otvorenom položaju (primjerice zbog naslaga) a kanal do radijatora je stalno otvoren.
  • To ne predstavlja nikakvu posebnu opasnost, ali termostat treba zamijeniti bez odlaganja.

Strelica mjerača temperature, unatoč činjenici da je razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku normalna, skreće se na pravu granicu. Žaruljica indikatora temperature rashladnog sredstva treperi. Hladnjak i njegovo donje crijevo su hladni.


  • Ploča termostata je blokirana (vjerojatno zbog neispravne brtve termostata). Vožnja se ne može nastaviti; motor se može pregrijati. Odmah zamijenite termostat.

Igla mjerača temperature je skrenuta do desne granice. Indikatorska lampica temperature rashladnog sredstva treperi

Samo 4-cilindrični motori. Klinasti remen je labav ili slomljen.
  • Provjerite napetost remena ili ga zamijenite nedovoljnom količinom tekućine u rashladnom sustavu
  • Nadopunite rashladnu tekućinu

Žica osjetnika temperature ima kratki spoj s masom (-).
  • Odvojite žicu od senzora temperature. Strelica bi se trebala pomaknuti natrag i crveno svjetlo bi se trebalo ugasiti, inače provjerite žicu.

Termostat ne dopušta prolazak tekućine iz radijatora (radijator je hladan).
  • Uklonite termostat i vozite ga bez njega ili ga ne uključite.
  • Električni ventilator je neispravan. Provjerite ventilator hladnjaka.

Neispravan sigurnosni ventil u čepu ekspanzijske posude.
  • Provjerite ili zamijenite čep ekspanzijske posude. Neispravan stabilizator indikatora temperature rashladnog sredstva.
  • Zamijenite stabilizator.

Rebra hladnjaka su začepljena.
  • Očistite radijator.

Mjerač temperature rashladne tekućine slabo reagira na rastuće temperature, a grijač ne postiže potrebnu snagu

Termostat se ne zatvara u potpunosti, a zagrijana rashladna tekućina ulazi u radijator ranije.
  • Očistite ili zamijenite termostat

Igla mjerača temperature rashladne tekućine se jedva pomiče. Grijač radi normalnom snagom

Neispravan stabilizator indikatora temperature rashladnog sredstva.


  • Zamijenite stabilizator

Osjetnik mjerača temperature rashladnog sredstva je neispravan.
  • Zamijenite senzor


Izvorni materijal nalazi se na web stranici Audimanual.ru
Članak je provjerio auto stručnjak Timur Baženov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B4: Rješavanje problema
Sljedeći članci

Sustav ubrizgavanja goriva Mono-Motronic
Digifant sustav ubrizgavanja
Sustav ubrizgavanja KE-III-Jetronic
MPI i MPFI sustavi ubrizgavanja


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Dodavanje tekućine u rashladni sustav Audi 100 C3 (1982-1990, benzin)
Sustav grijanja, ventilacije i klimatizacije Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sustav podmazivanja Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Dijagram ožičenja za zaslon instrumentne ploče, kontrolni svitak… Audi A6 C5 (1997-2004)
Sustav zračnih jastuka Audi A8 D2 (1994-2002)
Rashladni sustav Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Radio ili navigacijski sustav Plus — Aktiviranje sigurnosnog… Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 49 + 27 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.