Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dizel)

Detaljne tehničke karakteristike mjenjača (Audi 100 C3)

  • Glavna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzin)
  • Prijenos
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Detaljne tehničke karakteristike mjenjača
            0
Sadržaj: KP tip 016 ↓ KP tip 012 ↓

KP tip 016



Do 19. siječnja automobili Audi "100" bili su opremljeni petostupanjskim potpuno sinkroniziranim mjenjačem tipa 016 s pet stupnjeva prijenosa naprijed i jednim stupnjem prijenosa za vožnju unatrag. Mjenjač je kombiniran s diferencijalom i završnim pogonom. Mijenjanje brzina vrši se pomoću poluge na podu karoserije.

Tip KP: 016 s indeksom P ili W.

Podaci o prilagodbi



Aksijalni zazor između čeone površine zapornog prstena i čeone površine zupčaničkog prstena sinkrona, mm:
  • I, II, III i IV brzina:
    • nominalno: 1,00-1,70.
    • minimalno prihvatljivo (kada se istroši): 0,50;
  • 5. brzina:
    • nominalno 1,00-1,90;
    • minimalno prihvatljivo (kada se istroši)0,50;
  • brzina za vožnju unazad:
    • nominalni. 0,75-2,30;
    • minimalno prihvatljivo (kada se istroši): 0,20.

Aksijalni zazor sinkronizatora 1. i 2. stupnja prijenosa, mm: 0,00-0,04. Debljina pričvrsnih prstenova za podešavanje, mm: 1,50-1,60 s razmakom od svakih 0,05 mm.

Aksijalni zazor sinkronizatora III i IV zupčanika, mm: 0,00-0,04. Debljina pričvrsnih prstenova za podešavanje, mm: 1,50-1,62 s razmakom od svakih 0,06 mm.

Aksijalni zazor kliznog zupčanika 1. stupnja prijenosa, mm: 0,10-0,40.

Aksijalni zazor kliznog zupčanika IV stupnja prijenosa, mm: 0,20-0,35. Debljina prstenova za podešavanje, mm: 1,65-1,75 s razmakom od svakih 0,05 mm.

Aksijalni zazor zupčanika trećeg zupčanika, mm - 0,00-0,04. Debljina pričvrsnih prstenova za podešavanje, mm - 1,65-1,75 s intervalom od svakih 0,05 mm.

Aksijalni zazor zupčanika četvrtog zupčanika, mm: 0,00-0,02. Debljina pričvrsnih prstenova za podešavanje, mm: 2,24-2,40 s razmakom od svakih 0,02 mm.



Razmak između zupčanika II i III stupnja prijenosa, mm: 0,10-0,35.

Podešavanje razmaka između čeone površine pogonskog zupčanika glavnog zupčanika i osovine diferencijala postiže se podešavanjem prstenova za podešavanje S3 (vidi dijagram str) između konusno valjkastog ležaja na strani zupčanika i kućišta mjenjača i S4 između konusno valjkastog ležaja na strani 5. zupčanika i stražnjeg poklopca kućišta mjenjača.

Debljina prstenova za podešavanje koji se isporučuju kao rezervni dijelovi, mm:
  • S3: 0,20-1,15 s razmakom od svakih 0,05 mm;
  • S4: 0,24-0,93 s intervalom od svakih 0,03 mm.

Osim toga, S4 prstenovi za podešavanje debljine 1,17 i 1,41 mm isporučuju se kao rezervni dijelovi.

Predopterećenje ležajeva diferencijala i podešavanje bočnog zazora u zahvatu zupčanika glavnog prijenosa postiže se podešavanjem prstenova za podešavanje S1 i S2. Debljina prstenova za podešavanje koji se isporučuju kao rezervni dijelovi, mm:
  • S1: 0,15; 0,20; 0,50; 0,80; 1,00; 1.50;
  • S2: 0,15, zatim od 0,20 do 1,00 u intervalima od svakih 0,10 mm, zatim 1,20.

Odnosi KP tip 016 automobila s motorima modela "BOA" i "WC"



EmitiranjeBroj zubaPrijenosni omjer
I36:103,600
II32:171,882
III32:271,185
IV27:320,843
V25:390,641
Obrnuto42:123,500
Glavni zupčanik35:93,888

Prijenosni omjer pogonskog para zupčanika brzinomjera je 13/25=0,52.

Odnosi KP tip 016 automobila s motorom model "KU"



EmitiranjeBroj zubaPrijenosni omjer
I36:103,600
II34:162,125
III35:241,458
IV30:281,071
V30:350,857
Obrnuto42:123,500
Glavni zupčanik35:93,888

Prijenosni omjer pogonskog para zupčanika brzinomjera je 13/25-0,52.



Ulje za mjenjače



Kapacitet punjenja kućišta mjenjača, l: 2,75.

Korišteno ulje: hipoidno ulje GL 4 SAE 80 ili SAE 80W90, MIL-L 2105.

KP tip 012



Od siječnja 1988. automobili Audi "100" nisu bili opremljeni mjenjačem s četiri stupnja prijenosa tipa 014. Mjenjači s pet stupnjeva prijenosa tipa 013, 093 i 016 zamijenjeni su mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa tipa 012. Postupak rada, podaci o podešavanju i momenti zatezanja glavnih navojnih spojeva za mjenjač tipa 012, s izuzetkom upravljačkog mehanizma, su isto kao i za mjenjač tipa 016.

Odnosi KP tip 012 AOD automobila s motorom modela "DS"



EmitiranjePrijenosni omjeri
I3,545
II1,857
III1,300
IV0,889
V0,725
Obrnuto3,500
Glavni zupčanik4,111

Odnosi KP tip 012 AMC automobila s motorima modela "BOA", "KU" i "NF"



EmitiranjePrijenosni omjeri
automobili s motorima "KR", "KU"automobili s "NF" motorom
I3,5453,553
II2,1052,105
III1,4291,429
IV1,0291,028
V0,8380,838
Obrnuto3,500-
Glavni zupčanik3,8893,889

Ulje za mjenjače



Kapacitet punjenja kućišta mjenjača, l: 2,35.

Korišteno ulje: hipoidno ulje G50, SAE 75W90.

(Materijal ponovno objavljen s web stranice «AUDImanual.ru»)
Članak je provjerio auto stručnjak Maksim Ribakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 100 C3: 5 brzinski mjenjač 016 i 012
Sljedeći članci

Momenti pritezanja za glavne navojne spojeve
Detalji mjenjača s pet stupnjeva prijenosa tipa 016
Skidanje i ugradnja mjenjača
Rastavljanje mjenjača


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Dizajn i tehničke karakteristike mjenjača Audi 80 B2 (1979-1986)
Vizualni pregled mjenjača na curenje Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Tehničke karakteristike automobila Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Tehničke karakteristike rashladnog sustava Audi A6 C4 (1994-1997)
Vizualna provjera nepropusnosti mjenjača Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok cilindra sa strane mjenjača Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Broj i karakteristike motora Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 41 + 50 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Zračni filter
  • Mono-Motronic sustav ubrizgavanja
  • Digifant sustav ubrizgavanja
  • Injection KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Ovjes i upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Dizelski motor
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Tranzistorski sustav paljenja
  • Sustav elektroničkog paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Mehanizam mjenjača KP 016
  • Automatski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Rasvjeta i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Opće informacije
  • Održavanje i rad
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • 5 cilindrični motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Motor uklonjen
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Pokretanje i punjenje
  • Predgrijavanje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.