Sadržaj: Potpuno ili djelomično uklanjanje… ↓ Uklanjanje mjesta kontaktnog… ↓ Ugradnja novih dijelova ↓
Upozorenje. Prije nastavka uklanjanja strukturnih dijelova tijela koji se ne mogu izravnati, potrebno je ispraviti deformirani dio tijela u cjelini kako bi se vratile izvorne linearne dimenzije kontrolnih točaka i osiguralo da njegove geometrijske dimenzije na kontrolnim točkama odgovaraju podacima iz tablice.
Potpuno ili djelomično uklanjanje oštećenih dijelova
Potpuno uklanjanje zavarenih dijelova tijela izvodi se na mjestima zavarivanja, djelomično uklanjanje izvodi se izrezivanjem deformiranog područja. Ako je dio nov (dio detalja) ako se dijelovi zavaruju "preklapajući", tada je potrebno osigurati dopuštenje od oko 2 cm.
Uklanjanje mjesta kontaktnog zavarivanja
Uklanjanje kontaktnih zavarenih mjesta kod uklanjanja oštećenih ili deformiranih dijelova kojima se ne može povratiti izvorni oblik ravnanjem direktno na vozilu, vrši se pneumatskim dlijetom ili bušenjem. Bušenje točaka zavarivanja izvodi se posebnim rezačima ili bušilicama s izbočinom za centriranje, a svrdlo se naoštri tako da se metal reže od periferije prema sredini.
Ugradnja novih dijelova
Upozorenje. Prilikom izvođenja bilo kakvih, pa i najmanjih zavarivačkih radova na nerastavljenom vozilu, potrebno je odvojiti negativni pol akumulatora od mase i ukloniti elektroničke uređaje.
Dijelovi karoserije koji su najosjetljiviji na koroziju imaju zaštitni sloj cinka nanesen galvanskim putem. Tijekom zavarivanja oslobađa se otrovni cinkov oksid, što zahtijeva upotrebu posebnih respiratora.
Zavarivanje dijelova treba provoditi prvenstveno kontaktnim zavarivanjem ili električnim lukom u okruženju zaštitnog plina (primjerice ugljikov dioksid). Ne preporučuje se korištenje plinskog zavarivanja.
(Poveznica na izvorni izvor dostupna je na web stranici: «AUDIMANUAL.ru»)