Ако високонапонске жице постану очвршћене и ломљиве, морају се заменити новим. За шестоцилиндричне моторе продају се готове жице, заједно са врховима. За моторе са четири и пет цилиндара ове жице се продају као мерни производ, за шта је такође потребно набавити месингане клеме и обезбедити врхове са ефектом сузбијања сметњи.
Пажња! Високонапонске жице које "пропуштају" је лако уочити ако отворите хаубу ноћу. На таквој жици ће бити видљива искриста пражњења. Слабе струје које теку у облику муње дуж жица могу се занемарити у прорачунима.
Аутомобилом AUDI немојте користити врхове жице за свећице високог напона. Одговарајући врхови треба да имају унутрашњи отпор од 4-6 кОхм.
Овај захтев се такође односи на врхове за сузбијање сметњи причвршћене на разводник и завојницу за паљење. Ови врхови треба да имају унутрашњи отпор од 0,6-1,4 кОхм.
Тркач дистрибутера има строго регулисан отпор који не омета пријем радио програма и износи 0,6-1,4 кОхм. Тркач је означен "R1".
Пажња! Ако један од цилиндара мотора не ради стално или по влажном времену, онда је, по правилу, разлог за то квар врха свјећице. Ово доводи до преласка искре између метала врха и електроде свећице, са распадом изолационог материјала врха. Ова врста дефекта врха није увек уочљива. Да бисте проверили, препоручује се да замените сумњиви неисправан врх са познатим исправним. Ако до таквог квара дође током вожње, препоручујемо да уклоните метални поклопац врха свећице.
Високонапонске жице су повезане са разводником паљења у складу са редоследом паљења цилиндара (погледајте слике).
Ако је, са уклоњеним поклопцем разводника, плоча ротора окренута ка зарезу на кућишту разводника, тада је клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ.
Редослед рада цилиндара је следећи:
- четвороцилиндрични мотори: 1-3-4-2. Тркач се ротира удесно (казаљке на сату).
- петоцилиндрични мотор: 1-2-4-5-3. Тркач се ротира удесно (казаљке на сату).
- шестоцилиндрични мотори: 1-4-3-6-2-5. Недостаје разводник паљења. Повезивање жица са завојницама за паљење одговара распореду цилиндара.