Угао времена паљења (Audi 80 B4)

Тренутак паљења смеше ваздух-гориво у аутомобилима AUDI 80, који имају електронски контролисан систем паљења, не могу се подесити. Истовремено, приликом провере броја обртаја у празном ходу и садржаја ЦО у издувним гасовима, радионице такође проверавају време паљења. У ту сврху се врши преглед система самодијагностике. Након тога, управљачка јединица се поставља на основне вредности подешавања, што је могуће само уз помоћ уређаја за очитавање квара. Чињеница је да контролна јединица система паљења "самоучи" и прилагођава се тренутној ситуацији, прилагођавајући време паљења. Због тога, пре свега, потребно је осигурати да у систему нема грешака које негативно утичу на време паљења. Исто важи и за подешавање система на главне вредности времена паљења. Док се контролна јединица не ресетује на основна подешавања, не може се подесити тачан тајминг паљења. Приликом одређивања тачног угла времена паљења, радионице се ослањају на податке наведене у табели испод. Табела садржи верификационе и називне (инсталационе) податке. Подаци теста се користе за обављање контролних провера и имају широк опсег толеранције. Подаци о подешавању се користе за детаљну проверу и фино подешавање система.

Пажња! Сензор брзине у празном ходу и сензор детонације утичу на време паљења. Неисправан сензор детонације може се идентификовати кашњењем у паљењу смеше од најмање 10° након кратког притиска на педалу гаса и, сходно томе, убризгавања горива.