Змест: Поўнае ці частковае выдаленне… ↓ Выдаленне кропак кантактнай зваркі ↓ Устаноўка новых дэталей ↓
Папярэджанне. Перш чым прыступіць да выдалення не якія паддаюцца рыхтоўцы структурных дэталяў кузава, неабходна выканаць праўку дэфармаванага ўчастку кузава ў цэлым для ўзнаўлення першапачатковых лінейных памераў кантрольных кропак і пераканацца ў тым, што яго геаметрычныя памеры па кантрольных кропках адпавядаюць таблічным дадзеным.
Поўнае ці частковае выдаленне пашкоджаных дэталяў
Поўнае выдаленне прывараных дэталяў кузава выконваецца па кропках зваркі, частковае - шляхам выразання дэфармаванага ўчастку. Калі новая дэталь (частка дэталі) будзе прыварваць "внахлест", то неабходна прадугледзець прыпуск велічынёй каля 2 гл.
Выдаленне кропак кантактнай зваркі
Выдаленне кропак кантактнай зваркі пры зняцці пашкоджаных ці дэ-фармаваных дэталяў, першапачатковая форма якіх не можа быць адноўленая рыхтоўкай непасрэдна на аўтамабілі, ажыццяўляецца з дапамогай пнеўматычнага зубіла, альбо шляхам высвідроўвання. Высвідроўванне кропак зваркі вырабляецца адмысловымі фрэзамі ці свердзеламі з цэнтравальным выступам, пры гэтым свердзел востраць так, каб выразанне металу адбывалася ад перыферыі да цэнтра.
Устаноўка новых дэталей
Папярэджанне. Пры правядзенні любых, нават самых дробных зварачных прац на неразабраным аўтамабілі, неабходна адлучаць адмоўную клему акумулятарнай батарэі ад масы і зняць электронныя прыборы.
Дэталі кузава, найболей схільныя карозіі, маюць цынкавае ахоўнае пакрыццё, нанесенае гальванічным спосабам. Пры зварачных працах мае месца вылучэнне таксічнага вокісу цынку, што патрабуе прымянення спецыяльных рэспіратараў.
Зварку дэталяў варта вырабляць пераважна кантактным спосабам, альбо электрычнай дугой у асяроддзі ахоўнага газу (напрыклад, вуглякіслага). Ужыванне газазваркі не рэкамендуецца.