Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Podrobné technické špecifikácie prevodovky (Audi 100 C3)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzín)
  • Prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Podrobné technické špecifikácie prevodovky
            0
Obsah: KP typ 016 ↓ KP typ 012 ↓

KP typ 016



Automobily Audi "100" boli do 19. januára vybavené päťstupňovou plne synchronizovanou prevodovkou typu 016 s piatimi stupňami vpred a jedným spiatočkou. Prevodovka je kombinovaná s diferenciálom a rozvodovkou. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva pomocou páky na podlahe karosérie.

Typ KP: 016 s indexom P alebo W.

Údaje o úprave



Axiálna vôľa medzi čelnou stranou poistného krúžku a čelnou stranou synchronizačného ozubeného krúžku, mm:
  • Prevodové stupne I, II, III a IV:
    • nominálne: 1,00-1,70.
    • minimálne prijateľné (pri opotrebovaní): 0,50;
  • 5. prevodový stupeň:
    • nominálne 1,00-1,90;
    • minimálne prijateľné (pri opotrebovaní)0,50;
  • spiatočka:
    • nominálny. 0,75-2,30;
    • minimálne prijateľné (pri opotrebovaní): 0,20.

Axiálna vôľa synchronizátora 1. a 2. prevodového stupňa, mm: 0,00-0,04. Hrúbka nastavovacích poistných krúžkov, mm: 1,50-1,60 s intervalom každých 0,05 mm.

Axiálna vôľa synchronizátora prevodov III a IV, mm: 0,00-0,04. Hrúbka nastavovacích poistných krúžkov, mm: 1,50-1,62 s intervalom každých 0,06 mm.

Axiálna vôľa posuvného prevodu 1. prevodového stupňa, mm: 0,10-0,40.

Axiálna vôľa posuvného kolesa IV kolesa, mm: 0,20-0,35. Hrúbka nastavovacích krúžkov, mm: 1,65-1,75 s intervalom každých 0,05 mm.

Axiálna vôľa pastorka tretieho ozubeného kolesa, mm - 0,00-0,04. Hrúbka nastavovacích poistných krúžkov, mm - 1,65-1,75 s intervalom každých 0,05 mm.

Axiálna vôľa pastorka štvrtého ozubeného kolesa, mm: 0,00-0,02. Hrúbka nastavovacích poistných krúžkov, mm: 2,24-2,40 s intervalom každých 0,02 mm.



Vôľa medzi ozubenými kolesami II a III prevodov, mm: 0,10-0,35.

Nastavenie vzdialenosti medzi čelnou plochou hnacieho pastorka hlavného ozubeného kolesa a nápravou diferenciálu sa dosiahne nastavením nastavovacích krúžkov S3 (pozri diagram na strane 91) medzi kuželíkovým ložiskom na strane pastorka a skriňou prevodovky a S4 medzi kuželíkovým ložiskom na strane 5. prevodového stupňa a zadným krytom skrine prevodovky.

Hrúbka nastavovacích krúžkov dodávaných ako náhradné diely, mm:
  • S3: 0,20-1,15 s intervalom každých 0,05 mm;
  • S4: 0,24-0,93 s intervalom každých 0,03 mm.

Ako náhradné diely sú navyše dodávané nastavovacie krúžky S4 s hrúbkou 1,17 a 1,41 mm.

Predpätie ložísk diferenciálu a nastavenie bočnej vôle v zábere hlavných prevodových stupňov sa dosiahne nastavením nastavovacích krúžkov S1 a S2. Hrúbka nastavovacích krúžkov dodávaných ako náhradné diely, mm:
  • S1: 0,15; 0,20; 0,50; 0,80; 1,00; 1.50;
  • S2: 0,15, potom od 0,20 do 1,00 v intervaloch po 0,10 mm, potom 1,20.

Prevodové pomery KP typ 016 vozidlá s motormi "KR" a "WC" modely



VysielaniePočet zubovPrevodový pomer
I36:103,600
II32:171,882
III32:271,185
IV27:320,843
V25:390,641
Obrátené42:123,500
Hlavný prevod35:93,888

Prevodový pomer páru hnacích kolies rýchlomera je 13/25=0,52.

Prevodové pomery typ 016 vozidiel s "KU" model motora



VysielaniePočet zubovPrevodový pomer
I36:103,600
II34:162,125
III35:241,458
IV30:281,071
V30:350,857
Obrátené42:123,500
Hlavný prevod35:93,888

Prevodový pomer páru hnacích kolies rýchlomera je 13/25-0,52.

Olej do prevodovky



Objem náplne skrine prevodovky, l: 2,75.



Použitý olej: hypoidný olej GL 4 SAE 80 alebo SAE 80W90, MIL-L 2105.

KP typ 012



Od januára 1988 neboli autá Audi "100" vybavené štvorstupňovou prevodovkou typu 014. Päťstupňové prevodovky typu 013, 093 a 016 boli nahradené päťstupňovou prevodovkou typu 012. Pracovný postup, nastavovacie údaje a uťahovacie momenty hlavných závitových spojov sú rovnaké ako u prevodovky typu 012, s výnimkou prevodovky typu 012, s výnimkou typu 012.

Prevodové pomery typ 012 AOD vozidiel s "DS" model motora



VysielaniePrevodové pomery
I3,545
II1,857
III1,300
IV0,889
V0,725
Obrátené3,500
Hlavný prevod4,111

Prevodové pomery z AMK typ 012 prevodovky pre vozidlá s motormi "KR", "KU" a "NF" modely



VysielaniePrevodové pomery
autá s motormi "KR", "KU"autá s motorom "NF"
I3,5453,553
II2,1052,105
III1,4291,429
IV1,0291,028
V0,8380,838
Obrátené3,500-
Hlavný prevod3,8893,889

Olej do prevodovky



Objem náplne skrine prevodovky, l: 2,35.

Použitý olej: hypoidný olej G50, SAE 75W90.
Článok skontroloval odborník na autá Maxim Rybakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C3: 5 stupňová prevodovka 016 a 012
Ďalšie články

Uťahovacie momenty pre hlavné závitové spojenia
Podrobnosti o päťstupňovej prevodovke typu 016
Demontáž a montáž prevodovky
Demontáž prevodovky


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Špecifikácie manuálnej prevodovky Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola hladiny oleja v hlavnom prevodovom stupni automatickej… Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Oprava manuálnej prevodovky Audi A6 C5 (1997-2004)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok valcov zo strany prevodovky Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Upevnenie prevodovky k motoru Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 38 + 22 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.