Момент на запалване (Audi 80 B4)

Моментът на запалване на въздушно-горивната смес при автомобили AUDI 80 с електронно управлявана система за запалване не може да се коригира. В същото време сервизите, когато проверяват празен ход и съдържанието на CO в отработените газове, проверяват и момента на запалване. За тази цел се анкетира система за самодиагностика. След това управляващият блок се настройва на основните стойности за настройка, което е възможно само с четец на повреди. Факт е, че контролният блок на системата за запалване е "самообучаващ се" и съответно се адаптира към текущата ситуация, като регулира момента на запалване. Ето защо, на първо място, е необходимо да се уверите, че няма неизправности в системата, които оказват неблагоприятно влияние върху момента на запалване. Същото важи и за настройка на системата на основните стойности на момента на запалване. Докато блокът за управление не е прехвърлен към основните настройки, правилната настройка на момента на запалване не е възможна. Сервизите, когато определят правилния момент на запалване, изхождат от данните, дадени в следващата таблица. Таблицата съдържа тестови и номинални (настройка) данни. Данните от проверката се използват при извършването на контролни проверки и имат широк диапазон от допустими отклонения. Данните за настройка се използват при извършване на цялостна проверка и фина настройка на системата.

Внимание! Сензорът за обороти на празен ход и сензорът за детонация влияят на момента на запалване. Дефектът на сензора за детонация може да бъде идентифициран чрез забавяне на запалването на сместа от най-малко 10°след кратко натискане на педала на газта и съответно впръскване на гориво.